德国越野房车全国仅此一台凤凰网汽车

说回这台“征服者房车”,远远的看上去,很像是一辆军用车型,方正的造型再加上全金属的车身,不论怎么看都够“MAN”,当然这也得益于MAN TGS 8X8所打下的基调。外观上看上去如此唬人的征服者,实际上是由国内房车厂家进行设计制造的。

作为一款基于重卡打造的极限路况越野房车,这台征服者F房车车身长度达到了11180mm,车身宽2495mm,高3930mm,总重21吨,走在路上绝对是个庞然大物,有的朋友可能会说,这么大不就是辆长途货运车吗,实则不然,征服者F车身体积够大,但是它采用的一体式车身,远比那些货运车具有更好的稳定性,当然外观造型也是没得比的。

车头部分依然是保留了MAN TGS的原厂风格,在动力方面,征服者F确切的说是这台MAN TGS 8X8搭载曼恩6缸24气门直列涡轮增压发动机,功率达到540马力,最大扭矩2500N·m,带分动箱的8×8驱动形式,前后桥共4把差速锁,3个轴间差速锁,变速箱采用12速越野模式自动变速箱,并且带有挡位锁止功能。整车开起来的动静不小,得易于较低的最大扭矩转速,催动21吨的房车还是可以的,至于加速什么的,我想就不用考虑了吧。

为了适应更加复杂的路况以及获得更好的通过性,“征服者F房车”的尾部进行了大幅度的“开角”设计,因此接近角以及离去角均获得了不错的数据,分别是33°和38°,最小离地间隙达到了385mm,车尾部装有电动升降的摩托车架,箱体采用断桥隔热结构,外蒙皮为德国品牌超强度玻璃钢材料。

从这张征服者F豁沙子的照片中我们可以看出,得益于较短的前悬,征服者F可以很轻松的上到坡面而不会伤到底盘,同时所使用的米其林的14.00R20 XZL全地形轮胎,以及全时8轮驱动,都让这个21吨的大家伙在沙地,攀爬自如。

从客厅出来,在车厢侧门旁边都是车内的控制开关,在这里说一句这可不是普通的房车车门哦,是阿莫迪罗专有,配美国品牌电动门锁,可密码开启及磁卡开启,感觉比我们家的门都高级好多,真真的配得上这个“壕”字啊!

THE END
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