近日，工信部发布第347批新车申报公示，有40款牵引车新品上榜。其中，国六牵引车有25款，分别为7款天然气车和18款柴油车；新能源牵引车15款，分别为5款燃料电池车、8款换电车型和2款纯电动车型。
与上批公示相比，本批公示牵引车新品数量变化不大，仅比上批多出1款。具体到各大细分动力车型，与上批相比，对应数量也变化不大。值得注意的是，自346批之后，新能源牵引车新品数量再次超过10款，达到15款的规模，仅比前一批次少一款。新能源车型在牵引车市场的热度，令人瞩目，这也体现出了未来的趋势所在。
与此同时，国六牵引车市场竞争已进入到新的阶段，企业加速对现有车型的升级换代，以更加新颖的造型、更加丰富的配置吸引卡友们的注意。下面，请看第一商用车网报道。
看点一：陕汽德龙X5000S 牵引车首秀！最高600马力
本批公示上榜的牵引车，最吸引眼球的当属陕汽德龙X5000S，5个型号车型同时上榜。其中，天然气车2款，柴油国六车3款；驱动形式方面，4款为6×4，1款为4×2。
从申报图来看，该款新车在外观造型方面有不小的变化，车辆前脸一体性更强，中网采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果。除此之外，大灯和保险杠设计也变化很大。整体来看，新车造型更加年轻化，更具力量感，更显高大硬朗。
该车在动力上的选择也较为丰富，足以满足不同工况下的使用需求。柴油国六车型可以搭载西安康明斯15升机和12升机，15升机功率有530马力、560马力和600马力三种，12升机功率达到490马力；也可以搭载潍柴13升机，最高功率有480马力、510马力和550马力三种。天然气国六车型，则可搭载潍柴15升和13升燃气机，实现功率530马力、500马力、480马力和460马力、430马力。
不管是从外观，还是动力来看，陕汽德龙X5000S新车“杀气十足”。在内饰方面，该车将会有怎样的革新呢？
看点二：14.52升！解放动力CA6SN2大马力燃气机来了
2021年，天然气重卡大马力市场蠢蠢欲动，多款新品走向市场。继康明斯和潍柴15升燃气机曝光之后，解放动力14.52升最高530马力的燃气机也开始进入工信部公示。
其配套的牵引车，是解放青汽畅销的主力车型——JH6。从公示来看，该车配套了两款解放动力燃气机，分别是CA6SN2-53E6N和CA6SN2-47E6N，排量均是14.52升，最高功率分别为530马力和470马力。
看点三：汕德卡也要推出新造型？星状格栅好有科技感！
本批公示，中国重汽有5款牵引车上榜。不过，旗下汕德卡品牌牵引车只亮相了一款。该车为柴油国六车型，在动力方面没有什么新意，依然是重汽13升发动机和潍柴13升发动机，功率很丰富，覆盖500马力到570马力。
不过，在其选装图片里，有一个造型成功吸引了小编的注意。与以往不同的是，新造型前脸的倒梯形框架里，星状格栅密布，让人顿时觉得“好有科技感”；在车与人的感觉距离上，也明显觉得新造型更有亲和力，让人忍不住去靠近。
从福田戴姆勒的欧曼银河，到江淮格尔发的超越Q7，再到重汽此次推出的汕德卡新造型，我们可以感觉到人们对卡车的审美已经提高到新的层次，那就是科技感和带来的无限想象力。
看点四：吉利商用车推出远程国六牵引车 搭载福康发动机
处于市场焦点的吉利商用车，在本批公示又上榜了一款牵引车新品。上批公示，其上榜的是一款换电牵引车，这批则是一款柴油国六牵引车，商标依然是远程，型号为DNC4250G6M1。
从外观来看，该车与346批公示汉马科技上榜的远程燃料电池牵引车前脸造型一致。动力方面，该车则搭载的是福田康明斯X12NS6B470发动机，最高功率470马力。据申报“说明”显示，该车是吉利四川商用车有限公司根据市场需求开发的新车型。
除此之外，汉马科技在本批公示也上榜了两款柴油国六牵引车，商标同样是远程品牌。从外观来看，一款是H7，一款是H9。不过新款H9，相比之前造型，格栅处设计明显变化。动力方面，两款车搭载的都是潍柴发动机，最高功率分别为460马力和550马力。
