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买一辆二手劳斯莱斯当婚车这是一个很不错的想法，很多人可能一听说这事就觉得完全不靠谱？其实只是外行人不够了解豪车租赁这个行业。
500万以上豪车每年真实的保养费到底需要多少？
1、车船税、交强险，古斯特6.6T双涡轮增压发动机，其排量在4.0以上，车船税是4500，交强险950，合计5450。
2、主险，车损险（2020年9月19号之后实施新的车险方案，车损险包括了不计免赔、盗抢险、涉水险、玻璃险等，所以统一叫车损险）以及三者险（按100万算）其附加险比如车身划痕险暂不算，由于这类进口豪车保费算法和我们普通车辆是完全不一样的，最后主险合计大概一年保费在10-18左右，我们算15万。
3、日常保养，一般这类车默认前4年甚至有的是终身免费保养，我们看4年后自费保养一年大概需要多少，小保7500公里，中保15000公里，大保3万公里左右，基本都是选择4S店保养，保养平均一次大概是1-1.5万左右。
4、油耗，6.6T双涡轮增压发动机，官方油耗15.2，但实际上油耗在22-28左右，以现在95号油7.2来算，百公里大约油费是180左右，假设一年行驶1万公里（这类车一般里程都不会很多），大约油费是1.8万。
5、停车费，古斯特车身长达5.546米，而我们正常标准车位长度是5.3-5.5米，也就意味着一般停车场会多收费，加上大排量，一年算1万。
6、其他费用全部算1万，这样合计一年大约养一台古斯特花费大概在25万以上，这是普通型，其他特别的就不说了。
2、正常情况下每月利润：一般来说，这类车基本都在一二线出车率较高，三线相对少，每个月结婚受到传统日子的影响，好日子相对比较少，实际算下来每月按8天算，每天按6000,一个月6万，那么一年大概57万左右。
3、专职司机，一名月薪算10000（实际可能在1-2万不等，情况比较多）。
上面算过每年养车支出大概在20万以上，司机12万，合计一年支出32万，由此算下来每年结余25万左右。以我们正常认为来看，买一辆10多年的二手古斯特市价150-250左右，这样一算一年挣20万，岂不是要8年以上？
1、租赁公司自己买车，自己买什么样的车？
（1）车龄至少在7年以上的，实际基本都在10多年的车，如10版古斯特，一般来说300百万以上级别的车，首次卖可能折价近一半，而当二三次再出手时候折价率幅度不会太大，也就是越往后保值率越高，那按这个标准再便宜的基本都会在150+,这样算下来回本周期....
（2）事故车、水泡车、法拍车、平行进口问题车等等这一类，这中间差距就很大了，听一个租赁朋友说这类车便宜的40+,这是什么概念，具体在这里就不再细说这类车了，我们大概了解到有“便宜”的车即可。
（3）其他个人想做这一行，但是又担心各种风险，或者同行亏损后，把车抵押或者托管租出来，车辆所有人只管收大头。
3、个人挂靠车，这里主要是在超跑圈子里居多，有的可能手里都有几台车，平时这类车用得极少，通过平时的交际关系，可把车辆放到租车公司，帮忙打理，有收益车主占大头，不要想着豪车车主都是不缺钱的，事实并非如此。
事实上豪车盈利点很多，单靠婚庆一定是要规模化运营才能盈利，从获客、日常运营管理、圈子人际关系等等都是有较高要求，这样才能在短时间盈利，但实际上，婚车租赁仅仅是盈利之一，除此之外像静态摆展、商务接待用车（商界、影视行业、明星等各个阶层都有）、车友发烧族租车体验等等都是他们赢利点。
豪车租价普遍是普通BBA的2-3倍以上，因为婚车租赁按租车时间和公里数来算的，很多时候按合同收取的超时费用是很高的，有的超时每小时500+这也是其中一种利润点。对于二手豪车，每年养护成本并没有像上面所说的那么高，如果是自己购车的情况下，一般保险、保养等等都是以经济型为主，有的一年只需大几万。
我们假设古斯特自购某些渠道车，车价100万，每年养护成本、司机支出为20万，按照专业经营得当的情况下，每月至少有10次租赁，每次按6000算，那一年收入为72万，净收52万，那最低也需要2年以上回本，但是除了婚庆，加上其他各类经营得好，盈利可能会更快！
看起来确实不错，但是既然是生意其风险也会很大的，比如说，客户将车抵押出去？再或者遇到事故、酒驾等情况，这些风险是一般人承受不起的，利弊相当！
如果我们以外行人的思维去看待：买辆二手劳斯莱斯做婚车租用，不够了解行业情况下得出的结论或许是：这人是不是脑壳被踢了，这人是不是需要点花生米，看样子醉得不轻啊...
其实任何行业都是内行看门道，外行看热闹，既然豪车租赁一直都存在，自然有其存在的道理！
有个好奇的问题：假如送你一台劳斯莱斯，不能卖只能自己开，你敢要吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
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