上周六陪我爸去二手车市场看车，刚走到一辆银色 9 座 MPV 跟前，老板就拍着引擎盖喊：“叔，放心买！2025 年新规下来，C1 驾照就能开这个，以后带孙子们出去玩多方便。” 我爸眼睛当时就亮了，手已经摸上了车门把手。
我赶紧拽住他 —— 前阵子才听小区张哥说，他表弟开 9 座车被交警拦下，驾照直接扣了 12 分。这事儿怎么还越传越乱了？
我爸今年 58，开了快 30 年车，驾照一直是 C1。我弟家俩孩子，加上我家一个，逢年过节想凑齐一家人出门，每次都得开两辆车。上个月我妈生日，两辆车堵在高速上差了四十分钟到饭店，寿面都坨了。打那以后，我爸就天天琢磨换辆 9 座车。
“人家老板都这么说了，还能有假？” 我爸甩开我的手，掏出手机就要扫定金。我急得直跺脚，当场翻出公安部 2024 年底发的 172 号令，指着第十条给他看：“爸，你看清楚，这里只改了年龄限制，没说改准驾车型啊！”
老板在旁边脸色有点挂不住，又嘴硬：“那是你没吃透政策，现在 9 座车只要车长不超 6 米，C1 就能开。” 这话倒让我愣了 —— 张哥表弟那事儿是去年的，难不成真是新规改了？
回家路上我爸一路没说话，估计是觉得在老板面前丢了面子。到楼下正好碰到张哥遛狗，我赶紧拉住他问这事儿。张哥一拍大腿：“你说的这俩不是一回事！我表弟是今年 4 月被查的，他开的是核载 9 人的营运客车，拉了 12 个小学生，超载 3 个人，罚了 2000 块还扣了 12 分。人家交警说了，非营运的 9 座车现在 C1 能开，但营运的不行，而且绝对不能超载。”
我这才松了口气，赶紧把张哥的话转给我爸。他听完蹲在单元门口抽烟，半天冒出来一句：“那到底能不能买？”
为了弄明白，我第二天特意跑了趟车管所。窗口的女警翻着文件跟我说：“2025 年 1 月 1 日实施的新规，主要是把大中型客车的驾驶年龄放宽到 63 岁，C1 准驾车型没动过。” 她指着附件里的表格解释，“你看，小型汽车包括小型载客汽车，9 座及以下且车长小于 6 米的非营运车辆，C1 确实能开，但要是用于拉客赚钱，就得换 B1 驾照了。”
我掏出手机拍了表格，女警又补了句：“上个月我们还处理过一个案子，有人买了 9 座车跑顺风车，被查的时候说自己不知道要换驾照，照样按准驾不符罚了。”
回去的路上我越想越后怕，要是当时没拉住我爸，真买了车再拿去拉亲戚朋友的活儿，说不定就得重考驾照。路过小区超市，看见老板正跟人聊这事儿，说现在好多车商故意混淆 “营运” 和 “非营运”，就为了把不好卖的 9 座车清库存。
晚上我把车管所拍的文件发给我弟，他秒回了个震惊的表情：“幸好你拦着爸了，我们同事上周刚订了辆 9 座车，还打算用来公司接送客户呢。” 没过十分钟，他又发来消息：“问过行政了，公司用车属于营运性质，必须得 B1 驾照，已经退订了。”
我爸这时候倒想通了，挠着头说：“看来买车这事儿真不能急，多亏你较真。” 他突然眼睛一亮，“那非营运的 9 座车，我是不是真能开？下次带你妈去周边玩，再捎上你李叔两口子，正好坐得下。”
我赶紧点头：“能开，但有个前提 —— 绝对不能超载。你看张哥表弟那事儿，核载 9 人拉 12 人，直接扣满 12 分，驾照都得重考。” 我打开计算器给他算，“咱家三个孩子，加上俩老人，再算上我们夫妻俩，正好 8 个人，留一个空位放行李，安全得很。”
这两天我爸又开始研究车型了，不过这次学聪明了，每次都先问清楚 “是不是非营运”“车长多少”。昨天他发来一张截图，是辆白色的 9 座 SUV，备注里特意标了 “车长 5.98 米，非营运”，后面还跟了个得意的表情。
说实话，新规确实给家里人多的家庭提供了方便，但这 “方便” 里藏着不少坑。要是没弄明白营运和非营运的区别，没算清楚载客人数，轻则罚款扣分，重则可能出安全事故。
前几天在车友群里聊起这事儿，有个开旅游公司的大哥说，现在好多家庭买了 9 座车就敢接婚庆活儿，殊不知只要收了钱就算营运，被查到就是重罚。还有人说自己买了 9 座车，过年拉了 10 个亲戚，被交警拦下教育了半天，幸好没罚款。
现在我算是把这事儿彻底弄明白了：2025 年 C1 驾照能开 9 座车，但得同时满足两个条件 —— 非营运性质，且车辆长度不超过 6 米。最重要的是，绝对不能超载，哪怕多一个人都不行。