首先从官图来看，机甲龙内饰的高级感和豪华感营造得不错，内饰配色方面采用了白+蓝双拼色的处理，视觉效果很干净；在内饰用料方面，整车采用了大面积的Nappa真皮包裹，舒适性得到保障。
那么作为一款智能电动车，焦点自然是在科技配置方面，看向机甲龙的前排，五屏交互的配置尤为引人注目，分别是10.25英寸液晶仪表盘、25英寸W-HUD抬头显示、27英寸的中控屏和方向盘上的两块触摸屏幕。此外，机甲龙内置了当下最顶级的8155车机芯片，车机系统匹配了助手“小甲”。
在25英寸的W-HUD抬头显示中，显示内容主要以时速、导航为主；在10.25英寸液晶仪表盘中也配备了“小甲”的虚拟画像，让车机交互更丰富有趣；并配合双触控屏的方向盘，可以实现许多互动操作。除了五屏交互外，在高阶智能驾驶辅助方面，机甲龙也带了全新的Captain-Pilot机长智驾系统，具备上下匝道、智慧躲闪、跨层泊车等功能，还是很令人期待。
机甲龙深耕大屏市场造出的内饰？
同时因为各大厂家的涌入，“大屏车型”的竞争也越来越激烈，且同质化现象比较严重。因此，机甲龙在设计内饰科技配置时，也尽量在与其他车型保持区别，尽管是从屏幕的数量上。不过，值得注意的是，机甲龙为了脱离同质化现象，在五屏设计上也是别出心裁，尤其时方向盘的两块屏幕和27英寸的中控屏。至于机甲龙五屏交互鸡肋的可能性不大，毕竟8核高性能8155车机芯片+智能助手“小甲”+专属游戏座舱，是完全具备了迎击市场考验的实力。
兼顾大屏也要兼顾性能
就像前面提到的一样，目前大部分车型在内饰屏幕配置方面同质化现象非常严重，大多数在售车型都以两屏、双联屏、三屏的设计为主，也直接导致了市场逐渐偏离宗旨，只顾造屏不顾体验，尤其应该注意的是，千万不能把用户当“傻子”，这是一个致命的问题。用户在购车时，对科技的需求会越来越高，不单单会被屏幕所吸引，更关注还是智能交互以及体验，只有不断更新完善才是未来发展的目标。
总结
从机甲龙曝光的内饰图片来说，它的确有料！只是接近50万的定价，市场表现能否与之匹配还有待考证，不过对于沙龙汽车这样的全新品牌来说，在还未上市就已经有了自己特立独行的标签，这也意味着在用户心中沙龙品牌是一个独特的存在，是一个不错的开始。期待它的上市表现。
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