记得之前网络上流传这么一句话，“我一辈子存的钱，也可能买不起超跑的一个车轮”。
虽然这句话有些调侃的意味，但对于某些动辄千万上亿的超跑来说，确实其只是给土豪准备的玩具。
保时捷718
54.5万元门槛
外观上秉承保时捷家族外观设计，匀称均衡的车身比例让718看起来十分优雅，另外低趴的车头及流线型侧面设计彰显运动属性。
另外，H构型发动机以及中置后驱的布置方式可以更好的降低车辆的重心，提升操控质感。
玛莎拉蒂 Ghibli
78.88万元门槛
同样作为豪车中为数不多主打性能的品牌，玛莎拉蒂定位高端的同时，性能表现出色。
作为其入门车型，Ghibli 2019款3.0T标准版官方售价为78.88万元。
路特斯 Evora
97.2万元门槛
路特斯是来自英国主打运动的小众汽车品牌，曾经以莲花汽车的身份进入中国市场。
其入门版车型GT410 Sport官方定价97.2万元，定位两座跑车。
车身上的每一条曲线都是围绕运动性能去设计，因此，尽管路特斯在跑车市场的话语权非常有限，但精心打造出的Evora在百万以下的跑车领域有不错的市场竞争力。
另外Evora采用中置后驱的布置方式，尽管其动力输出比较狂躁，但操控上还是能保证不错的精准度，不足百万的售价更彰显其极高的性价比。
结束语：就算是在豪华品牌中，依旧会有性价比较为突出的车型。虽然其售价相较于家用车来说还是不菲的，但距离我们并不是十分遥远，所以任何时候都不要妄自菲薄，不试试的话，怎么知道自己不能买一辆跑车呢？
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