又到了工信部新车环节，在工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共有53款旅居车，其中插电式增程混合动力旅居车6款、插电式混合动力旅居车8款、中置轴旅居挂车5款、常规燃油旅居车34款。可以看到，在本期新车公示旅居车部分中，混合动力车型数量已经达到26.4%，比例再创新高，未来新能源房车势必也会成为主流车型。按照惯例，我还会挑选几款比较有看点的车型分享给大家，一起来看看吧~
第一款
览众之星牌LZR5030XLJCCZ20PHEV插电式混合动力旅居车
生产企业：河北览众专用汽车制造有限公司
车型看点：首款山海炮新能源房车
这款新车应该是本期新车公示中，我个人特别期待的一款车型，就是因为他所使用的底盘格外引人关注，采用的是全新上市的长城山海炮Hi4-T新能源皮卡底盘，此前览众也推出了基于山海炮燃油版房车专用底盘打造的旅居车产品，凭借出色的底盘舒适性和更大的生活区空间，得到了不少高端用户的青睐，此次山海炮Hi-4T底盘的到来，在降低油耗、提升动力性能的同时，也进一步解决了旅居车用电的问题。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间7.2秒。电池容量37.1度，NEDC纯电续航115km，NEDC综合续航超1000km，配备50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟。新车采用机械四驱，为非解耦结构，配合“三把锁”设计，支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式，支持9种全地形驾驶模式（含专家模式）+蠕行模式+坦克转弯。这样的动力配备绝对是目前国内同类车型里的佼佼者。
关于旅居设备方面，这款车并没有采用常规房车箱体，而是被设计成了类似露营车的状态，将一整套旅居设备放置于后货箱之中，通过升降结构，以及拓展篷布，从而形成一个起居室。虽然内部提供床铺、卫生间等基础生活设备，说实话依然略显简陋。
虽然旅居设备看起来比较简单，但相信整车售价并不会太高，参考山海炮Hi4-T上市指导价22.88万元和24.98万元，预计这款旅居车版本的价格也会控制在30万以内。或许这款车并不适合主流旅居车消费群体，更适合那些喜欢周末露营、长途穿越需求的客户。
第二款
麦卡佰客MBK5039XLJPHEVZ插电式混合动力旅居车
生产企业：青岛麦卡佰客专用车有限公司
车型看点：郑州日产新能源皮卡底盘打造
这款插电式混动动力旅居车采用的依旧是一款全新上市的新能源皮卡底盘，来自郑州日产的Z9 GE PHEV底盘，和前面介绍的长城山海炮Hi4-T不同的是，这台车的底盘架构更接近于目前主流的新能源车型，当然同样采用的是插电式混动系统，也就是发动机和电动机都能参与驱动车辆，而行业内另一款新能源皮卡房车长安峰景原厂猎手系列，则使用的是插电式增程混动形式，2.0T的汽油机只是用于发电不会参与车辆驱动，也因此，前两款车型整套动力系统要比长安原厂的增程强劲了不少。
说回这款日产Z9 GE PHEV新能源皮卡，动力方面，搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率320千瓦，综合扭矩800牛·米。传动系统匹配4挡DHT混动专用变速箱，提供前置分时四驱系统。电池组方面，新车使用了国轩高科提供的32.85kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程135公里（另还有60公里续航车型可选），亏电状态下，百公里油耗为6.9L。新车还配备快充功能，从30%充电至80%仅需30分钟；此外，底盘还具备6kW对外放电功能。
房箱部分，采用的是电动升降顶的形式，在不升起车顶的情况下，整车尺寸只有5744/5944*1985/2095*2200/2300毫米，日常驾驶便利性不错，另外底盘采用双排驾驶室设计，行车时全家人都坐在驾驶室内，舒适性更好。
生活区内部空间并不大，但提供了双人床+沙发单人床的双床布局，可以满足两大两小四口人住宿，除此以外空调、厨房、卫生间等基础设备均有提供，结合底盘自带的33度电池，长途穿越也能体验到如家状态。
第三款
依维柯牌NJ2046XLJEFDH2旅居车
生产企业：南京汽车集团有限公司
车型看点：颜值最高的依维柯四驱越野房车
看到生产企业名称大家可能会认为这是一台南京依维柯原厂车型，但当你看到公示图片的时候就会发现，实际上这款车出自国内知名改装品牌——顶火。此前我们介绍过一款由顶火团队打造的短轴低顶宿营车，凭借超高的颜值，获得了不少朋友的关注。
而今天这款车则采用了长轴高顶底盘，产品身份也变为了旅居车，这样就意味着内部生活区的空间和功能得到了进一步的完善，更适合旅居车玩家选择。外观方面，依旧是延续了此前的设计风格，发动机盖采用了顶火原创的设计样式，整体很有拉力车的既视感，搭配原创拉花，负责任的讲，这台车是目前国内颜值最高的依维柯四驱房车。
整车尺寸也达到了5950*2160*3017毫米，在B型房车里绝对是大块头，尤其是超过3米的车身高度，在面对限高的时候还是要格外留神的。动力上依旧是高功率3.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，提供全时四驱系统以及前中后三把差速锁，越野脱困能力依旧十分强悍。
生活区采用了目前比较主流的布局形式，前方会客区、中部厨房+卫生间、尾部横置双人床，属于比较常规的做法，但这款车在配色以及细节雕刻方面做到了极致简约风，但给人的感官却并不简陋，相反很有大厂出品的感觉。
第四款
卫航牌WHP5041XLJ-B5旅居车
生产企业：江苏卫航汽车通信科技有限责任公司
车型看点：中轴中顶的福特T8房车
这款卫航牌WHP5041XLJ-B5旅居车应该是目前市场上十分少见的基于福特T8中轴中顶底盘打造的旅居车产品，受限于赤身尺寸，此前中轴中顶T8底盘基本上都是用于宿营车，而这次卫航开创先河制作了旅居车。既保留了福特T8优秀的驾控感受，同时也提升了驾驶灵活性。
车身长宽和普通中轴中顶车型相当保持在了5498毫米和2068毫米（选装车为行李箱和车侧设备则变为5798毫米和2110毫米），而车身高度则达到了2680毫米（2760毫米），比起中顶车型高了不少，原因是卫航将原车顶进行切割并且增加了单独开模的车顶，用来提升内部垂直高度，以满足旅居车内高要求。
生活区的设计依旧是延续了卫航房车的一贯风格，支持多种布局选择，除了常规布局以外，还可以选择当下比较流行的Vanlife风格，基本上可以满足大部分人的选择。
总的来说，本期工信部新车公示看点比较多，尤其是在新能源混动房车方面，数量再创新高，除了文章中单独介绍的两款混动皮卡车型外，还有几款比较常规的新能源轻卡房车感兴趣的朋友可以单独看看。关于本期工信部新车公示内容就是这些啦，大家对哪款新车更感兴趣呢？欢迎在评论区与我们留言互动~
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