什么是宾利应有的样子，那就应该先进入车内来好好了解。如果用最简单的语句来描述的话，那就是车内所有可能碰到的位置基本都使用了真皮材质包裹。只是这句话实在是太简单了，完全不足以描述这辆添越的奢华。
车内的皮革都来自斯堪的纳维亚半岛，经过手工筛选后才会剪裁成为车内完美无暇的装饰。斯堪的纳维亚半岛在北纬56-71度之间，较高的纬度可以减少蚊虫数量来提供品质更高的牛皮，这里也是宾利车内所有皮革的来源。这些皮革在经过人工精细挑选后，才会剪裁成为车内最完美的覆盖。
能为宾利缝制方向盘的人并不多，很多都是世代传承的匠人，如果皮革背面有签名的话，你可能会惊喜的发现家里添越和飞驰的方向盘出自同一个匠人之手。虽然缝制一个方向盘需要花费十余个小时，但匠人们并不会在皮革背面签上自己的名字。
对于座椅皮质的要求更是严苛，一张座椅上的全部皮革都需要出自同一张牛皮，以保证这张座椅上的皮革手感能高度统一。全新绗缝工艺缝制的菱形纹路在质感上绝对不输Gucci Marmont系列包包，虽然每一针的距离和力度都差别不大，但手工肯定不如机器那般精准，有些波折的线段也减少了一些冰冷的工业感。
除了皮质之外，新款添越全新加入了铝制金属饰板，就像手表机芯上的日内瓦纹一样，饰板上也设计了规则细致的花纹，毕竟对于越来越年轻的消费者来说，木纹饰板还是显得有些老气了。钟表也是超豪华车的标准配置，如果愿意甚至可以在中控台顶端选配一块经过瑞士天文台认证的百年灵陀飞轮机械钟，即便是在英国，这项选配的价格也要15万英镑，差不多又是一辆添越的价格了。
简单的金属饰板肯定无法满足新贵们的时尚需求，科技这个潮流也必须要跟上。那些穿着萨维尔街手工西装的“罗伯特・皮尔”可能不在乎，但穿着PLACE和Martine Rose的时尚达人需要的可不是极具工业感的机械指针仪表，12.3英寸的液晶屏和多变的显示模式才能满足他们的胃口。
10.9英寸的中控屏幕在功能上足够全面，导航、多媒体、手机互联等功能都有支持，为了车主能够更方便的使用这块屏幕，宾利在其表面增加了防反射和防眩光的涂层，不论视觉效果还是触摸质感，表现都很优秀。
车门上闪光的扬声器来自naim，一个同样讲究手工和品质的音响品牌，并且创始人Julian Vereker也是一名非常出色的车手。naim在添越车内布置有20个扬声器，功率1780W，甚至前排座椅下方还有两个低频扬声器，可以带来更真实的现场感。即便音源只是普通的音乐广播，这套音响也能带来出色的音质体验。
对于出手阔绰的富豪可能随时会有一些金贵或者爱不释手的宝贝需要在车里临时存放，扶手箱可以选装指纹保险箱，一体化的全铝箱体绝对可以保证这些物品的安全，让心爱的物品能够平安到家。
◆ 内饰设计紧跟潮流
为何高阶产品都要追求手工制作呢？按理说它对比工业生产化的产品，在质量方面简直是完败。但是在奢侈品的世界里，规则仿佛与常人的认知大相径庭。他们更追求“温度”，也就是人的参与，否则各位富豪早就是电子表的最大拥护者了。
● 内饰：奢华与个性
当你看惯了最近一年发布的豪华品牌新车时，你会发现中控触摸大屏、液晶仪表盘似乎成为了标配，这的确能够很大程度上提升车内的科技和豪华氛围，但是再看看添越，似乎好像有些陈旧。没办法，谁让添越是在2015年发布的，那个时候并不流行，或者说设计师还没有想到这些东西。但如果你仅仅依靠这些就给添越扣上不够豪华的帽子的话，那准备好挨一记响亮的耳光吧。
和外观一样，添越的内饰也是来自于欧陆的灵感，乍一看似乎只有新的方向盘造型和电子化的挡杆能表明身份。
从上面两种配色的区别我们很容易能看出添越内饰各个部分的皮质都可以单独选择颜色，再加上7种不同的饰板，排列组合下来一共可以形成......请不要欺负我中学数学不好。
添越的内装仍然是宾利那种一如既往的华丽，车厢内脚部以上的空间几乎都被真皮覆盖，木饰板和亮闪闪的镀铬装饰同样无处不在，菱格纹座椅和精细的绗缝都是在向你体现手工打造的精致与价值，买家可以在15种皮色和7种不同材质的饰面当中自由搭配，以进一步保证自己的添越与每年克鲁工厂下线的几千台添越都不雷同。
令人咋舌的百年灵Mulliner陀飞轮钟这次并没有出现，因此我们讨论内装亮点的时候，这个以纯金（玫瑰金与白金两种款式）打造，以珍珠母或乌木黑珍珠为表盘、并使用8颗钻石打造其刻度、能自动上弦的百年灵Mulliner陀飞轮钟就不过多讨论了，你只需要记住两点，1、这块表要额外花15万欧元选装（一辆添越的起步价格是17.52万欧元）；2、即便是给英国女王的版本，也并没有选装这款钟表。
添越拥有一个宾利有史以来设计得最运动、最具立体感的方向盘，即使是欧陆与之相比也会逊色，飞翼式的中控台造型让中控面板有了立体的悬浮感，整体内饰营造的层次感比之前的产品更加丰富和立体。我从见到添越的这个方向盘开始，就在心里认定了这将是一台围绕驾驶者打造的产品，当我去找添越的项目总监Peter Guest先生确认时，他直言不讳的告诉我：“没错，我们更希望添越的买家能够做到驾驶席上去体验这台车，它是围绕驾驶者打造的，而不是以后排为核心打造的。”
每一部宾利都是在克鲁郡宾利的工厂内由经验丰富的工匠手工制作而成的。以宾利慕尚为例，我们所见的熠熠生辉的金属件需要数个小时的手工细致抛光，而制造一块木饰板甚至需要长达5周的时间，宾利EXP 9 F概念车肯定也是这样制作而成。