比亚迪秦加DM-i是一款性价比很高的油电混动汽车，外观不错，嘴也好看，有点像国产奥迪的味道。但步子迈得太大，导致很多暴露出来的问题，如内饰泥土、芯片腐烂、等车时间长、售后跟不上、升级太快、自燃安全隐患被质疑等。如果你想购买比亚迪秦加DM-i，可以查看成交价、参配和优惠政策。
2. 丰田普锐斯
丰田普锐斯在高速公路上达到了令人印象深刻的53英里/加仑，但在城市里，丰田的旗舰混合动力车将脱颖而出-58英里/加仑。丰田还提供了一款插电式混动版——普锐斯Prime，全轮驱动等功能是可选的，但丰田公布的数据显示，选择全轮驱动会使汽车的燃油经济性降低10%左右。如果你只是为了追求原厂的燃油经济性，可能就不值得升级了。
3. 本田Insight
本田Insight有两个版本：EX车型，起价25760美元；旅行版，29790美元起。额外的4000美元可以给消费者一些升级，例如加热的皮革装饰座椅和将汽车用作Wi-Fi热点的能力。Insight所有者也将从碰撞缓解制动系统，也就是在司机不小心撞到什么东西之前，汽车会尝试自己停下来。
4. 理想ONE
理想ONE的百公里油耗为8.03L，定性为插电式混动，月销量一直徘徊在万辆左右。华为天籁SF5的油耗达到了8L以上，位列榜单第八。
5. 荣威RX5EPPlus
荣威RX5EPPlus基于纯燃油版，外观设计没有大的改动。安e被添加到车尾logo，表示其插电式混动状态。当然，装上新能源绿色牌照后，很容易和普通燃油版区分开来。
6. 哈弗H6
哈弗H6是家用车市场的常青树，具有质量可靠、省油的特点，符合家用车需求。该车搭载的1.8L阿特金森循环发动机是一款彻底追求燃油经济性的发动机。
7. 丰田卡罗拉双引擎
丰田卡罗拉双擎是一款家用车市场的常青树，具有质量可靠、省油的特点，符合家用车需求。该车的混动系统综合功率为158kW，最大扭矩315Nm。
8. 本田CR-V锐界和混动
本田CR-V锐界混动是20万级混动车中，比凯美瑞双引擎更便宜，配备主动安全系统和ACC全速自适应巡航，在空间表现、底盘舒适性、驾驶体验和燃油经济性方面都有出色表现。该车的混动系统综合功率为158kW，最大扭矩315Nm。
9. 本田雅阁锐混动
本田雅阁是锐界混动，作为一款20万级混动车，比凯美瑞双引擎更便宜，配备主动安全系统和ACC全速自适应巡航。
10. 瑞虎8加鲲鹏E
瑞虎8加鲲鹏E作为一款插电式混动车型，零加速时间7秒，最低油耗5L/100km。奇瑞为瑞虎8加鲲鹏E的车主提供发动机终身质保，首位车主享受三电系统终身质保。该车的内饰方面采用了悬浮式中控区域，24.6英寸超大双屏设计让科技感荡然无存，360度全景影像、定速巡航、电动后备箱、座椅加热、1930L超大后备箱空间完美满足城市通勤、长途旅行、露营等使用场景需求。
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日产轩逸油电混动版的售价区间为13.89万元至17.49万元，具体价格取决于配置和版本。这款车型在油耗方面表现出色，百公里油耗低至3.9L，为消费者带来了显著的经济性优势。 轩逸e-POWER版采用独特的动力系统，发动机仅作为发电机使用，而
油电混动日产轩逸的价格区间 油电混动日产轩逸，作为日系车中最亲民的混动车型之一，其价格定位具有显著的吸引力。目前，轩逸e-POWER的官方指导价位于13.89万元至17.49万元之间，这一价格区间不仅涵盖了不同配置的版本，更体现了其作为市场