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自从购买了这辆新能源车，我每天都会看到各种相关的视频。一进入评论区，往往需要花费很长时间才能离开，因为油车车主和电车车主之间的争论异常激烈，双方互不相让。由于我家已有两辆燃油车，因此我决定置换其中一辆，选择了一款A0级的新能源车作为市区代步工具。我一直没有提及具体车型，也是为了避免被误解为打广告。
经过一番考量和计算，选择以6年为周期进行消费对比，主要是因为新车在6年内免检，且在此期间保值率相对较高。一旦超过6年，车辆的保值率会显著下降。因此，通过6年的计算，可以更清晰地看出哪种选择更为经济。
1. 购车成本（10万元级别）
根据现行的新能源政策，3万元以下的税额可免征，这意味着该价位的新能源车无需缴纳购置税。以我们当地的政策为例，燃油车的购置税比电动车高出约8500元。
2、能源消耗
燃油车：年行驶2万公里，平均油耗6升/100公里，单价8元/升，一年的油费约为9600元，6年的油费总计约为57600元。
电动汽车：年行驶里程2万公里，平均电耗10千瓦时/100公里，按照峰谷电价平均0.5元/千瓦时计算，6年的总耗电量为6000元。
这……一算才发现，差距立显，竟然又省出了一辆微型车？
3、保养费用
对于燃油车而言，保养项目繁多，且不同行驶里程所需的保养项目也有所不同。主要保养项目包括：机油和机滤、空调滤芯、空气滤芯、火花塞、变速箱油、刹车油、防冻液、刹车片和轮胎等。以12万公里为例，保养费用大约为16000元（这还是针对十万级别的车辆，许多车型还提供免费保养服务）。
电动汽车：尽管种类不如燃油车丰富，但行驶12万公里后，更换两次轮胎的费用约为三四千元。此外，还需考虑安全检查、空调滤芯、防冻液、刹车片和刹车油的更换，总费用大约在7000元左右。
保养费用又增加了近1万元……
4、残值对比分析
根据资料，某些热销车型的6年保值率可达到50%。当然，市场情况一直在变化，但暂且按此比率估算，其残值约为5万元。
电车：6年的电车基本上已无太多价值。目前国家的以旧换新政策已将2018年的车辆纳入补贴范围，而这一时间距离现在还不到7年，已达到国家报废补贴的标准。因此，6年的电车残值可以定在3万元左右。
虽然二手电动车的残值较低，但这一差额早已通过节省的油费得到了补偿。
5、保险费用
燃油车：按年均3000元计算，6年大约需要18000元。
电动汽车的保险费用通常比燃油车高出约30%，具体费用还取决于车型。对于一些较为冷门的车型，可能难以找到愿意承保的保险公司。根据估算，6年的保险费用约为24000元。
6、总计计算
油车总花费：100,000 + 8,500 + 57,600 + 18,000 - 50,000 = 134,100元。
电车费用计算：100,000 + 6,000 + 7,000 + 24,000 - 30,000 = 107,000
根据计算，油车相比电车将多支出134100-107000=27100元。
在10万级别的小型车上，这一对比显示了显著的节省效果。
这一对比仅基于日常家用，行驶2万公里、6年无异常情况下的估算，许多其他情况并未纳入考量。有报道称，某些车辆购买时价格为10万元，但因电池包被石块磕碰，更换电池的费用竟高达13万元。在这种情况下，燃油车显然更具优势。
如果日常行驶里程较少，且家中不具备充电条件，电动车的使用成本将与燃油车相当。具体情况还需根据个人用车需求来判断。
内容由作者提供，不代表易车立场
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