从外观设计来看，从预先发布的图片中可以看出，丰田Hilux的设计风格是与时俱进的，并且采纳了丰田最新的家族式设计理念，其车头与兰德酷路泽GR在设计上有着异曲同工的巧妙之处。所有的设计都选用了黑色的六边形粗糙格栅和内部的蜂窝状镂空黑色中网，而悬浮在这些中网上的“TOYOTA”银质金属车标显得更为立体和引人注目。两侧的多边形大灯被安装在车头的两侧，而熏黑的灯罩内部则融合了C字形日行灯和配备透镜的LED远近光光源，展现出浓厚的科技氛围。这款车的前保险杠设计粗犷，采用了银色金属一体式防撞梁和底部护板，从而实现了更优的通过角度。车尾设计呈现出一种规规矩矩的外观，而两侧的立体三棱锥尾灯内部则集成了左右对称的数字“3”日行灯，这极大地提升了其在夜间的识别能力。黑色的后部结构为人们提供了一个可以爬上货箱的脚踏板，并且底部也装有金属防护板。
丰田Hilux的全新设计采纳了双排的标准货厢模式，这种双排布局为乘客提供了更为出色的乘坐体验，更加适应日常通勤需求。该设备的后部装配了集成的龙门架，并且提供了货箱盖板的可选装选项，货箱内部还涂有防雨、防晒和防刮的涂层，使其更为耐用。坚固的腰线、黑色碳纤维制成的反光镜外壳和磨砂材料制成的轮眉，不仅给人一种跨界的感觉，同时也减少了轻微碰撞后的维护费用。该车型标准配置了20英寸的轮圈，并采用亮黑铣削技术。它与SUMAXX AT全地形胎（规格265-50-20）相匹配，同时还配备了17英寸的黑色合金轮毂，并与全地形轮胎搭配，以适应车辆高度的变化并调整其避震系统。在通过性上，这辆车的角度接近32°，距离为26.5°，其最小转弯半径为6.1米。在尺寸上，其长度为5335mm，宽度为1855mm，高度为1815mm，而轴距为3090mm。
当你走进车里，你会发现新一代的丰田Hilux也呈现出了与众不同的特点。这辆车配备了12.3英寸的全液晶显示设备和12.3英寸的悬浮式中控屏。此外，它还搭载了Toyota的最新车载系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto多媒体系统，从硬件和软件两个方面都增强了整车的科技氛围。这款座舱的设计与传统的皮卡车型有所不同，它采用了大面积的充实黑色真皮，红色的精细缝线和碳纤维装饰面板。座舱的材质是翻毛皮，每一个座椅的靠背都是用不同的网纱制成的，而头枕上还装饰有“GR”手工刺绣，给人一种更高级的感觉。在操控性方面，该设备搭载了丰田标志性的三辐式多功能方向盘，并在12点方向设置了红色的回正皮标。下方还装饰有GR银质铭牌，两侧则装有银色换挡拨片。操控岛不仅保留了传统换挡手柄的设计，还提供了一种更为熟悉的操作体验。
核心产品的“三大件”也经历了显著的升级。新一代的丰田Hilux预计将在经过优化的IMV平台上进行生产。该车将配备2.8L四缸柴油发动机和48V轻混系统，最大输出功率为204马力，峰值扭矩达到500牛·米。该传动系统搭载了一个6速的手自一体变速器。这款车的车身设计为非承载式，其悬架结合了双叉臂式和多连杆式的独立悬架，并搭载了配备托森差速器的全时四驱系统。此外，它还配备了前后桥差速锁、全地形反馈系统，以及坦克调头、中央差速锁、陡坡缓降和蠕行模式等功能。提供驾驶模式的切换功能，包括自动驾驶、泥地驾驶和沙漠驾驶等。转弯的最小半径为6.1米，这使得操控性变得更为灵敏。
评论：国内的一些城市已经取消了皮卡的使用，这款既适合城市通勤又适合农田劳作的车型又重新进入了大众的视线。长城炮、黄海N7、福特F-150猛禽、福特游骑侠、丰田坦途和丰田海拉克斯Hilux这些车型，都已经成为了众人休闲时刻热议的焦点。这一次，丰田推出了全新版本的海拉克斯Hilux。这款新车不仅融入了前沿的设计思维，还配备了2.8L的四缸柴油发动机和48V的轻混系统。此外，车内装饰也进行了升级，增加了多块液晶大屏，使其在市场上具有更强的竞争力。关于全新版本的丰田Hilux，你认为它在上市之后的售价会是多少？