1.锂电池重量轻，体积小。目前锂电池电动车品牌比较多元化，动力性能和铅酸电池差不多。根据电池容量不同可以跑30-45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。目前锂电池一般保用2年，铅酸电池保用1年。
2.锂电池具有免激活特性。锂电池容易激活，正常充放电循环3-5次就可以激活，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，几乎没有记忆效应。因此，用户在激活新锂电池的过程中不需要特殊的方法和设备。
3.锂电池有记忆效应。在给铅酸电池和镍氢电池充电时，他们总是担心电池的记忆效应。但电动自行车用锂电池没有记忆效应，可以放心充电，不用担心电池之前的充电情况。
4.锂电池长循环寿命锂离子电池1C倍率充放电，循环寿命大于等于500次，第500次电容比标称铜梁高70%。即使铅酸电池在0.5时放电，在0.15时充电，其循环寿命也小于或等于350倍，其电容也小于或等于60%。
5.工作温度范围宽电动自行车锂离子电池可在-25至55范围内工作，电容量可达标称容量的70%，而铅酸电池只能在10至40范围内工作，在-25不能正常工作。
6.锂电池充电时间短，绿色环保。因为电动自行车的锂离子电池可以大电流充电，充电时间只需要4-5小时，而铅酸电池需要8-10小时。没有对环境有害的重金属铅，属于高环保产品。
锂电池选择要点：
1.千万不要买低于市场平均批发价的电池。2.2年以上未通过市场测试的产品。3.没有电动车厂家千万不要买电池。4.高价电池不是大厂生产的就不要买。5.千万不要买改变国标大小的电池。6、5A放电，30秒时电压高于12.68V坚决不买，90%以上都是短命电池。
电动车锂电池寿命
一个充电周期是指一个电池的所有电量都是从充满到排空，再从排空到充满，并不等同于充电一次。比如一个锂电池，第一天只用了一半的电量，然后慢慢充电。如果第二天出现这种情况，就减半收费，一共收费两次，只能算一个收费周期，不能算两个。因此，通常可以在完成一个周期之前充电几次。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。但是，这点小电量是很小的。高质量的电池经过多次循环充电后，仍能保持80%的原始容量。许多锂动力产品在两三年后仍将照常使用。当然锂电池寿命结束后还是需要更换的。所谓500次，就是厂家在恒定的放电深度下可以充电625次左右，达到500个充电周期。由于现实生活的各种影响，特别是充电时的放电深度并不恒定，所以“500次充电循环”只能作为参考电池寿命。
误区：我们常常有“锂电池耗尽后再充电”或“锂电池充满后继续充电，必须充电12小时”的误区。众所周知，这样对锂电池进行过充或过放，并不会延长电动车锂电池的寿命，反而会缩短寿命。那么如何正确使用锂电池呢？
锂电池的正确使用
1.每天充电，就算你电动车的锂电池一次充电可以用2到3天，建议你每天充电。因为用过的锂电池处于浅循环状态，每天充电会延长电动车锂电池的使用寿命。
2.及时充电，因为锂电池放电后会进入硫化过程，如果及时充电，可以解除不复杂的硫化。所以锂电池用完后要尽快充电，让电池尽可能充满。
3.定期深度排放，定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。一般的方法是定期给电池完全放电。
4.尽量使用原装充电器，一般不确定的时候不要随意更换充电器。另外，不要解除控制器的限速。去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但是会降低电池的使用寿命。
5.锂电池的储存，长时间不用电池时，将电池与整车断开，定期给电池充电，避免电池自放电或因保护板耗电导致电池过放电。
电动汽车使用技巧
首先，当电池没有充满电时，会产生一种“记忆”，影响其连续行驶里程，也就失去了电池的使用寿命。充电前插上电池插头。充电后，拔下电源插头，然后拔下电池插头。
其次，启动电动车，避免大电流放电，减少载人驾驶。爬山时最好用人力推动或辅助骑行，否则会对电池造成很大损坏。如果车辆在露天或冷库中停放几周，应取出电池并存放在温暖的房间中，以防止电池冻结和损坏。而且在温度过低的情况下，尽量缩短电动车的使用时间，及时给电动车充电。如果不打算在冬季使用电瓶车，电池要到明年才能充电，但应每一个月充电一次，以保证铅酸电池池的储存容量，避免酸溢出损坏电池。维修人员说，要保养好电池，记得经常充电，多帮忙。使用半年后，最好去保养点做一次电池保养，适当补充电池电解液，调整电解液比重，检查其蓄电量，保持电池电解液比重，必要时增加充电次数。同时，清洁电池接线柱并涂上专用油脂进行保护非常重要，可以保证电动车启动时的可靠性，延长电池的使用寿命。
事实上，在电动汽车中有许多正确的使用锂电池的方法，所以边肖在这里不做描述。买电动车的时候，一般都有使用说明。为了延长您的电动车锂电池的使用寿命，边肖提醒您遵循电动车锂电池的正确使用方法，切勿对锂电池过度充电或过度放电。