氢能两轮车无人机发展迅速,空冷燃料电堆率先受益(附厂商名单)

在持续的产品迭代和性能优化推动下,成本的逐步降低为燃料电池技术在小型消费端应用中带来了广阔的发展空间。以两轮车、移动电源、无人机等为代表的5kW以下小型消费端应用已经在市场上取得了实质性的进展和订单,引起了行业内外的广泛关注。

不难看出,氢能燃料电池的终端应用在规模化、商业化进展迅速,这也促使越来越多的企业布局氢燃料电池空冷电堆。

燃料电池电堆由端板、绝缘板、集流板以及多个单电池组成,其中催化剂和双极板的成本占比较高。单电池主要由双极板和膜电极组成,其中膜电极(MEA)由5层材料构成,分别是最外层的两层气体扩散层、两层催化层以及一层质子交换膜。

单电池需要由堆栈的方式构成电池电堆,电堆的两侧需要端板、绝缘板以及集流板等结构装配,起固定、绝缘以及收集电流的作用。

按照冷却方式,燃料电池电堆主要分为水冷电堆和空冷电堆。其中空冷燃料电池是采用空气作为冷却剂的燃料电池,减少了电堆系统的BOP(外围设备),相较于水冷燃料电池结构更为简单,通过特殊流道的结构设计,简化冷却、加湿以及空气压缩机或气泵等系统,使供气和冷却系统合二为一。

根据反应空气流道的结构,空冷电堆可以分为开放式和闭式阴极型。开放式的主要结构设计特征是反应空气流道与电堆冷却通道一体化结构,电堆体积更小,目前是国内空冷堆的应用主流。闭式阴极型则是反应空气流道与冷却流道分开设计,环境适应性更高,但设计较为复杂,应用范围有限。

空冷电堆通过散热鳍片和散热风扇将电池产生的热量散发到周围环境中,由于结构简单、轻便、维护成本低,在燃料电池的应用上更加方便,主要应用在对功率要求较小(10W-5kW)的场合中,如两轮车、观光车、叉车、物流车等小型车辆,以及无人机、移动电源、家庭电源等领域。

空冷电堆因其本身结构简单、成本低,快速补能的特点,直接减低了其生产成本以及维护成本,且其终端市场规模庞大,相对于汽车更易上量,可以通过快速复制和放量跑通商业模式,并可产生现金流及利润,加上国家政策的大力支持,该技术在氢能产业发展势如破竹。

目前燃料电池轻量化应用正处于规模化民用的市场行为转变阶段,整个空冷电堆的市场情况持续向好。

2023年下半年至今,已有多家企业在空冷电堆及其终端应用产品扩大覆盖场景,如协氢新能源、氢航科技、攀业氢能、永安行、国氢科技、盛世盈创、暗流科技等多家企业致力于推动空冷电堆的研发,并在二轮车、无人机等领域进行商业布局。

本文整理了国内空冷电堆上下游相关生产企业,排序不分前后,仅供参考,更多行业信息,欢迎加入氢电产业交流群。

浙江氢航科技有限公司于2017年11月正式成立,一直专注于轻量化氢燃料电池的研发、生产和创新应用。公司不仅在氢动力航空、航空机载电源、氢动力便携电源、氢能储能发电、氢动力车辆、氢能船舶等应用领域有着广泛的产品线,而且在氢动力航空这一细分领域更是处于国际领先地位,国内龙头地位稳固。

协氢(上海)新能源科技有限公司总部设立于上海市普陀区清华国际创新中心,拥有阵容强大、专业经验丰富的创始团队。协氢董事长田丙伦表示,协氢新能源是国内最早开发风冷小型氢燃料电池系统的原创发明人、两轮车用小型氢燃料电池国内第一发明人,在小型氢燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。

截止目前,协氢新能源已经拥有全球最大的小型风冷氢燃料电池生产规模,拥有全球唯一的从碳纸、膜电极、电堆、电控、制氢、储氢全链路的风冷氢燃料电池生产服务能力,拥有国内规模最大的氢能无人机研发设计制造能力。

