德国莱尼集团公司为世界上最大的电缆、铜线、线束生产厂商之一，其在德国、中国、美国、英国、法国、意大利等30多个国家和地区设立了100余家分公司。莱尼集团在全世界拥有超10万多名员工。主要产品有电缆、铜线、线束三大门类。产品主要用于通信工业、医药器械工业、汽车制造工业、家用器具工业和机械工程等领域。集团公司的客户主要为：奔驰、西门子、诺西等世界驰名公司。
科伦伯格舒伯特股份公司是全球著名汽车线束生产商，是德国奥迪、宝马、大众、奔驰、等十余家国际著名高端客户的A级全球供应商
阿本斯贝格（KROMBERG-SCHUBERT），成立时间超过110年，在扁平化的企业结构中，开拓创新的企业精神，使公司不断发展壮大，不断走向全球化。阿本斯贝格公司在全球40多个地区拥有50,000多名员工，是电气系统、电缆和塑料组件供应的全球领导者之一。成功的关键是公司文化；提供创造性产品解决方案的热情和动力是跨学科团队的引擎，他们专注于在市场早期阶段识别趋势，并解决客户的个人需求；配套客户:大众、奔驰、宝马、通用、福特。
亚洲-日本
日本矢崎（Yazaki）总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有70年的历史，主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居全球同行业之首，矢崎集团在全世界41个国家设立434个工厂或分支机构，其中18个分布于中国地区，全球员工人数超过25万人，是全球第一大汽车电线束制造商，中国地区的汽车线束主要在天津工厂。
日本住友电气工业株式会社(Sumitomo Electric Industries)创立于1897年，是世界上最著名的通信厂商之一，其光纤光缆产销量多年来一直名列世界前列，年产值约30亿美元，住友电工在世界各国设有200多家子公司，在中国设有近10家分支机构，住友电工管理（上海）有限公司成立于2015年，主要负责住友电工在中国的业务，主要配套客户：路虎、奔驰、宝马、通用、福特、大众、丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达等。
藤仓(FUJIKURA)-珠海藤仓电装有限公司上海分公司是一家主要从事汽车车身电子控制系统（简称汽车线束）的生产及销售的制造型企业，隶属于日本藤仓集团， 主营产品汽车线束应用在汽车电气系统上，相当于汽车的神经系统，负责导通汽车各类电气元件，汽车线束主要由电线、端子、塑料接插件、胶布等零件加工组装而成，主要配套客户：大众、本田、日产、马自达、铃木等.
亚洲-韩国
韩国（株）京信会社成立于1974年，经历了近50多年的稳步发展，已成为全球跨国大型汽车配线生产企业。京信电子不仅在韩国拥有5家分公司，还分别在中国、印度、美国、日本、墨西哥、洪都拉斯等国家均设有京信分公司。目前线束生产主要基地在安徽京信，安徽京信电子有限公司注册资本500万美元，总投资3.6亿元，位于淮北经济开发区新区，占地面积100亩。公司经营范围主要包括汽车配线装置及相关产品的制造和销售，产品是汽车零部件中尖端电子线路及控制系统，其主要生产工艺为优质电缆，产品主要配套给韩国现代汽车、起亚汽车，并最终完成拼组装零件到世界各地。
