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A级
欧洲定义为A 级的汽车，是指最小类别的普通汽车，在英国又叫“城市汽车”，美国通俗称呼为微型车。
B级：在欧洲包括英国（英国还有独立的称谓），小型轿车和超级迷你类别，并没有任何基于规模的正式定义，把A级和B级称为迷你车。而美国是把B级车定义为小型车。
C级：
小型车在欧洲称为C级或小型家用车，在美国称为紧凑型汽车，美国是根据内部空间来定义，小型车的内部空间定义为2.8-3.1立方米。
D级
第三大类别乘用车在欧洲称为D 级或大型家用车。在美国称为中型或中型汽车。美国环境保护署 (EPA) 将中型汽车定义为：客货总容积3.1–3.4 m 3。
E级
E级是第二大类别乘用车，在欧洲称为E级或行政车，通常是指豪华轿车。而在其它国家，术语对应的是全尺寸汽车或大型汽车，也包含相对实惠的大型汽车，所以不被视为豪华汽车。基本代表车型：凯迪拉克 CT5、克莱斯勒300、丰田亚洲龙 Avalon等
F级
S级
跑车起源于 1900 年代初期的欧洲，最早用“跑车”一词的是1919 年英国的《泰晤士报》。最初用于两座敞篷跑车。到70 年代以后，该术语也用于硬顶跑车。
而S级在美国细分有大旅行车、超级跑车、敞篷车（2座、4座）。
M级：MPV/商务车/小型货车minivan
M级在欧洲是指多用途车辆 (MPV)，而美国定义为小型货车minivan，通常采用“一箱”或“两箱”车身配置。
J级
J级在欧洲泛指4x4、SUV、CUV 和跨界车。通俗称为越野车，而其中又分为小型越野和大型越野。美国大体称为SUV，进一步细分为迷你SUV、紧凑型SUV、中型SUV、全尺寸SUV四种。
欧洲范围内除了欧盟NCAP 之外，汽车细分市场并没有正式的特征或法规，A-F段之间基于重量和尺寸参数，几乎没有重叠，1999 年在一份欧盟文件中提到了这些细分市场的名称，但并未对其进行定义。A-F段是欧洲汽车制造商，用来对每种汽车进行分类的方法，久而久之人们就习惯了这种方法。
下图列出了欧美对应的分类定义，以便于查看区分。
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