购买7座中大型SUV车型，大家比较关注的一个点，还是尺寸！因为7座存在的关系，如果尺寸不足的话，那么乘坐、装载表现就会差很多。全新汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，开拓者48V轻混车型长宽高尺寸为4999/1953/1726mm，轴距为2863mm，开拓者在尺寸上占据压倒性优势。而两款车型后备箱的容积变化，也能看出开拓者对第三排空间的重视，在第二排座椅放倒的情况，开拓者尾箱容积为1970L，全新汉兰达为2076L；在第三排拉起的情况下，开拓者尾箱容积为222L，汉兰达容积为456L，可以看到，在尺寸已经占优的情况下，开拓者选择牺牲尾箱空间来照顾第三排的乘坐空间，对于七座SUV车型来说，这一点非常重要！
事实上，就算我们不说，大家也都知道，汉兰达乃至整个日系车型，在配置层面是相对比较“吝啬”的，所以我们发现，全新车型上市之后，虽然价格涨了，但是配置还是一样“寒酸”，依然是贯彻了“能省则省”产品思路，和通用旗下品牌不吝惜于为消费者贡献更多配置是有很大区别的，这一点从一些细节方面就能看出来。比如说车辆轮胎，汉兰达顶配车型搭载的是235/55 R20的轮胎，开拓者则搭载的是265/45 R21的轮胎，开拓者的轮胎更大更宽！大家也都知道，轮胎的宽度，对车辆的稳定性、越野性能，湿滑路段的附着力、制动性能、都有较大的影响，比如说需要急加速的时候，很明显宽胎可以提供更强的抓地力，出现空转、打滑的几率更小，在刹车的时候，刹车距离也会更短了！而在需要越野的时候，附着力更大的轮胎配合开拓者可延展的多种驾驶模式，在4WD、OFF-ROAD、雪地等模式下，可以提供非常不错的脱困性能和稳定性！开拓者在这样的细节层面，就要比汉兰达厚道很多。
同样在内饰方面，全新汉兰达有所进步，这是毋庸置疑的，但还是那句话，在配置层面表现还是有些过于寒酸了，说得直白一点，那就是减配还是比较明显！就拿26.88万元的全新汉兰达两驱精英版5座车型和25.99万的开拓者650T 7座型版车型做对比。价格相差8900元，但是在内饰配置上，汉兰达少了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、全景天窗等配置。座椅方面，该价格的汉兰达用的是织物座椅、没有驾驶位电动调节，开拓者则采用仿皮座椅，支持主驾驶位全方位电动调节；而且开拓者还拥有语音控制、车联网功能、OTA升级等功能，两者在内饰配置方面一对比，也就高下立判了！