裕罗(YURATECH)- 主要配套客户：韩国现代、起亚等；YURA CORPORATION是设计与开发汽车的配线系统，包括线束、ICU等各种电装控制模块的汽车电装配件专业企业。YURA CORPORATION成立于1993年， 收购国内汽车零部件行业中历史最久的汽车线束企业“韩一电装”。以合并两公司的研究所，继承韩一电装从1970年积累的技术与经验并进一步发展。在“原则和透明”的经营哲学下，公司从创业初期开始就致力于品质革新，同时通过大胆的技术开发投资，确保独家技术力，并积累了顾客的信赖。YURA CORPORATION以2002年进入中国市场为起点，全面展开全球经营，目前业务范围已扩展至欧洲、北美和亚洲等世界各地。现在，YURA COPORTION在国内外15个国家拥有21个法人，43个企业的全球网络，巩固着作为全球汽车电装配件专业企业的地位。YURA CORPORATION扩大了现有电装配件领域的范围，引领着高电压连接器、高电压接线盒、充电接口等环保电装配件领域的发展，北京裕罗是其主要汽车线束的生产基地。
韩国悠进本社成立于1989年,是韩国现代汽车公司主要线束配套企业。企业设立有制造技术部和研究开发部,并派十多名技术人员常驻现代汽车公司与现代汽车公司技术人员一起设计、开发各种新车型。为韩国现代汽车以下车型开发、配套线束:GRACE、PORTER、EXCEL、ELANTRA、AVANTE、SANTAFE等。中国的线束生产主要在青岛悠进，其成立于2000年12月；具备年生产30多万套汽车线束和1000多万套家电线束的能力。悠进电装具有与韩国现代公司十多年的同步研发经验,同时与哈工大等高等院校建立长期的合作伙伴关系,结合先进的线束研发设备和生产设备以及完善的品质保障体系,是国内仅有的几家具有开发能力的线束厂家,能为各种类型的汽车设计、开发、制造各类线束产品。青岛悠进汽车类线束产品主要外销韩国现代汽车公司,内销上海万丰汽车、奇瑞汽车、悠进将以持续创新的经营理念来不断发展自我、超越自我,将企业的发展与贵公司的发展紧密的联系在一起,与贵公司共同壮大!中兴汽车、一汽颐中汽车等,协助上汽奇瑞汽车、一汽颐中汽车、中兴汽车公司技术人员共同研发新车型,家电类线束主要服务于美国GE电气、韩国三星、LG、大宇、海尔、海信、澳柯玛、伊莱克斯等国内外大企业青岛悠进始终坚持“品质是企业生命”的经营理念,在现代海外外协综合评比中多次获得名。企业已通过ISO/TS16949质量体系认证,ISO14001环境体系认证,OHSAS18001-1999职业健康安全管理体系以及现代汽车品质HQS认证。
美洲-美国，芬兰
李尔汽车系统（扬州）有限公司，是由世界500强、全球汽车零部件行业前十的李尔集团2012年在扬州江阳工业园注册成立的一家美国独资公司，李尔集团在中国拥有50家工厂，在扬州投资6家工厂，分别生产汽车电子产品、座椅面料和皮革产品，配套主要客户：奥迪、宝马、日产、福特、上海通用、北京现代、神龙汽车、东风汽车、奇瑞、吉利、江铃、长安等.
德尔福派克电子/电气系统事业部目前在中国有一家合资企业——德尔福派克电气系统有限公司，以及一家独资企业——德尔福中央电气（上海）有限公司，目前德尔福派克中几乎为国内所有主要整车制造商供货，客户包括上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特、上汽集团、东风日产、东风标志、奇瑞和江淮等，德尔福派克目前下属两大产品业务部，覆盖三大产品线：德尔福电子/电气分配系统（汽车线束）、德尔福连接器系统和德尔福电气中心。德尔福的电子/电气系统为当今结构日益复杂的汽车提供最优化的动力与信号传输网络，德尔福工程师通过采用独有的设计工具和软件创建汽车的电子/电气架构，可以提供完全优化的系统解决方案，主要配套客户：上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特、上汽集团、东风日产、东风标志、奇瑞、江淮等，武汉友德汽车公司是李尔与东风在中国设立的合资企业，成立1994年11月，投资1900万美元，公司业务主要是从事设计、试验、生产、销售汽车电线束、汽车电器零部件等业务，主要配套客户：神龙汽车、东风汽车、日产、福特、通用、菲亚特、奥迪等多家企业.