协氢新能源旗下的第四代麒麟A031、麒麟A093、麒麟A062等多系列重点电池产品,可以根据实际负载进行个性化组合,以满足这些不同应用场景的需求。

额定功率为2600W的麒麟HITS-2600以及,额定功率为5000W的麒麟HITS-5000等,就是主要瞄准未来规模化大载重无人机市场的第四代电堆产品。

它们具备体积小、功率大、效率高、氢耗低、低温性能好等特点,可应用于高海拔地区物资运送、光伏清洗及吊装、消防、幕墙清洗等大功率负载场景。

国家电投集团氢能科技发展有限公司(简称“国氢科技”是由国家电力投资集团有限公司控股的专业从事氢能产业技术创新与高精尖产品研发的科技型企业,是国家高新技术企业、国务院国资委“科改示范企业”名录中唯一从事氢能产业的央企二级单位、国家“专精特新”小巨人企业。国氢科技以“自主化、高性能、低成本”为产品研发目标,聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化大力开展氢能领域关键材料与核心技术攻关,构建全自主化技术链,掌握了从催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板等部件级材料,到整堆组装、系统集成等产品级关键核心技术及工程化生产工艺。

公司坚持自主创新,追求突破与超越,凭借雄厚的技术实力、优质可靠的产品、完善的服务体系,在全国率先实现研发创新的自主化、核心材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。

公司将始终秉承“坚韧、创新、开放、共赢”的理念,不断推进燃料电池技术在道路交通、轨道交通、船舶、分布式发电等领域的商业化应用,竭诚与上下游企业合作共赢,共同创造清洁可持续发展的美好未来。

鸿枫G电堆

鸿枫G系列电堆是国鸿自主开发,具有完全知识产权的一款风冷电堆。该系列电堆的可靠性高,寿命长达4000小时。可根据需求,为客户定制1.0-6.0kW的单电堆。

浙江高成绿能科技有限公司成立于2006年,是专业从事氢燃料电池研发及生产的高新技术企业。拥有从催化剂、膜电极、电堆到燃料电池系统全产业链核心技术和自主知识产权。

截至目前,公司累计申请专利180余项。风冷燃料电池电堆功率最大可至24kW,液冷燃料电池单堆最大功率可至240kW。

风冷燃料电池电堆 (25W-10kw可支持定制)

针对小功率应用场景,高成绿能开发了STKCA系列敞开式空冷燃料电池堆采用了高性能自增湿膜电极和高环境适应性电堆散热设计,可在 -20~45° 环境内实现不降额使用,最大功率范围、环境适应性指标和寿命指标远优于竞争对手产品,目前已在便携式、移动式和小型动力电源等领域实现了批量应用。

江苏氢电新能源有限公司是一家专业从事燃料电池研发、制造和销售的技术型企业。公司成立以来,专注于燃料电池领域,目前已经实现燃料电池主要原料、核心部件的产业化,公司在燃料电池产业化技术方面处于国内领先地位。公司工程技术中心拥有齐全的燃料电池原材料开发及测试设备。

GPTFC空冷电堆通过空气流动进行冷却的电堆,常规产品有GPTFC-500W、GPTFC-1000W 、GPTFC-1500W 、GPTFC-2000W和GPTFC-3000W等其他产品,可以根据客户需求进行定做不同功率的空冷型电堆。

暗流科技是一家专注中小型燃料电池原创技术的企业,依托清华和华南理工大学燃料电池相关技术团队,共同开发出包括膜电极生产工艺及设备、燃料电池测试系统等一系列相关技术。同时团队配合行业客户需求,开发出备用电源、无人机、自行车等多项燃料电池应用产品。

暗流科技风冷堆系统,可搭配暗流科技风冷氢燃料电池堆,提供稳定的燃料电池控制与输出,覆盖 400 ~ 10000 W 功率,具备响应性能好,电压稳定的特点,可用于氢能户外电源、氢能无人机,氢能智能车等应用场景

