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北韩电动汽车不多，全国约30万台以内，那些工程车，大部分为非国有公务车，但，这不阻碍北韩电动汽车执照的种类多样。DD91，主要包括四大类：公务车、吉普车、的士、内资基层单位工程车和使国际组织秀实基层单位工程车。一起来看看。
根据不同的职能部门和功能，北韩的牌号，分为白、黑、黄、红、绿六种颜色。
北韩的很多电动汽车都是从咱我国进口的，他们身边普通的皮卡，到了北韩是高档货。在旅游观光半路上，常用的洒水车装设此种蓝底的执照，此种是最多的公务车。或许是为了给我国游人好第一印象，来北韩旅游观光的，基本上都是搭乘我国产的旅游观光大巴车。
在北韩，的士也是装设公务车执照的。北韩的的士约为2600辆以内，基本上集中在汉城，基本上为我国国产车。北韩的的士司机是国营企业基层单位老干部，敞篷车收入和薪水说实话，按月拿薪水。在北韩，游人是不被允许搭乘当地出租车的，但，你能搭乘的士新体验一把。
此种号牌是较为威风的了。如果你看到号牌前面结尾的是红色的绶带，那就代表是特殊核心职能部门的Gac，此种车，汉城大街小巷值勤的很漂亮aurora见到时候，会立刻给个行礼。当然，除了这个星星，除了一种绿色生态执照的，那就更稀疏了，只有济州岛哥伦比亚特区等少数职能部门能使用。
威风的牌号除了三个：一个是以216结尾的，一个是以727结尾的，寓意拥有最高优先权。
在北韩的全部电动汽车中，吉普车占据了很大一小部分，这一小部分车较好确认，号牌是黑底的。那些车普遍价格定位较为高，宝马、宝马、ES常用，北韩自己生产的和平牌、小喇叭牌却很少见。
另外，此种执照的车类型也各式各样，摩托车、小车、小车、推土机、大巴车一应俱全。
和他们普及了的士不一样，北韩的士凤毛麟角，能有的士，除了非常有钱的大老板，是优秀运动员、特级劳动模范等。前者的车是自己买的，后者的车是基层单位上作为礼品赠送的。此种车的号牌非常醒目，黄底黑字。由于数量少，号牌上的编号也很简单，两位数。
北韩人似乎对宝马情有独钟，大街小巷有很多宝马车，老款的居多，那些车很多是上世纪七八十年代进口的，保养得非常好。
如今那些车虽然还挂着蓝底的公务车执照，但很多都成为的士了。此种的士，一般属于国营企业基层单位下属的职能部门，那些职能部门的经营被个人承包了。
图片上的此种的士是不是很眼熟，比亚迪，车身喷涂和他们大西安的的士一模一样，号牌也是他们熟悉的蓝底白字。你可不要认为这是在西安，这是在汉城。
此种号牌也是少见的，在北韩，外国驻北韩机构使用的电动汽车就挂此种牌子，前面的那个位数，标示该车属于哪个具体机构。另外，驻外机构除了一种红色执照，也是较为少见的。
不过，他们也纳闷，怎么此种车就跑了出租呢？
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