格局决定高度深度试驾哈弗

国际在线汽车频道消息（黄屾）：升级的消费观念，消费者的需求也在快速升级，传统意识中对驾驶感受的考量、对配置水平的追求，依旧是重要的参考标准，但已经不是消费者考虑的全部。随着AI智能网联成为当下汽车行业的新热点，汽车正在被赋予更多层次的内涵，能否将汽车演化为智能生活的延展载体，成为消费者衡量一款车型的新标准。

哈弗F7于去年11月份上市，虽然在此之前试驾过很多哈弗品牌的车型，但F7在智能网联、AI技术方面的突出表现，仍然让笔者产生深度试驾的冲动，希望通过一周的接触，深刻感受《蒙面唱将猜猜猜》中那位“AI智能侠”的巧捷万端。

外观造型契合年轻消费者审美

在设计语言方面，F系产品独有的设计元素让F7拥有着视觉冲击力十足的外观造型，给人留下良好的初印象。哈弗F7高度还原了概念车HB-02的风格，并融合了哈弗最新的家族式设计语言，车身线条更显棱角，总体风格更为符合年轻消费者的审美诉求。

经典的家族设计也在F7上发扬光大，六边形大尺寸进气格栅经黑色高亮材质的覆盖更显精致，前置摄像头也融入其中，毫米波雷达则设定在前杠位置，为ACC自适应巡航和AEB自动紧急制功能提供硬件基础。大灯采用了开眼角的设计，配备了LED光源，近光灯带有透镜，豪华的灯光配置在同级竞品中并不多见。

新车侧面造型饱满，五条腰线勾勒出向前俯冲的视觉效果，独特的D柱夹角让侧颜比例更显协调。双色多幅式轮毂造型动感十足，225/55 R19的轮胎尺寸也强调着F7的运动感，而大尺寸轮毂也是消费者颇为认可的配置。外后视镜集成转向灯、盲区监测、摄像头，大幅提升行车安全性，而如此的配置水平也超过很多同级竞品车型。

哈弗F7的尾部造型不同于前脸稍显激进的风格，尾部更多的体现了稳重感，尾灯同样配备LED光源，轮廓造型与前大灯形成了呼应。贯穿式镀铬饰条贯穿尾灯，哈弗标志性的字母式尾标依旧，也提升了尾部的视觉高度，让尾部的厚重感更为突出。尾排采用了隐藏式造型，增强了尾部的整体感，精致的镀铬点缀增强了细节质感。

质感科技感相融 智能属性优化使用场景

扎实的用料、精良的做工无疑是哈弗F7内饰给人的第一印象，中控台大量搪塑材质以及皮质材料的包裹让人感觉物超所值，“环形智慧座舱”设计理念以驾驶员为中心，出色的人体工程学设计让操控更为便利。

12.3英寸全液晶仪表盘是内饰部分的视觉焦点之一，用户可以在科技、时尚、动感三种主题间切换。取消了传统指针式转速、时速表，全部采用数字化呈现，视觉效果更为直观也更具科技感。多功能方向盘采用了哈弗经典的三辐式造型，平底设计以及换挡拨片的配备烘托出不俗的驾驶氛围，两侧密集的控制按键涵盖功能的操控。

9英寸中控屏外轮廓采用了异形设计，设计感突出，UI界面遵循着家族风格，简单明了非常容易上手。内置多媒体系统集成考拉FM、QQ音乐、在线广播等软件，2000万在线音乐，10万档在线电台的覆盖绝对能够满足娱乐体验。

无线充电功能的搭载不仅方便了驾乘者为手机充电的流程，也再一次凸显哈弗F7出众的配置水平，营造满满的科技氛围。哈弗F7的全景天窗尺寸相当可观，前半部分可开启的天窗面积也大大展现了实用性，可以通过语音操控开启，例如“我想看星星”便可以开启，彰显F7强大的AI智慧。

哈弗F7的AI智能网联系统与同级竞品甚至与很多同级合资车型相比，均表现出超然的技术能力，语音识别系统识别率高达97%可以进行更模糊的语音识别，并且在一次操作结束后，系统会继续保持唤醒状态，更加方便了驾驶者完成较复杂的任务。7*24全时专属人工坐席服务、下载速率20.42Mb/s等同160M光纤速度，远程控制功能的搭载，让哈弗F7展现出近似科技产品的附加值，也很容易拉近与驾乘者的距离。

空间物尽其用舒适度上乘

乘坐空间方面的良好表现是哈弗产品的传统优势，哈弗F7车身长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，与同级产品相比F7的尺寸占据优势，也为乘坐空间“预留”了充足空间。

前排来看，身高188cm的体验者头部空间余量一拳有余，辅以全景天窗带来的通透感，F7的头部空间绝不会让人感到压抑。

移步后排，头部空间有两指左右空间，而膝部空间则有一拳余量。平整的后排地板、全部配备独立头枕，让后排乘坐舒适度相当可观。

哈弗F7的后备箱空间较为平整，而且开口很大，内部配有挂钩和照明灯，实用性不错，而且后排座椅支持4/6分离放倒，在搬运大件行李时也毫无压力。

十佳发动机大展身手

哈弗F7推出1.5GDIT和2.0T+7DCT动力版车型，此番试驾的为1.5GDIT版车型，该款发动机集成8大先进技术（CVVL进气全可变气门升程，降低泵气损失，降低油耗。顶置中置喷油嘴。电控增压器。静音链系统。进排气双VVT。缸盖集成排气歧管。缸体缸盖独立冷却。二级可变排量机油泵。），荣获“中国心十佳发动机”。

这台1.5GDIT发动机最大输出功率124kW，峰值扭矩285Nm，百公里加速时间为9.6秒。从参数上看这台发动机与其它厂商的1.5T发动机相比具备一定的优势，从试驾体验来看，在1200-1400rpm时涡轮便会介入，动力输出比较线性，涡轮介入时也不会有突兀感，后续动力输出绵延有力。对于一款主要用车场景集中在城市通勤的产品而言，这样的动力表现会让驾驶感受相当惬意。当然，哈弗F7良好的动力输出也要把功劳分享给7DCT湿式双离合变速箱，0.2秒的快速换挡反应，传动效率达到95％，与发动机的配合相当默契。

基于F平台打造的哈弗F7采用的前麦佛逊、后多连杆式的悬架组合，调校软硬适中，表现出很强的韧性，无论路面细小的坑洼还是生硬的减速带，F7都将震动轻松化解。而在NVH方面，哈弗F7表现同样可圈可点，尤其是对于风噪和胎躁的抑制相当出色，让F7的驾乘舒适感有所保证。

写在最后：

顺应市场发展趋势，是哈弗F系问世的初心，作为专为年轻消费群体打造，突出智能化、科技化、年轻化的产品，F系第二款产品哈弗F7已经明确的展现出独特的产品气质。设计层面，哈弗F7的“一笔一划”都直指年轻消费群体的喜好；AI智能网联的出众表现，也直接的为驾乘者提升了智能感知，也与年轻消费群体的需求完美契合。

以哈弗F7为代表的F系，将助推哈弗品牌向年轻化、智能化、科技化、时尚化方面的转变，整体竞争力出色的哈弗F7也具备成为哈弗SUV又一款爆款车型的潜力。就像文章开篇时提到的，汽车行业正在高举智能化大旗，哈弗F系、哈弗F7的历史使命也正是如此，哈弗F7一款产品展现出的新格局，也决定着哈弗品牌未来发展的高度。（摄影：刘拓）