上海攀业氢能源科技有限公司(Pearl Hydrogen Co.,Ltd.)成立于2006年1月,致力于氢能电源产品的研发、生产和销售的高科技企业。

作为国内燃料电池研发和生产的领先者,攀业汇集了近20年的燃料电池领域的顶尖技术及开发经验,拥有一流的研发团队和自主研发的国内领先的核心技术,是中国领先的燃料电池产品与氢能源综合应用解决方案的供应商。

在燃料电池的关键材料制备、电池堆结构设计等关键技术方面取得了突破,拥有完全自主的知识产权。攀业拥有中国专利30项,国际专利2项;在中小功率燃料电池系统的开发、生产和应用上取得了突破性的进展。聚焦通信用燃料电池备用电源,无人机动力系统,车载燃料电池及教具产品等核心业务。

EOS系列燃料电池均基于攀业的PASH技术。该技术可以确保空冷自增湿燃料电池在各种复杂多变的自然环境及工作环境下稳定可靠的运转

EOS 5000燃料电池

EOS 5000燃料电池是一个完整的燃料电池系统,但是其极高的集成度使得整个系统结构分外简约,整个系统包括:燃料电池堆,风扇,电子控制板以及电磁阀。5000W的额定功率、紧凑的结构和出色的环境适应性使其是否适合作为备用电源、车载电源如叉车、小型游览车等交通工具的动力源。

产品优势:

畔星科技(浙江)有限公司成立于2017年,公司拥有一支高学历国际化研发团队,是专业从事氢燃料电池技术研发及推广应用的国家高新技术企业,中国内燃机学会燃料电池发动机分会会员,长三角(浙江)氢能产业技术联盟第一届理事会会员单位。

公司主要产品涵盖PEM氢燃料电池金属双极板、小功率空冷电堆、大功率金属水冷电堆、氢燃料电池发动机系统等, 主要面向新能源汽车、分布式电源、无人机、船舶、基站电源等业务领域。

公司着力于通过自主研发,掌握关键零部件核心技术,坚持自主生产的模式来管控和降低成本,从而在市场化发展中提高燃料电池产品竞争力。

H2E-0~3kW燃料电池空冷电堆

应用场景:特殊小功率应用场景,能长时间连续工作,且不受严寒等环境影响,适用于无人机、电动两轮车等场景,接受定制。

安徽伯华氢能源科技有限公司成立于2019年,立志于通过燃料电池动力及能源系统关键技术研发与产品进步,推动氢能源的规模化应用,拓展人类能源利用边界,改善人类环境。

伯华氢能主导产品为燃料电池动力系统,涵盖50W-2kW风冷堆与10-100kW水冷堆系统。前者为氢能源无人机、摩托车、助动车、便携式储能电源等小功率设备提供燃料电池系统;后者则配套于燃料电池叉车、环卫车、物流车、大巴车与重卡等。

此外,还自主开发有多款燃料电池主控制器、氢-锂混动、及多堆并联控制器;军民两用便携式电源、专用合金储氢器以及多种原理的氢气传感器。伯华氢能致力通过技术与经验,为客户提供优质、可靠的服务和产品。

(BH-FCS-2000)风冷燃料电池系统

风冷燃料电池系统集成了电堆本体、堆控制器、空气增压泵、加湿器、过滤器、风扇、电压巡检系统。形成50W-2kW系列的模块化产品,实现插拔使用。

河北氢垣新能源科技有限公司,作为一家领先的氢能高科技企业,专注于空冷燃料电池电堆的全链条研发、设计、制造、销售及服务。公司汇聚了一支业内顶尖的空冷燃料电池技术研发团队,其核心成员均为国内该领域的权威专家,拥有丰富的科研经验,为公司的技术创新提供了坚实的支撑。

