日前，我们从宝马汽车官方获悉，宝马 X3 M50 将以进口形式引入国内，并计划在成都车展期间上市。新车定位于 X3 家族动力性能最高的版本，预计售价区间在 60 万元以上，且不进行车身加长。官方公布的 0-100km/h 加速成绩为 4.6 秒，这一性能表现直接对标同级别豪华 SUV 高功率车型。
新车采用 M 系列专属的黑化双肾格栅，并对前脸装饰件进行了整体暗色处理，整体观感更具运动化特征。车漆方面，厂家提供 7 款标配颜色和 3 款常规选装颜色，从摩天灰、矿石白等低调色彩，到海岸蓝、波尔蒂芒蓝等亮眼色系，覆盖了不同消费者的审美喜好。车身尺寸方面，长宽高分别为 4755/1920/1660mm，轴距为 2865mm，属于中型 SUV 的常规布局，标轴设计也为其保留了更出色的操控灵活性。
宝马 X3 M50 提供两种 21 英寸轮圈方案，标配为双色 1037M 型星式轮辐铝合金轮圈，独特的 Y 型辐条设计兼具力量感与时尚感。同时可选装黑色版本，价格为 5000 元，黑化轮圈进一步强化运动氛围。前后轮胎规格分别为 255/45 R20 与 285/40 R20，宽胎布局有效提升轮胎与地面的接触面积，支撑高速稳定性，在激烈驾驶或高速过弯时提供更强抓地力。尾部后包围同样进行了黑化处理，排气形式为双边共两出设计，粗壮的排气口搭配底部扩散器造型，符合 M 车型一贯的运动风格，彰显其性能身份。
车内布局与普通版 X3 保持一致，但在材质和配色上提供了更多个性化定制空间。座椅材质标配为 Veganza 皮革，具备出色的耐磨性与透气性，并可选黑色、深咖啡和卡尔姆米色三种颜色，满足不同消费者对内饰氛围的需求。高阶用户可选装 Merino 真皮，触感更加柔软细腻，带来顶级的乘坐质感；并可组合琥珀拼接灰或黑色拼接灰的方案，营造出奢华且富有层次感的内饰格调。饰条部分，标配为高级拉丝铝，呈现出金属质感与现代科技感，同时支持选装木兰细纹木饰，为内饰增添自然温润的氛围 。
动力部分，宝马 X3 M50 xDrive 搭载 3.0T 直列六缸发动机与 48V 轻混电机，二者协同工作，综合输出功率 293kW，峰值扭矩 580N・m。汽油机本体最大功率 280kW，动力储备深厚，能在中后段加速持续提供强劲推力。电机输出 13kW，在车辆起步、低速行驶等工况下介入，提供额外助力，让动力输出更加线性顺畅，有效改善传统燃油车在城市拥堵路况下的驾驶体验。传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，换挡逻辑聪明，响应迅速，无论是日常驾驶的升挡降挡，还是运动模式下的激进降挡超车，都能精准执行指令。官方公布的百公里加速成绩为 4.6 秒，最高车速可达 250km/h，动力性能强劲。轻混电机在低速阶段提供额外助力，同时优化启停和能量回收效率，在提升性能的同时，一定程度上兼顾了燃油经济性 。
宝马 X3 M50 的引入，丰富了 X3 车系的动力选择，也填补了 3.0T 六缸在国内同级 SUV 市场的稀缺性。从外观的运动套件到内饰的多样化配置，再到动力系统的高输出表现，它更适合对驾驶性能与豪华氛围同时有需求的用户。对于不追求大空间而更看重动力与驾驶感受的消费者，这款车型具备一定的吸引力。
从国内豪华中型 SUV 市场来看，宝马 X3 M50 的出现并不是为了扩大销量，而是补齐 X3 家族在性能层面的产品线。对比奔驰 GLC、奥迪 Q5L 等常见对手，X3 M50 的六缸动力和轻混系统为驾驶体验带来了差异化优势，这也是德系品牌在细分市场中维持产品力的方式。不过需要注意的是，该车型采用进口形式，定价门槛相对较高，这意味着它的目标群体更集中在愿意为动力性能和品牌特性买单的用户，而非追求性价比的主流消费群体。对驾驶感受有较高要求，且更看重六缸发动机与传统机械质感的消费者，才是这款车的核心受众。