对于48V轻混动车型来说，它并不需要充电。这种类型的车辆主要目的是为了节能和辅助启动，而不是提供电力驱动。因此，它们通常不会配备电池，也就没有充电的需求。
48V轻混动系统通常采用一个小型的电机来辅助内燃机工作，以提高燃油效率。这个电机并不需要外部充电，而是通过车辆行驶过程中的能量回收系统进行充电，例如在制动过程中回收动能。这种设计可以有效减少油耗，提高车辆的整体性能。
总而言之，48V轻混动车型无需额外充电，它们依靠自身系统进行能量管理和回收，从而实现节能和辅助启动的效果。
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奔驰e级确实部分车型配备了48V轻混动系统，例如E260和E350等型号。作为一款中大型豪华轿车，奔驰e级配备了三款不同发动机，分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机以及高功率版2.0升涡轮增压发动机。 其中，1.5升
奔驰E级作为品牌旗下的中大型轿车，提供了多样化的动力选择，其中e260和e350车款配备了先进的48v轻混动系统。该系统为车辆带来了卓越的动力性能和燃油经济性。 具体来看，奔驰E级搭载了三款发动机，分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.
众所周知，在汽车发展历史中，车载电子设备主要是依靠12V蓄电池供电。然而，随着越来越严苛的排放法规，例如国内的“双积分”政策和美国的CAF标准，各厂家的平均油耗标准被提升到了极高的水平。一些厂家为了应对这些挑战，不断研发三缸发动机，并使用闭
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