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北韩电动汽车不多,全国约30万台以内,那些工程车,大部分为非国有公务车,但,这不阻碍北韩电动汽车执照的种类多样。DD91,主要包括四大类:公务车、吉普车、的士、内资基层单位工程车和使国际组织秀实基层单位工程车。一起来看看。
根据不同的职能部门和功能,北韩的牌号,分为白、黑、黄、红、绿六种颜色。
北韩的很多电动汽车都是从咱我国进口的,他们身边普通的皮卡,到了北韩是高档货。在旅游观光半路上,常用的洒水车装设此种蓝底的执照,此种是最多的公务车。或许是为了给我国游人好第一印象,来北韩旅游观光的,基本上都是搭乘我国产的旅游观光大巴车。
在北韩,的士也是装设公务车执照的。北韩的的士约为2600辆以内,基本上集中在汉城,基本上为我国国产车。北韩的的士司机是国营企业基层单位老干部,敞篷车收入和薪水说实话,按月拿薪水。在北韩,游人是不被允许搭乘当地出租车的,但,你能搭乘的士新体验一把。
此种号牌是较为威风的了。如果你看到号牌前面结尾的是红色的绶带,那就代表是特殊核心职能部门的Gac,此种车,汉城大街小巷值勤的很漂亮aurora见到时候,会立刻给个行礼。当然,除了这个星星,除了一种绿色生态执照的,那就更稀疏了,只有济州岛哥伦比亚特区等少数职能部门能使用。
威风的牌号除了三个:一个是以216结尾的,一个是以727结尾的,寓意拥有最高优先权。
在北韩的全部电动汽车中,吉普车占据了很大一小部分,这一小部分车较好确认,号牌是黑底的。那些车普遍价格定位较为高,宝马、宝马、ES常用,北韩自己生产的和平牌、小喇叭牌却很少见。
另外,此种执照的车类型也各式各样,摩托车、小车、小车、推土机、大巴车一应俱全。
和他们普及了的士不一样,北韩的士凤毛麟角,能有的士,除了非常有钱的大老板,是优秀运动员、特级劳动模范等。前者的车是自己买的,后者的车是基层单位上作为礼品赠送的。此种车的号牌非常醒目,黄底黑字。由于数量少,号牌上的编号也很简单,两位数。
北韩人似乎对宝马情有独钟,大街小巷有很多宝马车,老款的居多,那些车很多是上世纪七八十年代进口的,保养得非常好。
如今那些车虽然还挂着蓝底的公务车执照,但很多都成为的士了。此种的士,一般属于国营企业基层单位下属的职能部门,那些职能部门的经营被个人承包了。
图片上的此种的士是不是很眼熟,比亚迪,车身喷涂和他们大西安的的士一模一样,号牌也是他们熟悉的蓝底白字。你可不要认为这是在西安,这是在汉城。
此种号牌也是少见的,在北韩,外国驻北韩机构使用的电动汽车就挂此种牌子,前面的那个位数,标示该车属于哪个具体机构。另外,驻外机构除了一种红色执照,也是较为少见的。
不过,他们也纳闷,怎么此种车就跑了出租呢?
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