公司坚持自主创新,拥有双极板、膜电极、空冷电堆、燃料电池系统、系统控制策略等完全自主原创的设计,原材料及零部件均实现国产化,彰显了公司在空冷燃料电池领域的强大自主研发能力。

公司自主设计、研发的200W-5000W空冷型燃料电池产品,应用范围极为广泛,已覆盖超过13个细分领域,包括两轮车、三轮车、无人机、搬运、移动式电源等,实现了全产业链的自主生产,从而在空冷燃料电池市场中展现出卓越的核心竞争力。

200W空冷燃料电池

400W空冷燃料电池

800W空冷燃料电池

2000W空冷燃料电池

5000W空冷燃料电池

盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司位于西咸新区秦创原泾河新城泾河制造创新产业园,拥有研发及生产场地3000余平米,发明专利等知识产权二十余项。

主要产品有大功率氢燃料电池系统、小型风冷堆系统、去离子器、水气分离器、组合分配式引射器、加湿器、氢气循环泵、氢气检测变色胶带等。主要应用场景有:氢燃料重卡、乘用车、叉车、摩托车、共享单车、无人机、移动电源及热电联供系统等。

2024年2月,盛世盈创被国家市场监督总局授予国家智能制造标准化试点企业,与上海协氢、秦氢元合作年产50000台燃料电池风冷系统自动化产线,并于2024年5月正式投产。

氢蓝时代是聚焦于氢燃料电池系统、电堆、膜电极及关键零部件研发、制造的国家级专精特新“小巨人”企业,于2017年在深圳筹建,产品正向开发能力和核心技术指标已达到行业领先水平。

公司已打通“膜电极-电堆-系统集成-动力/电力总成”全链条技术瓶颈,推出的 1-1000kW全矩阵自主知识产权氢燃料电池系统产品,已广泛应用于客车、卡车、物流车、轨道交通和船舶等动力应用领域,并在发电、储能等电力领域拓展了氢能的创新应用。

300W-20kW级平台 “蜻”系列

50-80kW级平台 “鹰”系列

绍兴俊吉能源科技有限公司是一家自2007年以来,专业从事氢燃料电池核心材料(催化剂、膜电极)、电堆、控制系统、氢健康产品以及金属复合材料的研发、生产、销售和服务于一体的国家高新技术企业。

多年来,公司集聚了一批经验丰富、锐意创新的行业人才与研发团队,由多名博士与工程技术人员组成,专业涉及电化学、燃料电池、化学化工、材料科学与工程、控制理论与控制工程等,在燃料电池设计与工程应用方面具有丰富的实战经验。

空冷电堆系统

公司主要生产1w-6kw的空冷氢燃料电池系统,产品应用于氢能动力车(老年代步车、学生接送车、快递车、巡逻车、叉车等)、无人机、应急电源(医院、银行、家庭、通信基站、军事基地)等。

产品优势

广州合之源氢能科技有限公司是从事氢能产业的高科技公司,位于广州开发区企业加速器,拥有2000㎡的研发中心及生产平台。

公司基于技术带头人在日本氢能方面的长年研发、产品化经验及核心团队的资源及技术优势,着力进行氢能核心技术的研发和国产化替代,主要产品涵盖燃料电池领域的固体高分子膜电极、耐腐蚀金属双极板、电池堆以及便携式电源、气敏传感器和燃料电池检测系统。其中,高温型燃料电池测试(SOFC/SOEC)产品及解决方案达到国际一流水平。

公司目前已拥有燃料电池核心技术多项专利,致力于打造具有自主知识产权和国际领先水平的氢能源高新技术企业,为中国氢能产业的发展发挥积极的促进作用,提升中国氢能产业的国际竞争力。

100W 空冷式金属电堆(型号: HZY-FC-100)

该空冷式燃料电池电堆阴极为敞开式设计,空气同时作为氧化剂及冷却剂,氢气与空气均不需要外部加湿。该燃料电池堆非常适用于无人机、便携式移动电源、家庭电源、自行车等领域,亦可用于其他用途。

