游戏规则：球队出场的顺序是基于世界杯历史成绩的，至于说为何没有乌拉圭队。那回答只能是它的成绩都是在上古时代取得的，目前该支队在国内乃至全球的人气都较为一般，因此只能拿掉它。说完规则咱们就开始吧！
巴西=法拉利世界杯冠军次数：关键词：足球和汽车（跑车）的代名词
说起足球（汽车/跑车）你们想到的第一个品牌是什么？巴西和法拉利肯定是不少人的回答。在日益功利化、流水线打造球员和车型的今天，仿佛只有这两者还在保持着最纯粹的追求，那便是单纯的快乐和速度。不管是当年的小罗还是今天的内马尔，都好似法拉利的那些V8车型。他们的数据并不是足坛和车坛中最出色的。但是它们就是能给到你最原始的快乐。
内马尔的数据绝对比不过那些进球的机器，但是他的彩虹过人就是可以给到对手最大的侮辱。法拉利的跑车们也不在乎什么圈速，纽北的榜单上更是找不到什么法拉利的身影。同时，他们在赛事上的成绩又是一等一的。如果F1和世界杯能划上等号的话，那你会更加信服我这个比喻。
德国=保时捷世界杯冠军次数：关键词：低调且富有实力
榜单的第二位就是另一个极端，他们两者都代表着务实。就像从来没有人夸德国队的打法华丽、有观赏性一样，也没人是因为颜值的缘故才选的保时捷。但是两者的稳定性都是出奇的“变态”。德国队从来不会有单兵作战能力超群的球员，但懂球的人都知道他们的厉害，例如现役的13号：穆勒。
保时捷最终极的车型，在外行人眼中，也只不过是一台看起来是”凶狠“一些的甲壳虫罢了。哪怕只看参数的话，追求极致性能的GT3 RS车型也只能说是平平无奇。说它是跑车界中，扮猪吃老虎的高手，没人否认。就像德国队的身价和阵容永远不是纸面上最强的。但是到了世界杯他们却是异常的稳定。不知不觉已经来到了半决赛。
意大利=兰博基尼世界杯冠军次数：关键词：颜值无敌 男孩们的初恋
很“无奈”，我的足球和汽车（跑车）的初恋都来自同一个国度：意大利。（真的无奈的是，意大利没有入围本届世界杯的最终决赛圈）亚平宁半岛就是盛产一些男孩子喜欢的东西。刚放下兰博基尼Countach的画册，就拿起了98年世界杯意大利“男团”的名单是我儿时最清晰的记忆。哪怕你是一位女孩子也会被这两者的颜值所折服。喜欢他们不需要理由，帅就完了。
至于说兰博基尼作为跑车品牌为何不去积极投身于赛车运动？意大利作为足球大国，战术很先进，诞生过那么多顶尖教练。但打发却非常保守，拥有那么多美男子却打不出漂亮的性感足球的问题，并不重要。儿时情怀，无解的颜值就足够了！
阿根廷=宾利世界杯冠军次数：关键词：兼顾个人（高性能）和团队（舒适）
我知道拿一个英国品牌来形容阿根廷是多么危险的一件事儿，但他们两者真的在某个层面上产生了联系。因为他们都能够把一对看似很矛盾的两者融合到一起。它们分别是高性能和豪华感、个人主义和团队合作。前者你可以看看宾利打造的欧陆GT车型，它尽管不是个圈速型选手，但驾驶它绝对不是一件无聊的事儿。加上它内饰的奢华程度更是同级别跑车都无法给到你的。
后者从肯佩斯到球王马拉多纳，再到现如今的梅西。阿根廷足坛很爱造神，也很依赖神。可惜神只在1986年降临过一次。但阿根廷盛产的球星又不是只爱单干的独行侠，甚至对比巴西的球员，他们的战术素养更高，打发更加现代，甚至2006年世界杯的那届阿根廷打出了足以宅入史册的团队足球。对阵塞黑由坎比亚索打入的那粒进球更是经典中的经典。
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