比克希集团是芬兰赫尔辛基证券交易所的一家上市公司，主要为车辆、通讯产业以及电子行业提供线束、电缆和电子产品。目前分别在芬兰、巴西、中国、墨西哥、波兰、爱沙尼亚及俄罗斯都设有子公司，主要配套客户：大众、福特、通用、丰田、本田等，中国的线束生产基地在江苏和山东，江苏的线束工厂是由原江苏华凯线束有限公司和芬兰比克希集团公司于2015年合资组建的一家新公司。公司位于江苏省丹阳市新桥镇，占地55亩，公司注册资金1.2亿元人民币，设计产能25万台套汽车线束，是一家专业从事线束生产的企业。公司拥有雄厚的技术实力和先进的开发软件和生产设备，并有完善的测试手段和质量保证体系。产品涉及：轿车、SUV、皮卡、中重轻卡车、客车、工程车、工程机械等线束总成，以及ABS制动系统线束、发动机线束、安全气囊线束、空调线束等。
亚洲-中国
1、天海集团（THB）
配套客户：一汽、东风、长城、奇瑞、通用汽车、克莱斯勒、菲亚特等
2、长春市灯泡电线有限公司
配套客户：一汽、、一汽大众、上海大众、长安、长城、现代起亚、东风起亚等
3、南通友星
配套客户：五十铃、福特全顺、长安铃木、吉利等
4、柳州双飞
配套客户：上汽通用五菱、东风柳州、桂林大宇客车、桂林客车、广西柳工、柳州特种汽车厂（一汽）等
5、昆山沪光
配套客户：一汽大众、上海大众、德国大众、奔驰、奇瑞汽车、江淮汽车、上汽汇众等
6、上海金亭
配套客户：上海大众汽车、上海通用汽车、上海汽车、美国康明斯有限公司、东风康明斯发动机有限公司、日本小松康明斯、沃尔沃汽车中国等
7、悠进电装
配套客户：韩国现代、TATA、大宇、通用雪佛兰、李尔、富卓、伟巴斯特、标致、北汽、陕汽、中兴、潍柴动力、上汽通用五菱等
8、黄山金马
汽车关键零部件（含汽车车身、汽车和摩托车仪表、电器等）、电机、电动自行车、防盗门为主业的产品多元化、支柱产品规模化格局
9、保定曼德
长城汽车股份有限公司子公司，主要产品：皮卡系列：迪尔、风骏等；SUV系列：哈弗；轿车系列：炫丽、凌傲、腾翼；MPV系列：腾翼V80(嘉誉)
10、得润电子
配套客户（汽车）：东风、一汽、大众、宝马、奔驰等
11、诸城海韵
配套客户：北汽福田、安源客车、唐骏欧铃、华丰动力、约翰迪尔、一汽通用等厂
12、德州锦城
配套客户：北京现代、重汽集团、北汽福田、华晨汽车、长城汽车、江淮汽车、江铃汽车、华泰汽车等
13、四川泛华(河南泛华、合肥泛华)
配套客户：江铃、昌河、哈飞、一汽红塔、北汽福田等
网址：（估计军工的关系，找不到四川泛华网址）
14、南通大地
配套客户：北汽福田、北汽股份、三一重工、久保田农机、洋马农机、潍柴动力、上柴动力、GGP园林机械等
15、湖北正奥
配套客户：东风商用车、神龙、东风乘用车、三一重工、奇瑞、北汽福田、比亚迪、江淮、东风渝安、长城汽车、东风日产、广汽集团、重庆力帆、重庆长安等
16、杭州乐荣
配套客户：长安、长城、东风、奇瑞、北汽银翔、凯翼、吉利等
17、江苏华凯（原江苏华凯与芬兰比克希合资）
配套客户：福田系列（M4中卡、K1电动车B-H4 ）.欧曼、雷沃、跃进
18、郑州上河
配套客户：日产等（求补充）
19、天津精益
长城汽车股份有限公司子公司，主要产品长城系列整车线束总成
20、襄阳群龙
配套客户：主要是东风汽车旗下的轻型车厂、旅行车厂、东风专用汽车厂、常州东风公司、东风重型车厂
21、芜湖侨云