目前，汉马科技与吉利商用车正在全面整合之中，吉利商用车意图打造我国最有竞争力的重卡双品牌。战略目标上，吉利商用车计划2025年进入重卡行业第二梯队头部，销量5.6万辆；2030年进入重卡行业第一梯队，销量超过10万辆。
看点五：三一江山新能源牵引车亮相！换电和燃料电池都有
江山，作为三一重卡最新推出的中高端重卡，随着产品的逐步普及，其新能源车型也即将面市。
在本批公示，小编注意到三一重卡上榜了3款江山新能源牵引车，其中，一款为纯电动，一款燃料电池，一款为换电车型。驱动形式上，都是6×4，整备质量最低为10.7吨；储能电池都用的是磷酸铁锂动力电池，来自湖北亿纬动力有限公司；电机方面，两款电动牵引车电机均是来自苏州绿控，型号为SYM42503S1BEV，燃料电池车型电机则来自山东众联能创动力公司，型号为SYM42503S1FCEV。三一江山燃料电池牵引车配套的质子交换膜燃料电池，来自亿华通。
看点六：东风天龙KL上新 配套东风康明斯9升机
说起东风天龙KL，大家应该都不陌生，该车于2019年1月上市，到目前已进入重卡市场超过两年半的时间。在动力方面，东风天龙KL柴油车比较常见的是搭载龙擎465马力11升机，大马力方面会搭载东风康明斯Z14发动机，实现520马力或560马力的功率。
不过，在347批公示，我们看到了东风天龙KL柴油动力的另外一种选择，那就是配套东风康明斯9升机。本批公示，东风商用车本部申报了4款天龙KL柴油国六车，除开一款动力比较常规（配套465马力龙擎机和东康Z14），剩下3款搭载的均是东风康明斯9升机，发动机型号为L9NS6B430和L9NS6B400，最大功率分别为430马力和400马力。
新增东康9升机的动力选择，无疑会进一步提升东风KL的产品竞争力，并有助于其挖掘新的市场。在该车的产品选装图片上，可以明显看到多张车顶侧面有“AMT”的字眼，这意味着，在巨大的市场需求之下，东风天龙KL配套自动挡变速箱，将越来越普遍，只要卡友需要，就能轻易实现。
看点七：重汽济宁商用车推出2款换电牵引车 新能源产品矩阵愈加丰富
新能源牵引车市场火热，各家企业加速布局。中国重汽，当然不例外。
在之前公示，我们看到了重汽旗下济南商用车申报了汕德卡燃料电池牵引车、济南卡车股份申报了黄河燃料电池牵引车和豪沃换电牵引车。而347批公示，重汽旗下的济宁商用车公司也正式向新能源牵引车市场进攻。
重汽济宁商用车申报了2款豪沃商标换电牵引车，产品型号为ZZ4187V421JZ1SBEV和ZZ4187N421JZ1SBEV，均是4×2驱动，瞄准的或是短途和港口牵引市场。它们整备质量均是8.8吨，采用的是磷酸铁锂动力电池，电池生产企业为宁德时代。电机方面，则都搭载的特百佳电机，一款采用的电机型号为TZ400XSTPG34，另一款则为TZ400XSTPG26，功率分别为360KW和250KW。
据悉，重汽在回答投资者问题中表示，公司未来将继续加大研发投入，推动新能源重卡进一步发展，力争在节能减排方面取得积极进展。
结语
除开以上这些，本批牵引车新品的亮点还有很多。
你见过580马力的解放青汽JH6吗？这批公示，就能让你大开眼界，让你知道，国六时代的JH6最高马力并不是550马力，而是能够达到580马力（配套潍柴机）。重汽前几批公示，占据人们眼球的神秘豪沃MAX产品，这次公示再次上榜，其搭载重汽发动机实现410-520马力，搭载潍柴发动机实现390-530马力。比较热闹的是新能源牵引车领域，开沃一口气上4款新品，宇通、东风商用车、福田、上汽红岩、汉马科技等，也均争先推出新品。
据近日唐山的一项限产新政，唐山为备战冬奥将禁止国五以下重卡运输，鼓励使用新能源汽车。这对于新能源牵引车市场而言，无疑是一次重大机遇，谁会在这一轮比拼中大展身手呢？
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.