技术特点:轻量化、高耐久性、体积小、高体积比功率、高质量比功率。

技术亮点 (引进日本技术,创新研发):

江苏延长桑莱特新能源有限公司系陕西延长石油集团旗下企业,成立于2011年,公司专注于氢能利用和智慧光电两个领域的研发生产及销售。

氢能利用方面聚焦于氢燃料电池关键材料及部件的研发、生产和销售,拥有核心自主知识产权和国内先进的生产线。为广大客户提供燃料电池系统集成解决方案、检测及技术服务、生产设备个性化定制、加氢站的设计以及建造工程的技术咨询服务。

燃料电池电堆-空冷

桑莱特提供50W~10kW的风冷电堆及系统,其研发的燃料电池发电系统产品包括便携式,移动式, 固定式,以及无人机系列。

集发电储电,供电和充电于一体的综合供电设备。可作为备用电源、移动式、固定式电站来进行使用, 可以满足一些特殊单位在遇到不可预见自然灾害时的稳定,可靠的供电需求。无人机系列系统,特点重量轻,体积小,能量密度高,使无人机拥有超长的续航时间,在工业,军用,民用无人机领域广泛应用。

产品优势:

深圳市南科燃料电池有限公司自2016年6月创建以来,先后引进多名境外氢燃料电池领域的高端专家人才,专注于产品研发,研发人员占比60%,自主研发迭代了多款性能及寿命优异的膜电极、双极板、电堆及PEM电解水制氢核心部件。

获批国家高新技术企业、广东省创新型中小企业、“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心”,承担及参与了十余项国家级、省部级、市级科研项目,建成一个省级科研平台,已授权28篇专利,拥有雄厚的技术沉淀。

目前公司已完成电堆及核心部件的自动化产线建设,膜电极产能达100万片/年、石墨双极板产能达100万片/年、电堆产能达1000台/年。

公司已通过16949认证,具有完备的出货能力。目前水冷及空冷电堆、膜电极等产品商业化进程突出,已累计客户四十余家,并出口至欧洲。

空冷电堆

产品参数

郑州正方科技有限公司创立于2005年, 是一家以“智能锂电池模组/锂电池BMS管理系统整体研发、智能制造及销售”的新能源研发型企业。

公司基于新能源电池智能管理系统(BMS)的研发、设计、制造能力,逐渐形成了以无人机供电系统、新能源电站存储管理系统、电动车供电系统、氢燃料供电系统、影视供电系统为主的业务范围,尤其在无人机智能供电系统领域,具备一站式供电充电解决能力,产品适配各种类型和载重的智能无人机,得到了市场广泛认可,产品远销多个国家和地区。

氢能科技是一家专注于风冷型氢燃料电池堆组的研发、生产制造企业,公司技术团队由来自清华、中科院等国内研发机构人员组成。经过几年的发展,公司在氢燃料电池研发中取得了重大突破,形成发明专利40余项,尤其在金属双极板设计、加工、表面处理等方面填补了多项国内空白。

公司开发的AC800、AC2000燃料电池系统已应用在无人机、快递物流车,应急电源等领域,并在国内外市场进行销售,技术水平国际领先。目前,公司正在与海军装备研究院、航天二院、清华大学、邮政、京东等机构进行其它氢燃料电池系统应用开发。

氢能科技拥有一条年产4000台套风冷型氢燃料电堆的自动化生产线,是国内外少有的能实现低成本批量化生产的空冷型氢燃料厂家。

天能电池集团股份有限公司简称天能股份,是一家以电动轻型车动力电池业务为主,集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C 电池、备用电池、燃料电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业。

截至目前,公司已在浙、苏、皖、豫、黔五省建成十大生产基地,下属子公司60多家,是中国新能源动力电池行业领军企业,综合实力位居全球新能源企业500强、中国企业500强、中国民营企业500强、中国电池工业10强。

