2021款 标准续航后驱版
4.39分
用户评分(56人参与)
14.9kWh/100km
平均耗电量(18人提供)
“---”为同级平均分
全部
Model Y是真的早买早享受
2021款 标准续航后驱版
【最满意】操控 空间 便利性妥妥的碾压我的另几台车 保时捷太费油 艾力绅太大太肉 房车…就别提了 只能自驾游或者和媳妇儿吵了架以后才用得到😂外形很有科技感 白色车漆也够厚 原车的19寸轮毂我个...
【最不满意】这个悬挂不是一般的硬 方向也挺沉的 因为我只有一台SUV 所以只能和保时捷比了 macan21寸轮毂转向比modelY轻盈不少 而且有空气悬挂加持 舒适性是要强过特斯拉很多的 还有这...
MODEL Y标准续航真实使用感受
2021款 标准续航后驱版
【最满意】帅气造型、无框车门、极简风格、手机钥匙、基础配置满足日常用车，满满的科技感
【最不满意】最最最不满意就是续航！这个应该是所有电动汽车的通病，也是所有不买电动汽车的人最大顾虑，Model Y标准续航官方525*0.8=420左右的话我认为可以接受，但实际真正续航应该是在3...
5万公里真实感受
2021款 标准续航后驱版
【最满意】1，FSD舒服，1200公里长途人都不累。油车短长途半小时就犯困，这个车轻松。2，没啥质量问题，小毛病都没有，省心省时间。另外一台其他品牌的电车已经出过三次抛锚问题了。3，5.6s...
【最不满意】大的问题没有，小的问题很多1，座椅不如奔驰雷克斯萨舒服2，座椅没有通风功能，买了，通风坐垫解决。3，隔音和日系车一样，不够好。4，电车电门刹车更灵敏，车技不好的，坐车的人容易...
ModelY的详细感受
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【最满意】去年（2021年）的时候，重庆路上多了很多特斯拉，各种颜色的model3,modely,外型很吸引我的眼球，当时特斯拉的舆论也在风头浪尖，我也是起于好奇特斯拉刹车到底有什么区别，才去试...
【最不满意】后排座椅比较短，过节带家人出去小长途，担心家人坐着会比较累，后排座的纵向空间也稍微短了一点，一米七的个子坐后排腿部空间只有2拳多，比起大众b级车来说纵向空间短了些。
优点大于缺点性价比很高，舒适度还不错，外观颜值个人感觉不错。
2021款 标准续航后驱版
【最满意】首先当初买这款车的时候，也是考虑到马上要入职工作，需要有一辆代步车这一点是我最主要最硬性的一个需求，当然满足这个范围内的车很多。其次，也考虑到自己的这个身高有1.8米，所以，理想的车型...
【最不满意】不足之处在于：不足之处就是他的这个旋转21寸的轮毂之后，车胎变得很脆弱，开一些路段会比较容易爆胎，然后玻璃比较脆弱，玻璃经不起那种磕碰，例如我在刚提车不久之后就被路上的飞石给磕了一个...
一盘带Y的毛豆，感受不一样的创新科技
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【最满意】选择特斯拉的主观原因，讲出来可能会引起部分人的嘲笑，竟然会因为一次“宇宙中的男人－马斯克”的一次演讲，他谈论了对未来科技发展的展望，瞬间觉得他的眼界真的好高，都怀疑他不是地球人来着，最...
【最不满意】虽然是一款高性能的纯电中型suv，还是全球性最酷的电动车，但是也无法避免某些功能上的瑕疵和缺憾，第一是，它标配的是不可开启的全景天窗，让自己对风的拥抱总觉得差那么点意思。第二就是它的...
千万不要买特斯拉ModelY，这是一辆你意想不到的车
2021款 标准续航后驱版
【最满意】当然是5.6秒的百公里加速、智能化、前卫的设计、以及纯电环保。平时使用“舒适”模式已经能感受到这是一辆按奈不住的猛兽，超快的加速感，甚至会让你觉得上头，但整车重量又会给你一种安全和踏实...