深圳侨云电子有限公司和南通友星机电工业有限公司合资企业，汽车客户是奇瑞汽车和扬子汽车
22、芜湖瑞昌
奇瑞轿车电线束供应商
23、盛威尔（惠州）电缆科技有限公司
主要产品：家电、汽车线束
24、厦门广成实业有限公司
主要产品：线束
25、青岛成通源电子有限公司
主要产品：新能源及各类车辆线束的生产与应用
26、柳州方盛电气系统有限公司
主要产品: 汽车电子装置系统(含发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统) 及其相关配件的研发设计、制造和销售。
27、深圳市亿浩腾飞科技有限公司
主要产品:汽车，房车，工程机械，工农车等电控系统（发动机系统，车身底盘控制系统）相关配件研发，生产，销售，服务！
28、常州贝伦迪线束技术股份有限公司
主要从事线束及其相关组件的研发\生产与销售。尤其在电动汽车的三电即电机、电池和BMS系统控制线束与国内外的上市企业同步研发与发展。
29、河南德亿电器有限公司
集插接器、线束、汽车塑料件、模具开发及加工为一体的科技型电器企业，主要产品有汽车接插器、电控盒、保险盒、洗涤壶等多类产品。
30、绵阳鑫瑞捷电气有限公司
公司产品有：汽柴油机电控发动机线束，轻、重卡车整车线
当然线束肯定不会如小编所整理的寥寥无几的这些企业，总体来说，目前我国高端线束行业的主要工厂还是外资把控为主，据CRI发布的数据分析，日本四家汽车线束厂家矢崎，住友，藤仓和古河，基本占据了超过30%的汽车线束市场份额，此外还有韩国的三家线束企业京信、裕罗、悠进占据了将近10%的份额，剩余的市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、比克希、阿本斯贝格，科洛普所占据大半，车线束市场之所以会呈现出这样的格局是因为汽车线束厂家有其特殊性；首先要具备线缆生产经验和线缆成本控制力。矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信都是以电线电缆起家的厂家。同时这些厂家大多都有上游矿业资源配合，住友和古河有自己的铜矿，成本控制力比较好。传统的汽车配件大厂在线束领域并不具备太多优势，法雷奥就把线束业务卖给莱尼。其次是具备汽车级连接器技术能力，藤仓是连接器技术非常优秀的厂家，矢崎和住友也有很强的技术实力。再次是要和整车厂家配合非常好，线束对品质稳定度决定性很强，厂家一旦确定，很难更换供应商。同时线束整车设计牵涉到电子，机械，热分布等多方面因素，必须配合整车厂家设计，小厂家很难进入这一层级的供应链。线束还需要不断地试验后改进。德尔福和李尔就是靠和整车厂多年的配套关系来不断壮大的。综合而言，当前国内汽车线束工厂所占市场份额还是相当之低，目前国内汽车线束企业虽然数量较多，但大多数是属于研发能力较弱的中小型企业，核心技术和装备等仍掌握在外资品牌手中，标准的缺失，核心零部件技术偏弱，随着新能源汽车中国市场的日益稳定发展，使得国内部分领先企业的实力得到进一步增强，部分国内企业已经走在技术及标准的前沿，随着国产替代的需求，也会逐渐加速及带动对国内产业的结构布局调整，当然这也将导致市场上的中小型线束企业所占份额不断减少，逐渐被市场所淘汰。因此在未来，我国汽车线束市场将面临着优胜劣汰、加速实现资源整合的产业环境，附上历史资料供大家参考交流，限于统计和资料来源局限性，欢迎行业朋友指正补充完善。