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财政部调整超豪华小汽车的消费税政策，从130万调整到90万，7月20号开始执行。
豪车门槛变低了，从130万，直接减少到90万，算上增值税，消费税起征点车价来到了101.7万。
也就是说，购买价格超过101.7万的豪华车，不仅要交购置税，还要缴纳豪华汽车消费税。
如果你买100万的车，不含税价格100除以1.13，88.58万的除税价，交豪车税就是8.858万。
起售价70.8万，顶配价格超过了100万。但是有70%的大定尊界S800用户，选择了101.8万的顶配车型。
这次“豪车税”由原来的130万下调到90万了，90万加上增值税正好101.7万，顶配尊界S800正好是101.8万。
虽然就多了1千块，但是就因为这一千块，需要交9万多的“豪车税”。
不知道尊界S800顶配版本车主是不是要哭了，不过也可能顶配尊界车主不在乎，或许他们还很乐意交，因为这毕竟是国家认定的豪车，面子蹭蹭上涨。
本次调整主要受影响的是开票价格101.7万-146.9万区间的新车。
而在新车含税101.7万元以上市场中，以品牌划分，占据前三位的分别是奔驰、路虎及保时捷。
其中，奔驰占据这部分市场48%的份额，销量达到1.6万辆；路虎与保时捷的市场份额分别为23%、18%。
不过，比起今年上半年豪华车145万辆的规模，101.7万-146.9万区间的新车销量只有2万辆左右，占比较低。
总之，豪车税跟我们普通老百姓没有什么关系。
但是，在当下豪华车市场，算是比较低迷的时期，这时候降低消费税起征点，会不会进一步压缩销售空间呢？
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