个人觉得混动汽车好。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。混动车好。混动车型比较好，在环保压力与日俱增的当下，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型。混动车给我们的第一感觉就是省油，而且它确实能省。汽车混动版好。纯电动汽车节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显。从售价来看，混动版车型要比燃油版车型贵6万到7万，甚至有些车型价格更高，这主要是生产成本高；后期保养方面，混动版车型更是比燃油版车型多出不少。混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。
混动车好。混动车型比较好，在环保压力与日俱增的当下，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型。混动车给我们的第一感觉就是省油，而且它确实能省。汽车混动版好。纯电动汽车节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显。从售价来看，混动版车型要比燃油版车型贵6万到7万，甚至有些车型价格更高，这主要是生产成本高；后期保养方面，混动版车型更是比燃油版车型多出不少。混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。
汽车混动版好。纯电动汽车节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显。从售价来看，混动版车型要比燃油版车型贵6万到7万，甚至有些车型价格更高，这主要是生产成本高；后期保养方面，混动版车型更是比燃油版车型多出不少。混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。
从售价来看，混动版车型要比燃油版车型贵6万到7万，甚至有些车型价格更高，这主要是生产成本高；后期保养方面，混动版车型更是比燃油版车型多出不少。混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。
混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。
混动车和燃油车相比，混动车更好。混动汽车和纯燃油的汽油汽车相比，不能一概而论，因为其各有利弊。建议应结合自己用车的具体需求，来进行选择较好。