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主机厂受车辆交期的合约限制，对下游配件厂的交期有严格要求，相应的下游也会对他下游的供应商有交期要求
汽车零部件行业会有大量的模具是由下游供应商提供的，材料价中需要分摊一定的模具使用费，模具寿命到期后需要洽谈降价事宜，整个过程由于持续时间较长，需要计算的地方较多，因此对采购人员一直带来很多困扰
汽车零部件行业往往需要和下游供应商一起来联合研发新品，因此对供应商的物料认证、ECN/PCN变更、PPAP认证管理要求都非常高
汽车零部件行业有大量的委外和VMI寄售物料协同，在这个过程中对物料的收发及库存盘点、对账这块的供应商信息反馈要求非常高
汽车零部件行业对交期的要求比较高，因此在订单跟踪时需要能够全面反馈订单执行情况，另外，由于汽配行业对账时需要考虑入库、寄售领用、扣款返利等多种情况的组合，人工计算非常容易出错
整车及配件厂商对上游供应商每年都有降价要求，而降价谈判往往需要很长一段时间，这段时间会使用暂估价下单，后面等价格谈好后，原来订单要以新谈好的价格来进行结算，人工计算处理时会存在算错、工作量大等问题。
汽车零部件行业往往兼具其他行业的一些特点，例如机械制造、电子等行业，不同行业采购的物资需要在报价-比价-下单-结算等环节考虑复杂的价格组成