汽车零件号一般由好几个字段组成。开头的字母往往代表着品牌或者车系，就像“G”可能代表某品牌特定的发动机类型。中间的数字用来区分零件的用途，像“1”代表发动机系统，“2”就是变速箱啦。末尾的代码常常标注零件的左右位置，比如左前上臂是 51460，右前就是 51450 。还有哦，末位字母可能代表生产批次或者颜色，“Z*”开头的常常是有色零件。举个例子，零件号“GXE10L - KWAEPV” 里，G 代表发动机类型，XE10 代表车系，K 是出口地代码。
咱可以从这几个地方找零件号。配件本体上，零件表面可能刻印着、贴着标签或者有二维码，仔细找找准能发现。车辆铭牌也很关键，一般在发动机舱盖内侧或者 B 柱下方，这里面不仅有 VIN 码，还有生产年份这些重要信息。另外，随车资料也别放过，《维修手册》里的配件清单，还有官网电子目录，都能帮上大忙。
查询零件号也有不少门道。专业工具方面，可以用品牌的 EPC 系统，像大众的 ETKA、奔驰的 ASRA，输入车架号就能精准匹配。第三方平台也不错，汽配龙、巴图鲁这些平台支持 OE 号查询。要是实在搞不定，还能找人工辅助，4S 店可以通过 DMS 系统解析 VIN 生成配件清单，不过可能会收 50 - 200 元的费用。
验证零件号也不能马虎，核对三个以上位置的零件号是不是一致。特别是易损件，可能存在替代编码，像燃油滤清器就得对照 ISO 15403 标准。
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