外观——关键词 规矩不失锐利
1.埃尔法的头灯比较规矩，基本上呈平行四边形，并没有过多的修饰。不过，仔细观察后你会发现，其实头灯的末端略微上扬，形成了类似“鹰眼”的造型，这使得方方正正的车头多了几分锐利感。
2.面积较大的中央进气格栅采用了百叶窗式设计，比较抢眼，同时突出了镶嵌其上的丰田标志。
3.尾灯造型非常尖锐，打破了方方正正的车尾带来的中庸感，宽大的镀铬饰条也与之搭配得比较协调。
4.车外后视镜的尺寸适中，并没有因为车身的庞大而刻意加大镜面尺寸，整合其上的转向灯非常实用。
动力——关键词 稳定第一
1.埃尔法装备了3.5 L发动机，动力性能较为优异。虽然它并不是一款强调性能的车型，但在340 N·m的最大扭矩驱动下，仍可以在 8.3 s内完成0～100 km/h的加速。即便是在满载状态下，发动机仍然可以轻轻松松地让埃尔法实现不输给行政轿车的动力表现。
2.6挡手自动一体变速器平顺性出色，最大限度地确保了乘坐舒适性。在正常状态下，乘客难以察觉到换挡顿挫，就算是全力加速，这款变速器依旧偏重于舒适，换挡冲击并不会有明显的增加。
3.215/65 R16轮胎的稳定性和舒适性均很优异，轮胎噪声也很轻微。
4.由于商务MPV的乘客很多，因此行车稳定性和安全性就尤为重要，埃尔法在安全性能方面考虑周全，TRC牵引力控制系统和 AFS主动式大灯转向系统令主动安全性大幅提升。
内饰时尚配置豪华
内饰——关键词 工艺细腻
1.埃尔法的中控台设计中庸，保持了典型的MPV风格，色彩搭配也突出了豪华感。就制造工艺而言，埃尔法的中控台是具备优势的，各类功能旋钮和按键的使用手感都很出色。
2.仪表盘的设计富有亮点，4个圆形仪表活力十足，金属质感强烈的仪表外环极具运动感，为稳重的座舱带来一丝年轻气息。
4.多媒体导航显示屏尺寸适中，毕竟前排座椅并不是座舱内的核心，因此也没有必要采用大尺寸的显示屏。这个显示屏采用触摸操控方式，简单直观。
5.空调系统的控制面板工艺精细，但由于分区温度控制的原因，按键数量也比较多，初次使用需要细心操作。
配置——关键词 便利实用
1.在第2排座椅上方的车顶上，设有后舱空调系统控制面板，乘客可以按照自己的需求轻松操作。除此之外，舱内灯光和后舱电动天窗的控制按键也设置在这里。
2.第2排和第3排座椅上的乘客可以通过车顶上的多媒体系统显示屏观看视频节目，独立的DVD光碟入口也整合其上，非常便于后舱乘客独立操作使用。
3.由于埃尔法车身庞大，因此后视摄像头在倒车时便非常实用，屏幕上标注的尺寸标线更有助于确保行车安全。
4.在前排座椅头顶，设有一个小巧的控制面板，用于控制行李厢门、左右两侧的滑动车门以及后舱电动天窗的开合。在第2排座椅正上方，装备了一块面积很大的电动天窗，车内采光也因此更加充足。
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空间——关键词 陆上公务舱
1.前排座椅具备电动调节功能，座椅的支撑性良好，并且带有可收放扶手，乘坐舒适性优异。由于前排座椅并非座舱内的重点，因此其空间性一般，与对手相比并无太多优势可言。
2.第2排座椅是座舱中的核心，拥有最充裕的空间和最舒适的乘坐感。除了可以前后大幅调整位置之外，第2排座椅更拥有飞机头等舱一样的奢华配置，其角度调节和腿撑收放均为电动控制，并且备有可收放脚垫。
3.第3排座椅在埃尔法的座舱内绝不只是一个应急配置，这里同样拥有充足的乘坐空间，乘客坐在上面不会有丝毫的局促感，前后位置和靠背角度也可以进行调节。
4.第3排座椅可以单独收放，收起后可以固定在行李厢两侧，不会妨碍行李厢装载大件物品。
5.在两个独立的第2排座椅之间，装有一个可以折叠收起的小桌板，上面设有两个杯座，非常实用。