【21RV 新闻】2021年全国旅居车上牌数据显示，国内自行式房车1-11月累计上牌11594辆，同比增长47%，1-11月份B型房车上牌数3825辆，占整个自行式房车上牌量的33%，而上汽大通MAXUS原厂旅行家系列B型房车占据了整个B型房车上牌量的20%，累计全年市占率第一。如今旅行家系列车型全新亮相了旅行家V100，那么这款房车能否问鼎2022年全国B型房车的销量市场呢？我们简单来聊聊这款产品有哪些值得关注的点。
我觉得有前款车型作为铺垫，旅行家V100的产品力上升了一个台阶，主要体现在智能化程度更高，驾驶辅助系统更为人性化、多元化，配置层面更高等等，当然回归到房车使用上，对于大部分用户来说，这款全新升级的旅行家V100的在各个层面表现更为均衡，不论是使用场景，还是使用人群上都足够丰富。
● 霸气外观，更高的辨识度●
在外观设计上，旅行家V100新车采用“驭驾八方”全新前脸，中网替换成了更加夸张的多边形造型，上方内嵌一字型贯穿装饰灯，道路提示效果更明显。另外，前包围采用了U型环抱式电镀饰条，搭配双L型前雾灯，整个前脸的造型饱满，立体感更为强烈，相比较前款车型来说，新款霸气十足。
●丰富的配置，更安全、更放心●
旅行家V100搭载了新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，其中包括ACC全速自适应巡航控制、ICC智能领航系统、TSR智能限速辅助、DMS疲劳驾驶预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警等。另外新车还配备有电子助力转向、AUTOHOLD自动驻车、一键启动及无钥匙进入，之前的机械手刹变为EPB电子手刹（驾驶舱、生活舱通过性更好，驾驶感也大大提升），与市面主打智能安全的乘用车相似，科技感提升的同时又能给房车用户满满的安全感。通过这些安全辅助系统赋予了原厂房车最本质的内核所在，这是其他副厂品牌所完全不具备的。
值得一提的是，旅行家V100中控大屏幕配备有2D/3D视图360可视行车辅助系统，对于车身尺寸较大的房车来说，盲区要比小轿车大一些，360影响系统可以让用户更清晰的看到车身周围的情况，比如起步、变道、倒车等等应用场景中非常的实用。
驾驶室内还配备了流媒体内后视镜，全速范围内，通过后视摄像头实时显示车道路况，车道切换自如。同时也不受后排遮挡、雨雾天气、夜晚强弱光等环境干扰，保障行车安全。
●“房车管家”让移动生活智能起来●
在生活区内部，旅行家V100融入了“房车管家”的智能系统。它可以看作上汽大通MAXUS旅行家V100为生活区服务的“智能保姆”，用户通过会客区大屏+语音+手机APP三位一体操控，实现了对生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、“你好，小迈”智能语音交互、及爱车状态查询等多项功能，这使得新车成为了一台名副其实的“智能房车”。
细节方面，用户通过“蜘蛛智联”可实现远程控制驾驶舱行车空调制冷制热、远程控制生活舱48V直流变频空调、驻车燃油加热器暖风；远程解锁、上锁驾驶门和房车侧移门；查看水电量等等功能。值得一提的是“蜘蛛智联”还包括“腾讯TAI3.0车机系统”，该系统集成了腾讯全家桶，比如腾讯地图、微信、小程序、QQ音乐、微信读书、喜马拉雅等等常用娱乐和实用软件。
● 不同风格内饰，丰富的布局●
旅行家V100和上一代车型一样，同样提供纵床/横床两款形式的床位布局，也可以选择4座/5座的不同座椅布局，还有田园风、都市风2款内饰风格可选。此外，在配置上内外厨房、独立卫浴间、会客区也能满足用户旅居诉求。重点提一下旅行家V100的工艺，相对于上一代车型有了非常大的进步，包括车内一些细节的处理、人性化层面的再优化等等。
● 48V智能双发系统，解决用电问题●
旅行家V100搭载了48V智能双发电能管理系统，上汽大通原厂房车通过正向开发，采用新能源轻混48VBSG电机，实现行车过程中就可以充电该BSG电机在行车过程中负责为48V锂电池充电，同时满足上装部分的用电需求，与此同时，保留底盘部分的12V发电机，后者则为底盘部分的用电提供电能。不仅如此，智能双发电能管理系统，还通过48V转12V的DCDC，将48V锂电池转换到12V系统，起到对底盘车电池系统的保护作用。
总结：当下随着人们生活水平的提升，Vanlife生活也开始在国内流行，相比价格更贵的C型房车，B型房车更适合精致的旅居体验，尤其是自身在通过性及便利性的优势。上汽大通MAXUS旅行家V90对于B型房车的诠释更为到位，我们从出色的销量足以看出这款车型在消费者心中的信赖度。再来看全新产品上汽大通MAXUS旅行家V100，新车在外观、智能配置、安全配置全方位进行了升级，远超同级竞品，我们也相信这两款上汽大通原厂B型房车在未来市场中将大有作为。
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