产业观察：中国新能源汽车发展为世界注入绿色动力氢能清洁能源中国汽车新能源商用车新能源汽车产业

人民网北京11月10日电 （记者栗翘楚）从欧洲市场销量的持续增长，到巴西街头中国品牌销售店的热闹人群，再到近期东京车展上的闪亮的中国元素……近年来，中国新能源汽车产业正通过一个个跃动的数据和落地的场景，以量质齐升之姿加速驶向世界。

中国汽车工业协会数据显示，2025年9月，汽车出口65.2万辆，同比增长21%。2025年1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。中国新能源汽车及产业链相关产品，在国际市场上持续保持着强大的竞争力和增长韧性。

近期，《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议在巴西贝伦举行。据介绍，作为大会官方合作伙伴，长城汽车交付了100辆新能源车辆用于支持大会出行需求，并首次展示了搭载氢能发电舱的绿色氢动力船。

由长城旗下未势能源提供全套氢能解决方案的科考船。受访者供图

业内分析认为，中国新能源汽车迅速崛起的背后，是持续不断的技术创新和对低碳路径的多元探索。例如，出口规模增长的同时，出口车型也越来越丰富。中国汽车工业协会数据显示，今年1—5月，插混汽车出口31.5万辆，同比增长2倍。

乘联分会秘书长崔东树介绍，在今年前9个月世界新能源汽车的增量贡献度中，中国占据了68%的份额，即世界上每10辆新销售的新能源汽车中，就有接近7辆来自中国。

中国国务院新闻办公室发布的《碳达峰碳中和的中国行动》白皮书（以下简称“白皮书”）指出，中国加速推广新能源汽车，实现了全球速度最快、规模最大的新能源汽车推广应用。目前，中国已经建成全球最大、最完整的清洁能源产业链，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的 “新三样” 正成为中国制造的“新名片”。

当前，全球气候变化行动正面临严峻挑战。根据OECD发布的《2025年气候行动监测报告》，全球排放量已达到创纪录高位，气候政策雄心与实施之间存在巨大差距。

面对严峻的全球挑战，中国新能源汽车产业的快速发展，通过多元技术路线，提供了全方位的低碳解决方案。长城汽车方面介绍，企业坚持“纯电、混动、氢能多技术路线并举”的新能源多元化战略。作为国内最早布局氢能领域的整车企业之一，长城汽车实现了氢能系统核心零部件的完全自主开发。在此次大会上展示的氢动力船，搭载由未势能源提供的氢燃料电池系统，实现了全程零碳排放，成为清洁能源在多元化交通领域应用的重要实践。

当前，中国新能源汽车的低碳解决方案不仅仅停留在使用环节，更贯穿于整个制造过程。巴西是全球第七大汽车市场，新能源渗透率不足10%。据了解，长城汽车接收巴西伊拉塞马波利斯工厂后，对工厂进行了智能化和数字化改造升级，未来这里生产的车型将辐射整个拉美地区。同时，积极深化本地产业链布局，聚焦电动化和智能化，打造本地科技化企业。

白皮书指出，中国以开放包容姿态拓展绿色低碳创新合作，组织实施碳中和国际科技创新合作计划。截至2025年10月底，中国已与160多个国家和地区建立科技合作关系，已签署120个政府间科技合作协定，加入200多个科技相关的国际组织和多边机制。中国还积极支持发展中国家提高应对气候变化能力。2016年以来，提供并动员项目资金超过1770亿元人民币。

中国新能源汽车的全球低碳解决方案，也建立在开放包容的国际合作基础上。在全球主要港口，来自中国的新能源汽车正等待装船发往世界各地；在西藏口岸，新能源汽车出口值同比增长17.6%；在欧洲街头，中国品牌的换电站正在为当地车辆提供三分钟补能服务……这些场景正在构成一幅新的全球汽车产业图景，并助力全球绿色低碳合作。据悉，长城汽车近年来加速推进“生态出海”，目前，智能四驱电混技术Hi4及插电式混合动力车型已广泛应用于全球市场，形成“油电协同”全场景低碳出行解决方案。

业内专家表示，中国新能源汽车产业已超越简单的产品输出，正在向世界展示一种融合了市场驱动、技术突破、政策支持与生态协同的综合性的低碳解决方案。正如白皮书中所展示的，中国正通过加速推广新能源汽车，为全球绿色低碳转型提供着一条可以借鉴的现实路径。

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