小功率空冷堆

小体积、轻量化、长续航,多种功率可供多种应用场景选择,绿色环保无污染的同时满足您的所有需求。

永安行科技股份有限公司(SH603776)是一家以绿色低碳环保产品为核心的高新技术企业。公司的主要业务是基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务,同时依托永安行APP 向消费者提供共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。

主要代表产品包括公共自行车系统、共享电动车系统、共享氢能自行车系统、等共享出行平台服务,制充氢一体机、氢能自行车、燃料电池等氢能产品以及酒店智能门锁系统等产品的销售和服务。

永安行燃料电池研发中心,目前已开发出100-2000W空冷型燃料电池系统。公司建成的年产50000台套的小功率燃料电池生产线,实现核心零部件全部国产化。

氢燃料电池 HE-300

江苏兴邦能源科技有限公司于2015年11月落户江苏省盐城市高新技术产业开发区,是一家以研发、生产、销售氢燃料电池动力系统总成为主营业务的企业,是盐城市招商引资的企业,产品应用于商用车(含客车,物流车,环卫车,邮政等专用车)、船舶、备用电源、军用、航空航天等领域。

公司建有燃料电池发动机实验室。核心产品有:氢燃料电池电堆、燃料电池模组系列;燃料电池电堆及模组检测设备系列。

梦氢能源是以技术驱动降本的氢电全场景综合方案解决商,专注于燃料电池系统、电堆及核心零部件的研发和量产,以空冷和水冷电堆为核心的产品已交付应用于各氢能场景。团队深耕氢燃料电池研发量产多年,具备“原材料+燃料电池+传统发动机+量产汽车”等全架构专业背景。

公司和多所校达成产学研合作,并和吉林大学、江苏大学成立氢燃料电池联合研发中心,为公司的研发和生产提供了可持续的技术支持和人才培养渠道。公司以全自主掌握的高性能氢电产品面向新型氢能源体系,致力于拓展氢燃料电池在动力及电力等领域的广泛应用,目标成为国际领先的燃料电池企业,为“双碳”贡献梦氢力量,以期为人类社会的零碳绿色生活提供助力。

“雪”系列空冷氢电包可广泛应用轻型动力(轻型车辆、轻型飞行器)和便携电力领域(便携式电源),产品功率覆盖50W-5000W,采用了模块化结构、钛合金一体化单电池结构电堆、多合一控制器、智能控制策略等技术,拥有转换效率高/45%、长寿命/4000h、重量轻、体积小、零下20℃启动等优势。