【最不满意】最不满意应该就是这个车漆和部分粗糙的做工了，虽然之前就了解过特斯拉的做工不太细致，也不太在意这一块的问题，但在使用过程中还是会觉得这那都不到位。比如，驾驶车门这一块的闭合就与后车门有...
抄底特拉斯毛豆Y 7个月使用感受
2021款 标准续航后驱版
【最满意】驾驶体验感好，5.6S零百加速，动力强提速快空间大能满足日常外出几乎所有使用场景。使用成本低，每日通勤60公里 ，成本比地铁还便宜。辅助驾驶功能（AP）好用，适合经常跑高速，能减轻驾驶...
【最不满意】车技语音系统比较智障，经常不能识别语音，和一些基本的需求风噪大，高速行驶总感觉后窗玻璃没有关严没有座椅通风，炎炎夏日即便是开了空调也能捂出一身汗后排座椅太窄，后排乘客反馈长时间乘坐不舒服
The Flash 闪电侠
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【最满意】那一定是无与伦比的驾驶乐趣和非常多的储物空间。5.6秒的驾驶+一圈半的方向盘转动范围+多连杆悬挂+电机动力=超级无敌爽的驾驶体验，油门踩死，瞬间上头，上头的感觉还要等个几秒才会恢复。巨...
【最不满意】乘客容易晕车，悬挂很硬！运动调教的底盘能接受舒适感不好，但是特灵敏的动能回收让这不舒适直接翻了个倍，这8个月我开MY从来没晕，但到现在我坐MY都极易产生不适感，注重舒适感的友友慎重考...
标续Model Y 6000公里真实体验
2021款 标准续航后驱版
【最满意】电耗比较真实，应该是目前市面上的新能源品牌虚标最少的了，颜值没得挑，不管男女，都对这个造型无可挑剔，20寸的轮毂性价比高，原厂配的米其林轮胎，选装费用只要8000，外面换4条轮胎都不止...
【最不满意】1.悬架是真的垃圾，实话实说，30万的车悬架真的还不如国产十万块钱的车来的舒服。2.偶尔会出现异响，我的车目前异响频繁发生在右后座椅附近，目前还未找到异响原因。3.风噪略大，低速还好...
21标续Y五千公里小结汇报~
2021款 标准续航后驱版
【最满意】1.车辆外观就是放大版的3，有一说一没有3好看，但是对于家庭用车很合适，不管横向空间，还是纵向空间都没得说。2.提速快，那基本在红绿灯路口就是第一个出去的，基本跑到十字路口过半了，从后...
【最不满意】1.座椅不舒服，前排座椅做时间长屁股有些不舒服，后排座椅确实有些短，个高的大腿部分会有悬空，承托不住。2.悬架啊，悬架太硬，导致过坑哇路面颠婆明显，厂家建议胎压3.0也有关系3.转弯...
特斯拉modelY 女生半年用车感受
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【最满意】1：动力相当，一脚下去，推背感十足，坐在副驾的人脚趾母都抓紧了的。自从开上了它，超车那是必然的，我经常想别人会不会骂我，别人永远看到的是Y的大屁股。哈哈:2：空间表现。 前备箱没有电机...
【最不满意】1：减震差，路况差的话，脑袋都会都晕。2胎噪大，幸好有十几个音响，上车就开起音乐。3：过年的时候去了一趟西昌，返程的那天因为下雪封路堵车，给我焦虑惨了，不敢回去啊。唯一一次焦虑续航问...
又一次任性的选择，但我不后悔
2021款 标准续航后驱版
【最满意】满意的地方有太多啦。先说说我这个版本，是末代的5.6秒0-100加速那款，后来都是6.9秒版本的了，车子提速没的说，太给力了，基本上可以秒杀路面上百分之八十的车子，开着很舒适，很运动，...
