我的这台大众 ID.4X已经陪我两年多，行驶了四万六千公里。我目前定居在海南，车子几乎天天暴露在高温、高湿和强紫外线的环境下。阳光毒辣，海风带咸，这对车辆外饰件尤其是塑料部位来说，简直是双重侵蚀。
这是我们驶莺歌海礼堂的露天停车场，海南这样的露天停车场随处可见，真的很考验汽车的塑料件。
不知不觉中，我的爱车已陪伴858天，跑了四万六公里
几个月前洗车时，我无意间发现右前轮的轮眉颜色有些异常。原本深黑的塑料边缘，出现了细密的白色斑点——那是塑料被阳光氧化后的痕迹。每次看到那片白斑，心里总觉得碍眼。
右前轮的轮眉老化严重，正常来说三年内的车不应该出现，我很怀疑是塑料配件的问题而不是正常老化。
刚开始我打算用油性马克笔简单遮盖，但朋友劝我别这么干，他说自己的别克也遇过类似问题，用了一款塑料翻新剂后效果还不错。价格不贵，操作也简单。于是我心想，不妨试试，用最少的钱，看看能不能救回这块“老脸”。
左前轮的轮眉也有老化的情况，但是没有右边的明显
一、修复方案与准备
针对氧化发白的轮眉、后视镜底座等塑料件，我计划来一次外观焕新。目标很直接：让这些年晒下来的部位恢复原本的深邃与光泽。我选的那款塑料翻新剂是朋友推荐的畅销款，价格7.2元，附带小海绵。使用前要充分摇匀，让成分混合均匀，这类产品主要是通过渗透和表层包覆，来恢复颜色与光泽。
这就是朋友推荐购买的翻新液，有着一股浓烈的气味，瓶身也没写什么成分。
二、修复过程
1. 清洁表面我先用湿纸巾将轮眉擦拭干净，重点是去掉灰尘与细沙。海南的空气湿度高、含盐量大，如果不清理彻底，翻新剂反而会附着不均。清洁完后我用干布吸干水分，让表面完全干燥。
准备一包湿纸巾，这个车内就有，很方便
另外在准备一条干净的毛巾
开始使用湿纸巾清洁轮眉
2. 涂抹修复液我将修复液倒在海绵上，顺着轮眉的纹理方向轻轻擦拭。每次涂抹少量，分多次上料，保证覆盖均匀。薄薄一层即可，不必贪多。整个过程大概五分钟左右。
开始干活，先把液体摇匀，让其充分混合后把液体滴定到这个海绵体上，然后沿着轮眉的曲线轻轻擦拭
像我这样操作即可，如果你害怕这些液体会沾到车漆，你可以用美术贴把边沿贴上，我信自己技术所以没贴。
这是操作后的成果，看着还挺不错的样子
这是左后轮，这种没有非常明显的老化情况，使用这个翻新液的效果比较不错
这是使用翻新液后轮眉的样子，看着效果杠杠的
3. 静置与收尾涂完后我让它自然静置两分钟，再用干净的棉布轻轻擦掉多余液体。操作非常简单，不需要任何专业工具。
四条轮眉使用翻新液操作过后，我顺手把后视镜的底部塑料件也一起翻新
这效果，你觉得如何？
三、花费与实测结果
费用合计
翻新剂：7.2元湿纸巾与布：日常用品，可忽略人工：0元
这是购买的翻新液价格，还行，也不错，当作一次测试的成本
修复效果对于轻度氧化的区域，效果立竿见影。颜色立刻变得深沉，表面也恢复了均匀的光泽。拍照前后对比非常明显，看上去焕然一新。
这是没有翻新之前
这是翻新之后，液体还没完全干
但对于那些已经严重老化、泛白的地方，效果就差强人意。虽然颜色略有改善，但白斑依旧可见，近看仍显陈旧。由此可以判断，这种翻新剂只能“修色”，却无法逆转塑料的老化。
这是最明显的老化部位，右前轮
这是使用翻新液后的对照图，有效果，但是不明显
四、经验总结
这次尝试虽然简单，却让我对塑料件的老化规律有了更深的理解。海南的气候对汽车的外观保持极为严苛——紫外线、热胀冷缩、海风盐雾叠加作用下，塑料件极易失油、氧化、变白。
一轮操作下来，大概耗费不到30分钟，手脚麻利的可以缩短到20分。
塑料翻新剂的原理，本质上是“表层补油+视觉修复”，并不具备结构性恢复的功能。它能让表面重新发黑、发亮，但无法让老化的塑料恢复强度或质感。
这是操作收工后来一张的照片，美容修复的效果是有的，但是主要针对轻微的部位，如果是老化严重别期待太高。
从经验来看，想延缓老化，关键是防晒与定期护理。洗车后可以顺手擦一点塑料保护剂，尤其是轮眉、门把手、后视镜底座这些位置；平时停车尽量选择阴凉处，别让暴晒成为常态。不要等出现白斑再补救，那时候基本就来不及了。
我们出去自驾游，很少能遇见有遮阳棚的停车场，基本都是这样的
五、结语
总的来说，这次“轮眉美容”算是一场性价比很高的实验。7块钱的翻新剂让我直观地看到了“轻度修复”的可行性，也清楚地认清了“重度无解”的现实。对于想让车辆保持新鲜感的车主来说，这类产品确实值得一试。车就像人一样，岁月的痕迹是无法彻底抹去的。如果真的想要恢复如初，那就只能更换新的轮眉了。