THE END
0.氢燃料电池行业如何蹚过“深水区”?在前不久落幕的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2025)上,中国科学院院士、清华大学教授、国际氢能燃料电池协会(IHFCA)理事长欧阳明高指出,我国氢燃料电池产品在稳步发展,已成为氢燃料电池商用车保有量最多的国家;但是,总销量还是偏低,尤其是去年相比前年销量下降,市场发展相对缓慢。上海氢通能源集团有限公司jvzquC41yy}/eww0ep532:8serj04967ze532;:294>0v;5472=3:h:494>6;>90ujznn
1.宝马推出第三代氢燃料电池系统氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身,还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统,包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上,宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖。这款储氢系统设计先进且安全,高度集成的模块化设计在增加储氢容量的同jvzquC41cwzp0lhvx0ipo8724751;8761CXUK~]HsiX1sP\JvlvFVq_6I4;1;;90ujznn
2.2018款Mirai氢燃料动力车提车🌎加州氢能车主日记:我的Toy在阳光灿烂的加州不开新能源车简直浪费!去年订了Model 3要等到年底,结果半路杀出个程咬金——遇见了丰田Mirai这款氢燃料电池车。作为一个科技控+环保主义者,这车简直戳中我心巴! 🚗 提车小插曲 • 2018款珍珠白(加州太阳太毒必须选白色🌞) jvzquC41o0pqsnc0eun1yfigu5eqwlvck5jpmjzAkj>:;62;2:12;+htqs`u{h?dkpja}fd
3.一文吃透氢燃料电池:原理现状与未来在全球积极探索可持续能源解决方案的大背景下,氢燃料电池作为一种高效、清洁的能源转换装置,正逐渐成为能源领域的焦点。它有望引领我们迈向一个更加绿色、可持续的能源未来,解决传统能源带来的环境污染和能源危机等问题。无论是在汽车、航空航天,还是在分布式发电、储能等领域,氢燃料电池都展现出了巨大的应用潜力和发展jvzquC41dnuh0lxfp0tfv8ks3;>78:91ctzjeuj1fgzbkux136;7;;874
4.氢燃料电池产业:过去现状及未来一、何为(氢)燃料电池首但问题是能量密度也很低,且反应生成的产物会污染催化剂,或包裹住催化剂使反应减慢乃至停止;甲烷及甲醇(碳氢化合物)燃料电池,燃料来源广很便宜,能量密度比较高,但催化反应非常困难,因为反应产物会聚集在催化剂和电极上,目前技术迟迟无法突破;反观氢燃料电池,氢能源的能量密度(单位质量的氢燃烧放电释放的能量)极高;jvzquC41iwhb0|npc0ipo7hp1AhjfF>(u?zitnff(voe?=67436
5.氢燃料电池车“撤退”的咋越来越多?就今年而言,Stellantis决定不再推出新一代氢燃料动力商用车ProOne,而且该公司今年夏季在法国霍尔丹和波兰格利维采分别量产现款氢燃料电池中型厢式车和大型厢式车的计划也被搁置。氢技术相关的研发活动和团队被重新分配至其他项目。 另一家欧洲车企雷诺集团也面临相同的困境。Hyvia是雷诺与美国氢能巨头普拉格能源于2021年成立的合 jvzquC41yy}/eww0ep532:8serj04967ze532;:33370v;5473723h:4968759=0ujznn
6.氢燃料电池正确使用方法你知道吗?氢燃料电池是一种将氢气与氧气通过电化学反应转化为电能的装置,其核心原理是质子交换膜技术,在不燃烧的情况下高效发电,产物仅为水,绿色环保 。它广泛应用于教学实验、新能源科普等领域,尤其适合学生理解能量转换过程 。使用时需注意先进行水电解制氢,确保气体纯度,再通入燃料电池模块启动发电,整个过程安全无污染 。 jvzquC41lkgoiqz0vcuccx3eqo5hwjsinqibn89994?`e=8d56g5d<>:2ck12mgeh9
7.可替换氢瓶燃料SUV亮相游戏场景还会远吗在新能源汽车领域在新能源汽车领域,电动车虽然已经占据了主流地位,但其他创新能源的探索也从未停止。最近,在2022年巴黎车展上,一款名为HUV的氢燃料电池SUV引起了广泛关注。这款车由法国-摩洛哥合资的初创公司NAMX推出,设计则由大名鼎鼎的宾尼法利纳操刀。最特别的是,它采用了氢胶囊驱动系统,车主不需要去加气站,而是直接更换氢气瓶,非常jvzquC41o0pqsnc0eun1yfigu5eqwlvck5jpmjzAkj>699262:12;+htqs`u{h?dkpja}fd
8.「视频」建谈14:氢燃料电池FCEV真的来了真相细思极恐!难道我们真的走错路了,瞎花钱、无作为了?情况真的是这样吗?细思极恐呀。 大家好,我是高建。欢迎收看「建谈」栏目,我将以轻松易懂的方式带你了解新能源汽车技术,让你长“姿势”的同时,也能增加茶余的谈资。 本期是动力形式的第八期内容,咱们来聊一聊——氢燃料电池FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)。jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4326=57A9
9.2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2025) 由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2025),将于6月18日-20日在上海嘉定召开。本次大会将以“凝聚共识、攻坚克难,共促产业规模化发展”为主题,共设1场开幕式、2场主论坛、多场专题论坛及行业交流jvzq<84yyy4geh0qtm/ew4