插电式混动汽车属于新能源汽车范畴，因此可以申请到绿色新能源车牌；而油电混动汽车则采用蓝色普通车牌。增程式混动汽车虽然与油电混动类似，但仍然不属于新能源汽车类别，因此也需使用蓝色车牌。
插电式混合动力车型在动力和油耗之间取得了很好的平衡，能够在大部分城市享受优惠政策，同时在续航里程方面没有过多限制。这类汽车配备较大的电池，支持外部充电，能够以纯电模式行驶，当电池电量耗尽时，会切换为混合动力模式，并适时对电池进行充电。
插电式混合动力汽车具有低噪声和低排放的特点，不会出现行驶过程中突然没电的情况。驾驶者可以根据需要选择不同的动力模式，并且在夜间充电可以降低使用成本，因为用电比燃油更加经济。
油电混动汽车主要通过电动马达辅助来达到节油的效果，特别是在起步和加速时，电动马达的辅助可以降低油耗。在低速行驶时，车辆可以仅靠电动马达驱动，而速度提升后则由发动机和电动马达共同提供动力。
油电混动汽车的电池容量相对较小，主要用于起步、停车、加速和减速时的能量回收，因此无法实现纯电模式下的长距离行驶。此外，这类车型通常价格较高，相比普通燃油车型至少要贵几万元，而且不能申请到绿色车牌。
增程式混合动力汽车通过发动机发电，电动机驱动车辆行驶。当电池组电量充足时，车辆可以采用纯电动模式行驶；而当电量不足时，发动机启动并为动力电池充电，以提供电动机运行所需的电力。这种模式的优点在于续航里程较长，同时由于电动机的低转高扭特性，车辆的起步和加速性能也非常出色，综合百公里油耗也比普通汽油机低。
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