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如果要问别克眼下最受追捧的明星车型是哪一款，许多人可能会立刻想到GL8。然而，GL8真的是别克当前销量最佳的车型吗？查看销量排行榜便知，事实并非如此。9月份，GL8和GL8新能源两款车型的销量加在一起才刚刚突破1.1万辆，而另一款车型的销量却超过了1.2万辆，这便是别克真正的销量猛将——昂科威，顶配车型降价至18万元，配备四驱系统和大屏，其受欢迎程度甚至超过GL8。
在实际的看车环节中，可以发现围在昂科威周围的人数往往比围在GL8旁边的人更多。甚至因为这款车非常受欢迎，某些地方已经出现了无现车的情况。那么，昂科威究竟有何魅力，能够受到消费者的如此追捧？相信选择别克的车主在最终决定购买之前，一定对比过大众、丰田或本田的竞品车型。若要问昂科威最吸引人的地方是什么，恐怕还是其性价比。别克是最早进入降价促销阶段的合资品牌之一，因此昂科威的优惠力度也非常显著。
价格只是其中一方面，昂科威在内饰方面相比其他合资车型，还具有一份独有的高级感。当然，与XT5相同的三大件也是许多人青睐它的原因之一。毕竟，相比之下，昂科威不仅豪华感相差无几，但价格却低了几万元。以同事为例，他之前多次陪他去丰田、本田看过车，最终还是选择了别克昂科威Plus，而且还是顶配的Avenir艾维亚。
昂科威Plus的顶配指导价为25.99万元，如果按照指导价，我的同事肯定不会选择它。然而，最打动他的是价格。算上优惠后，这样一台配备四驱系统的顶配车型价格仅为18万多，其他配置更是丰富，30英寸6K大屏和真皮方向盘是全系标配，顶配车型还额外配备了真皮座椅、辅助泊车入位、矩阵灯光、HUD抬头显示、9喇叭BOSE音响，这些配置在别克车型中属于顶级配置。
外观方面，顶配的Avenir艾维亚采用了20寸大轮圈，其气场甚至与凯迪拉克不相上下。改款后有人认为不如老款漂亮，但在我看来，改款后的设计仍颇具魅力。全新的别克家族设计语言，大嘴式进气格栅配以细长的灯组，看上去酷似鲨鱼。车身侧面的力量感体现得非常明显，两条对冲式腰线加上车门上的肌肉线条，显得更为年轻动感，尽管缺少了老款的商务气息，但现款车型的气场依然强劲，尤其是黑色版本，显得尤为大气。
还有一点不容忽视，昂科威的隔音效果在同价位合资SUV中堪称一流。如果你还在为CRV和荣放的噪音问题而困扰，那么坐进昂科威的那一刻，你立刻会感受到其出色的静谧性。这款车型不仅配备了主动降噪系统，其整体NVH水平也非常全面，无论是发动机噪音、风噪还是胎噪，都被控制在了很小的范围内。再加上柔软厚实的真皮座椅和柔软的悬架，舒适性方面，我觉得在10多万元这个价位上，昂科威是表现最佳的合资SUV之一。
动力方面，昂科威Plus搭载了2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架。在这个价位上，其三大件的表现无可挑剔，毕竟与凯迪拉克同款。高配车型还配备了四驱系统，操控性能出色，推背感强烈，车身稳定，再加上顶配车型的价格仅为18万多，如此高的性价比，自然使其比GL8更受欢迎。
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