当多孩家庭计划一场长途旅行或郊外露营，选车往往会陷入两难：想找空间宽敞的7座车，又怕第三排只是“摆设”；担心续航不够半路补能麻烦，却又舍不得放弃纯电通勤的低成本；露营时想带齐食材、帐篷，后备厢容量和户外供电又成了新难题。而在15万级中型SUV市场里，不少家庭都在寻找一台能兼顾通勤、家用与露营的“小能手”；说实话，小编也觉得这样的购车抉择很头疼。
捷途山海L7 PLUS
2025款捷途山海L7 PLUS提供10款配置车型，包含4款121公里纯电续航车型、6款220公里纯电续航车型，分别为：
此外，2025款捷途山海L7 PLUS还提供了“焕新礼”、“驾险礼”、“质保礼”、“流量礼”、“充电礼”等多种限时购车政策。【详细购车政策请咨询当地经销商】
捷途山海L7 PLUS的外观设计融合了方正造型与舒展线条，兼具时尚感与实用性，具体来看：
捷途山海L7 PLUS的车身尺寸为：4810x1930x1705mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。
轮毂方面，捷途山海L7 PLUS提供了两种规格轮毂及轮胎，分别为：18英寸轮毂（235/60 R18）、19英寸轮毂（235/55 R19）。【220km 电七座旗舰版还可选装20英寸轮毂+235/50 R20轮胎】
车漆颜色方面，捷途山海L7 PLUS提供了6种车漆颜色，分别为：极夜黑、晨雾白、冰霜蓝、苍云青、流光银，每种颜色各具特色，满足了不同用户的个性化需求。
内饰设计部分，捷途山海L7 PLUS中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。
同时，捷途山海L7 PLUS还使用了电子怀挡换挡机构、实体空调控制按键、2种内饰配色（黑橙、黑棕）、座舱内部大面积的皮质材料；既增强了座舱内部的豪华气息，又提升了日常用车的操作便利性。
此外，车内外还集成了10处充电接口（含220V电源接口、6.6kW对方放电、12V电源接口、USB/Type-C接口）；这些充电接口的加入，为小到手机/充电宝、大到户外露营电器（电烤炉/空气炸锅/烧水壶等）的补能/用电提供了便利。
前排50W手机无线充电面板
前排扶手箱内部“车载冰箱”
二排折叠小桌板
功能配置方面，捷途山海L7 PLUS在日常用户及户外露营便利性配置方面也下足了功夫，比如：前排50W手机无线充电面板（便于手机补能充电，省去了充电线的繁琐）、车载冰箱（夏季来电冰镇用料，动力保温热水或孩子的奶瓶）、二排折叠小桌板（放置后排孩子的小零食/PAD/文具等）、全景天幕+电动遮阳帘（既可以开阔车内光线又可以遮蔽艳阳）、方向盘加热（避免冬季用车方向盘冻手的问题）等配置。
座椅部分，捷途山海L7 PLUS提供5座和7座（2+3+2）两种座椅布局方式，并且座椅使用了舒适皮质材料进行包裹。
座椅功能性方面，捷途山海L7 PLUS提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排足以按比例放倒等功能，并且部分7座版车型还支持前排座椅记忆/按摩、二/三排座椅电动调节。
乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间1拳以上），此时二排腿部空间在2-3拳、头部空间1拳半左右。当然，如果是7座版车型，前排两排的乘坐空间和5座版车型是一致的，此时第三排的腿部空间能有1拳左右的表现；如果把二排座椅向前移动一点，那么此时第三排的腿部空间也能得到较好的提升。
因此，无论是5座版还是7座版车型，满足全家出游乘坐是没有问题的；5座版车型乘坐宽敞、7座版车型也不拥挤，能携带更多的家人一同出游。
储物空间方面，5座版车型后备箱的装载能力能满足日常全家出游的行李物品、7座版车型在满员状态下，后备箱储物容积相对来说并不大，但放置2个行李箱及书包等物件还是没有问题的。（如果7座版车型日常仅乘坐5座人，那么将第三排座椅放倒，其后备箱储物容积与5座版无异）
同时，无论是5座版还是7座版车型，后排座椅均支持纯平放倒；如果是夫妻/情侣两人户外露营郊游，后备箱不但可以放置各种出行物品，还可以当做“双人大床房”来使用（车内临时小憩）。当然了，如果你用车来临时搬运大件物品也是不在话下的。
此外，捷途山海L7 PLUS还支持“32种座椅组合”方式调节，能让车内座椅变成多种形式（后排“双人大床房”/主副驾双侧“单人床”/后排亲子空间等）。