【最不满意】不满意的也是大家吐槽最多的，减震太硬，走路上稍微起伏一点的路面或者减速带什么的，车里面听着都是咕咕咚咚的，以前有幸买过一台宝马Z4，底盘很低，减震也很硬，但是也没有特斯拉这么硬这么明...
30岁给自己一个礼物
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【最满意】满意的地方很多，首先性价比很高，这个性价比是在27w的车价衡量来的，我觉得这个价格秒杀奔驰c级和宝马3系。驾驶感受层面来说，我开过宝马3系，model y的驾驶感不逊色于宝马3，或者说...
【最不满意】如果拿27w的价格来评价特斯拉，我觉得有点苛求。因为它本身带来的感受我觉得已经远远超过40万的感受。如果非要鸡蛋里挑骨头，我勉强说几个吧。首先是蓝牙解锁车辆，但是最近我发现靠近车辆之...
终于成为尊贵的特斯拉车主
2021款 标准续航后驱版
【最满意】动力十分充沛，即使高速行驶过程中也能再次爆发动力，超车轻轻松松。自动辅助驾驶太好用了，无论堵车与否，在高架上省了很多精力。买了EAP之后打灯变道、智能召唤很好用。OTA远程更新能够享受...
【最不满意】有些细节地方的做工是真不行，各种异响，手套箱异响、后备箱异响、车门异响、刹车异响、座椅异响等等。转弯半径太大，掉头基本上要打一次方向。如果没买腰托腰要废，这座椅对腰部太不友好了。
ModelY标准续航版
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【最满意】续航:我想说哪哪都满意来着。。续航实际有440因为市区通勤所以哪怕买电动车的续航焦虑我也没有，没电了跑到国金下去充运气好去了三次三次都刚好有位置！ 性价比：就是当时冲着标准续航版比长续...
【最不满意】最最最让我不满意的一点其实不全是特斯拉的锅:我是国企职工，9.20日提车，单位在9.13日在门口出了张图特斯拉不准进！！！然而我第一次开单位去在门口被拦住的时候才知道这个事！我只能希...
武汉标续modelY提车1500真实感受
2021款 标准续航后驱版
【最满意】外观见仁见智，本人特别喜欢这种小溜背造型，还有无框车门，选配了20寸轮毂，很好看颜值即正义，空间相对于3大很多，这也是选择Y的很大的一个原因，家用比较合适，装了家充，基本没有里程焦虑，...
【最不满意】1.动能回收不能调节。2.大天幕真的好晒，虽然销售说能隔紫外线，但是真的好热。3底盘还是比较硬，不知道是不是胎压高了，颠簸路面感觉反馈明显。
特斯拉提车一周整体感受
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【最满意】因为我开车经验不多，所以动能回收我非常适应，大概提车7天400公里开下来刹车只用了个位数。主要是因为本人开车怂，40码这样跟前车至少两个车位。刹车很好用，没有失灵。自动驾驶只在环城高架...
【最不满意】前后挡风玻璃和四个车窗是真的热啊，就不怕把我烤熟了么？天窗反倒是一点也不热，隔着它可以正视太阳！天窗摸上去可以烤肉了，侧面说明了天窗确实吸热了吧（小鹏这点和特斯拉也一样，蔚来试驾是5...
非常实用的一款车，尤其适合家用
2021款 标准续航后驱版
【最不满意】用手机锁车时有几次车窗玻璃没有自动关闭，车辆停在有些地方手机无法同步到车辆状态，底盘太硬，过小沟小坎都明显感受到颠簸，车辆转弯半径大。
9月底提车，经过一整个国庆假期的摧残终于上牌了.
2021款 标准续航后驱版
【最满意】目前开了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外环高速 （说是高速但上海的外环早上估计与内环的拥堵情况不相上下） 整体下最满意的还是时速80公里下的驾驶感，以及车内空间。 ...
【最不满意】其实不满意的地方很多，但暂时发现的都是一些小问题，一一说明吧。首先 ，当日提车回去之后就发现在停在路灯下 机盖上有至少三处抛光打磨的痕迹（虽然后来跑了几次服务中心 处理掉了 可当时的...