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三大件篇：
底盘方面，是基于最新的MQB-EVO平台打造，使用MQB-EVO智能电气化架构。悬架采用前麦弗逊后多连杆结构，驾乘舒适性良好，侧向支撑好于预期，没有开大车的忽悠感。麋鹿测试极限时速可达77km/h，操控性属于中上水平。
四驱篇：
版本为第六代博格华纳-瀚德差速器的4-Motion四驱系统，既能拥有良好的公路动力分配，也能满足复杂路段良好的通过性。实测结果如下图。
尺寸/空间篇：
作为最长的大众SUV车型，内部空间也不是盖的，1-3排空间都很理想，尤其第三排不同于众多中大型SUV的“小板凳”，甚至可以提供1-2拳的腿部空间，非常适合全家出行或者商务接待。
安全篇：
主动安全方面，380TSI即全系标配L2级自动驾驶，包含ACC自适应巡航，车道保持辅助系统，变道辅助系统，主动刹车AEB系统，疲劳驾驶提醒等。
被动安全方面，77km/h的麋鹿测试高极限时速，全车使用超过27%比例的热成型高强度钢，主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊，都保证了紧急时刻对于驾乘人员最极限的保护。
内饰/配置篇：
金属拉丝搭配大面积软材质，多色可调氛围灯，电子档杆，10.25英寸液晶仪表+12英寸中控大屏组合，车联网人机交互系统集成了喜马拉雅、酷我音乐、高德地图等等应用。另外，还可以用手机查看车辆信息、寻车、解锁等等，可以说科技提升了一大截。
配置方面，全景天窗、9安全气囊、全车11个USB充电等等一样不少。高配车型会提供哈曼卡顿音响、中排座椅按摩（6座车型）等等，可以满足更高的奢享需求。
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