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顶级奢侈品牌主要代表有3个，分别是帕加尼、布加迪以及柯尼塞格。这一档豪车每款价格基本都在1000万人民币以上。3个品牌都属于欧洲，其中帕加尼在意大利，柯尼塞格在瑞典，而布加迪原本也起源于意大利，但是被大众收购后总部迁往了法国。
奢侈品牌豪车主要代表有7个，具体包括劳斯莱斯、宾利、法拉利、阿斯顿马丁、兰博基尼、麦卡伦与迈巴赫。其中劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁与麦卡伦都属于英国品牌，法拉利与兰博基尼属于意大利，迈巴赫则属于德国品牌。这一档车相比第一档更为被大众熟悉，可能是因为价格相对更容易接受，平均几百万人民币左右的价格使得普及度更高一些。
从前2档品牌看，全部属于欧洲，充分显示了欧洲在汽车工业方面的先发优势，特别是老牌工业强国英国与意大利，在顶级豪车品牌市场占据了绝对优势。
超豪华品牌主要代表是保时捷、马萨拉蒂与路特斯，3个品牌分属于德国、意大利与英国。作为全球汽车强国，德国终于有一个本土品牌在第三档中上榜。虽然德国在整体汽车工业方面强于英国与意大利，但是在豪车品牌方面还是要甘拜下风，可能是因为德国工业化相对更晚一些，品牌历史方面稍逊一筹。这一档次品牌价格一般在100万人民币上下，相比第二档又更平民化一些，因此市面可见度相对更高。
一线豪华品牌主要代表也是3个。皆是大众最熟悉的车型，奔驰、宝马以及奥迪，也就是通常所说的BBA。3个品牌都属于德国，德国可谓在这一档豪车中独霸一方。从相对价格看，一般50万人民币上下可以面向更广泛的消费者。
二线豪华品牌相对较多一些。具体代表包括捷豹、沃尔沃、路虎、捷尼赛思、林肯、阿尔法罗密欧、雷克萨斯、英菲尼迪讴歌以及凯迪拉克等。
我国目前虽然已经成为全球最大的汽车生产国与消费国，但是目前在全球豪车品牌市场上基本没有什么存在感。虽然吉利收购了沃尔沃，但是严格意义上还是一个瑞典品牌。原因一方面是中国汽车工业发展历史相对较短，另一方面确实需要赢得更多全球消费者的认可。相信随着我国汽车产业的不断发展，未来全球豪车市场也必有我们的一席之地。
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