车机部分，捷途山海L7 PLUS搭载了TOUR OS 3.0车机系统+高通骁龙8155车机芯片，支持卫星导航系统（高德）、道路救援服务、车载4G网络+WIFI热点、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联映射、四音区语音识别控制系统、OTA升级、场景模式/浪漫模式/洗车模式、在线影音、车载应用商城等功能。
另外，车机还接入了“灵捷AI语音大模型”，进一步提升了语音控制系统的可玩性与准确性。
辅助驾驶方面，捷途山海L7 PLUS提供了猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速/快速路领航驾驶辅助H-NOA、城市领航驾驶辅助C-NOA、自动泊车/遥控泊车/跨楼层记忆泊车等多项辅助驾驶功能。
日常驾车途中，高速开NOA，系统会识别匝道并入主路，遇到慢车会主动超车，不用频繁手动干预，长途开2小时也没那么累；城区行驶时，红绿灯识别响应及时，遇到加塞车会提前减速避让，不过在复杂路口（比如无保护左转），还是需要人工接管。窄车库泊车是个亮点，自动泊车功能能快速识别车位，就算是比车身宽不了多少的窄车位，也能顺利停进去，新手也能操作，但跨层记忆泊车需要提前录制路线，第一次用得花点时间学习。
【需要注意的是，辅助驾驶系统仅能作为你日常驾车的“安全小助手”，我们开车还是要以自己操作为主，行车安全一定要把握在自己的手上】
动力单元部分，捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏混动C-DM（1.5T插电混动系统），其中第五代1.5T GDI混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；前置电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m；最高车速180km/h。
续航里程及补能效率方面，捷途山海L7 PLUS匹配了18.67kWh和32.66kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为121公里和220公里，CLTC综合续航里程分别为1630公里和1700公里；直流快充模式下，电池SOC 30%-80%大概在20分钟左右。
底盘部分，捷途山海L7 PLUS采用了“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架”，并且还提供了“CDC电磁悬挂”。
整体来看，别看捷途山海L7 PLUS的车身较大，但实际开起来比想象中灵活：1.5T插电混动系统，起步轻快，高速上超车时深踩油门，动力响应及时，不会有明显迟滞，超车时心里有底；并且220公里纯电续航里程，应付一周纯电出行问题不大（日常通勤40公里往返）。另外，CDC电磁悬挂的加入，使得车辆在走山间碎石路时，悬挂自动调硬，颠簸感过滤得不错，车身不会晃得厉害；回到城市快速路，悬挂自动调软，过减速带时后排乘客不会有明显颠簸，家人反馈坐久了不晕车。
除了上文提到的主动安全（辅助驾驶系统），捷途山海L7 PLUS在被动安全方面也下足了功夫，其采用了“磐石车身”设计（86%高强度钢车身、25000N·m/deg扭转刚度），过坑洼路面时车身没有异响，给人的扎实感很强；配合车内多处安全气囊（主副驾安全气囊+前排侧气囊+前后排侧气帘），可以说是使出了浑身解数，尽自己努力提升日常行车的安全系数。
整体来看，捷途山海L7 PLUS在15万级中型SUV里，在家庭长途出行或郊外露营等用车场景下确实下足了功夫，比如：空间灵活性、续航能力、露营适配等。不过也有需要注意的地方，比如第三排长途乘坐的舒适性、多种高功率电器同时使用时的功率限制，这些都是实际用车中可能遇到的情况。
如果是经常带家人短途露营、日常通勤距离适中的家庭，这台车的“旅行小房车”属性比较契合需求。毕竟对家庭用户来说，一台能兼顾日常通勤和户外出行，还能让老人孩子坐得舒服的车，才是真正实用的选择。
至于是否适合自己，还是需要自己亲身试驾体验，再结合自己的用车场景做判断会更稳妥。毕竟，在选择一款车之后，需要它陪伴自己乃至家人几年甚至10年以上，带着家人一起体验总不是坏事！