8月13日，路特斯Hyper SUV Eletre在广州本森超跑俱乐部完成广东首秀。
路特斯是世界著名的跑车和赛车生产商，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商。路特斯具有丰富的经验和专业的技能，其优秀的产品，也被大家所熟知。
现在，路特斯携全新力作－纯电智能Hyper SUV Eletre耀世新生，从硬核至死的传统品牌，到打造出纯电超跑的华丽转身，极致性能，颠覆传统定义。
“谁能控制好空气，谁就能赢得比赛”这句话就是用来形容的路特斯品牌，从躲避风到驾驭风，路特斯将空气动力学运用到了极致，整车拥有7组风道，承袭路特斯独特的超跑空隙式设计，经由风切割而成的侧身流畅折线，巧妙梳理气流，助力降低阻力，而下方的菱形网格状主动格栅设计，能提供最高51kg的下压力，电动升降的尾翼，还可以提供额外116kg的下压力，主动空气动力学套件的搭配，力求风阻与下压力的极致平衡，夸张的尾部巨大空隙，缔造强悍的视觉冲击。
内饰方面，轻量化的视觉设计，拒绝平庸。采用12.6英寸的超薄主副驾驶屏；15.1英寸的OLED超薄悬浮式触摸屏；中部镂空设计与箭羽式空调出风口营造出羽翼般的轻盈感，以视觉诠释一脉相承的轻量化理念。内饰细节覆盖上液态金属材料，打造出高级珠宝般的质感，历久弥新；秉承路特斯可持续性发展的理念，混合纤维可循环织物面料更环保耐用。
作为一款超高性能的纯电SUV，性能一定是大家关注的重点，Eletre搭载了前后永磁同步双电机，最快百公里加速仅为2.95S，最高时速可达到265Km/h；后电驱系统采用2档变速器，905hp的最大功率输出，瞬时拥抱强劲的加速爆发力。作为一款SUV，在追求速度与激情的同时，Eletre也兼顾了经济及舒适模式而驾驶需求，有效降低车辆的能耗，提升续航里程。
说到这里就不得不提Eletre的续航和充电性能，全800V的高压架构，最快20分钟内将电量从10%充电至80%，极大缓解驾驶者的里程焦虑。
写在最后：
在如今新能源大行其道的背景下，Eletre凭借其品牌与车型定位无疑会成为下半年车市最为重磅的车型之一。并且在同级竞品中的SUV车型也就只有宝马iX和高合Hiphix，而这两款车型目前都处在销量的爬升期，因此在100万左右的高性能纯电SUV市场中的竞争并不算非常的激烈，可以说这个市场依旧还有大量的潜力可挖。其次就是在车型的硬件方面，Eletre不仅采用了大量的碳纤维车身材料，更为夸张的是Eletre还拥有2秒俱乐部的百公里加速能力以及前10活塞的碳陶瓷制动系统，这些都是其它竞品车型所不具备的产品力。所以，大咖认为，只要路特斯在后期的营销与服务能够做的到位，Eletre大概率会成为100万左右高性能纯电SUV市场的热销车型。