KiCad 华秋发行版 new
供应链、设计、制造，一体成就未来
华秋PCB
高可靠多层板制造商
华秋SMT
高可靠一站式PCBA智造商
华秋商城
自营现货电子元器件商城
PCB Layout
高多层、高密度产品设计
钢网制造
专注高品质钢网制造
BOM配单
专业的一站式采购解决方案
华秋DFM
一键分析设计隐患
华秋认证
认证检测无可置疑
发资料
发帖
提问
发视频
陌生。从平民汽车到高端豪车，几乎都有48V的影子；比如全新奥迪A8、奥迪A6、福克斯RS、第八代高尔夫以及国产的吉利博瑞GE等等车型都采用了48V轻混。那么接下来我们就来了解一下所谓的48V到底是
Hsu制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在
近年来，国产汽车产业蓬勃发展，成为全球最大的汽车市场之一。然而，汽车电子系统在车辆中的应用越来越广泛，对高性能、可靠的车规级芯片需求也随之增加。本文将探讨国产车规级芯片发展的现状，面临的问题以及可能的解决方案和建议。
车用MCU销售额于2020年将逼近65亿美元。面对如此庞大的汽车需求市场，在中美贸易摩擦态势尚不明朗的当下，对国产车规级MCU而言，如何在推进国产化进程中占有一席之地，机遇面前，更多的是挑战。
当前，对于国产车来说，发动机已经不是最大的短板了，各家车企都拿出了不错的2.0T发动机。但是在自动变速器方面，对于不少国产车企来说，仍算是一个弱项。
为什么全世界的汽车都缺芯片？而国产车相对要好一些呢，特别是新能源车一直在放量，好像并没有受到影响。
在无锡太湖国际博览中心成功举办的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展上，备受瞩目的《2024国产车规芯片可靠性分级目录》正式发布。该目录的发布不仅为业界提供了重要的参考依据，还进一步推动了国产车规芯片的发展。
制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行
国产车规级双通道低压比较器——RS393XK-Q1应用：汽车三电系统、车身控制、车身影音
制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。
说到插电式混动车，我们的第一印象都是省油，但实际上并非如此。目前在售的大部分国产插电式混动车，如果没有充电条件，其综合油耗甚至比燃油车更高，达到10L/100km以上。而同样不能充电，日系油电混动车油耗却低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行驶，还是高速巡航，油耗都很稳定。
，车规模MCU市场需求明显增加，成为国产MCU厂商重点布局的方向。 曦华科技CEO陈曦表示，国产车规级MCU发展有三个阶段：第一个阶段是缺货阶段，这是国产车规级MCU发展的历史性机遇；第二阶段是车企重新整理供应商名单，希望单一供应商能够提供更丰富的料号；第三阶段就是目
Other Parts Discussed in Post: DRV3255-Q1作者：Issac Hsu制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一
当前半导体芯片国产化热度有增无减，尤其是在国产车销售增长的情况下，车规等级对芯片国产化呼声日益高涨，并伴随2020年以来新冠疫情，车规等级芯片断供这一消息不断进入人们视野，因此国产车规等级芯片被
近日，专注于高端车规音频DSP芯片设计的炬迪（上海）科技有限公司成功完成了其首轮融资，本轮融资由元禾厚望与盛宇投资旗下的盛宇华天基金携手领投。此次融资的注入，标志着炬迪科技在国产车规音频DSP芯片领域的强劲发展势头得到了资本市场的认可与青睐。
国产车走出去真的能被海外消费者接受吗？宝骏530给出了答案。据上汽通用五菱官方消息，9月17日，宝骏530全球车发运仪式圆满完成，该车全球累计出口数量突破80000台/套，获得越来越多的海外消费者认可。
，预计到2023年将达到88亿美元。汽车将和工控一起成为MCU的主要应用市场。 汽车对MCU的需求暴涨，加上近几年国产芯片水平明显提升，国产车用MCU也早已破零，开始迈向“从1到100”的发展阶段。近日，国产车用MCU迎来一位实力强劲的新玩家——上海复旦微电子集团
作为众多电子产品不可或缺的组成部分，其在电路中的重要性不言而喻。国产车规级电感厂家在这领域的发展和研发能力，不仅关乎企业的市场竞争力，也对各行业的发展有着重要意义。 近年来，国产车规级电感品牌取得了非常大的
电机控制器是新能源汽车中的重要组成部分，负责控制电机的运转，而栅极驱动器则是电机控制器中的关键元件之一。今天就给大家推荐一款国产车规级智能隔离栅极驱动器。
国产车规级霍尔电流传感器CH704是为50A以上大电流检测应用开发的隔离集成式电流传感芯片，具有高精度、增强绝缘耐压、高可靠性、低功耗等优点。
近日，第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛（AEIF 2025）在上海隆重开幕。作为本届大会的重要环节之一，《国产车规芯片可靠性分级目录（2025）》在大会重磅发布，并进行了权威解读。
中国首张“车规级芯片产品认证证书”获得者国内首款高性能车规MCU芯片优秀厂商贞光科技代理/紫光芯能/THA6510/国产车规MCU/原装正品//极速发货现货料号现货料号：THA6510紫光芯能研发
搜素了“国产车规级电感”找到谷景，客户需要的是车规级一体成型电感，客户首先注意到谷景有TS16949认证，之后看谷景有专业实力、便想和谷景合作。一体成型电感也是大电流电感，汽车电子因使用环境及长时间
的风阻系数达到了0.23Cd。值得一提的是，这一成绩超越了比亚迪汉（0.233Cd），为国产车最低。 对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响尤为突出。换言之，空气动力学越优秀，续航表现更出众。 据官方介绍，这一数据源于超过1000个小时的软件模拟以及超过50个
随着快充时代的到来，纯电动汽车正逐步向800V电池架构转变，对绝缘检测、高压测量等功能要求也越来越高。其中高压隔离开关，可通过控制开关的通断来采样电压，对BMS系统和工业储能来说至关重要。今天给大家推荐一款国产车规级3300V耐压隔离开关。
随着排放法规越来越严苛，动力总成的技术升级也迫在眉睫，其中48V轻混系统逐渐成为国内外车企的研发重点，毕竟能有效降低油耗，给燃油车起码续命十年。包括顶级旗舰车——新一代奥迪A8，奔驰S级，以及国产
德州仪器 （TI） 的新款电机驱动器可使轻混电动车系统达到ASIL D功能安全等级， 并提供更高的栅极驱动电流。
，比亚迪的纯电加混动年产能将超过140万辆。此外，比亚迪几乎包办了整车需要的最有价值的零组件设计制造，包括电池、电机、微控制器等半导体产品。 02 国产车规级芯片上市公司发展强劲 全球缺芯潮已逐渐演变为
的重要一环，但在过去，车用级MCU基本被国外厂商垄断，不过随着国产替代的需求不断提升，以及疫情导致的供应链失衡情况延续，国产MCU开始逐步走入大厂的视线当中。 车用MCU市场现状 为了更进一步了解当前车用级MCU市场实际情况，电子发烧
贞光科技深耕汽车电子、工业及轨道交通领域十余年，为客户提供车规MCU、车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和汽车电子行业解决方案，成立于2008年的贞光科技是三星
下载发烧友APP
电子发烧友观察
长沙市望城经济技术开发区航空路6号手机智能终端产业园2号厂房3层（0731-88081133）