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2025年最后两个月成为新能源汽车购置税优惠窗口期，各大车企争相推出“兜底”方案抢占年底市场。
随着2026年新能源汽车购置税政策从“免征”转为“减半征收”的日益临近，理想、蔚来、小米、奇瑞、深蓝、启源、极氪等主流车企近期密集推出购置税兜底方案。这些车企的保障政策各有特色，但核心都是向消费者承诺：即使在2026年提车，仍可享受2025年的购置税优惠。
01 政策变革点
根据财政部、税务总局、工信部联合发布的公告，新能源汽车车辆购置税政策将分两个阶段实施：
2024-2025年：继续免征车辆购置税，但免税额每辆新能源乘用车不超过3万元。2026-2027年：购置税政策退坡，减半征收车辆购置税，减税额每辆不超过1.5万元。购置税计算公式为：购置税=车辆价格÷1.13×10%（车辆购置税税率为10%）。
按此计算，发票价格在33.9万元以上的新能源汽车，在今年购买可享受3万元的免税优惠，而明年购买则只能减免1.5万元，消费者需自行承担剩余的1.5万元购置税。
02 车企保障战
面对政策调整，各大车企在九十月份密集推出各自的购置税保障方案。
长安启源表示，伴随新品齐发，Q07天枢智能激光版上新，重磅新品 A06、全新Q05陆续开启先享预订和盲订，为感谢新老用户的支持与厚爱，11月30日24点前完成锁单，即可享“跨年交付购置税补贴”。
深蓝汽车表示，将依据国家车辆购置税相关政策，较2025年多出的差额部分进行现金补贴，具体补贴标准根据用户实际选购车辆配置对应的购置税差额进行核定，详细的补贴计算及发放方案请咨询专属的销售顾问或交付顾问，最终以实际核算结果为准。
03 交付成关键
车企纷纷推出兜底方案的背后，是不断拉长的交付周期与购置税政策调整窗口期的重合。
北京朝阳区一家新能源汽车4S店销售经理透露：“我们现在最担心的是产能问题，很多客户因为交付时间可能错过购置税优惠，现在有了兜底政策，既安抚了客户，也保住了订单。”
一位在国庆期间订车的消费者表示：“本来担心明年提车要多交1.5万元购置税，现在车企承诺承担差价，我就放心下单了。”
04 市场反应热
乘联会数据显示，今年9月新能源乘用车零售销量达129.6万辆，同比增长15.5%，渗透率提升至57.8%。
中国汽车流通协会发布数据显示，“今年10月上半月，车市集客情况相比9月上半月上升35.4%，较9月下半月上升12.3%”；订单情况相较9月上半月上升13%。
有行业数据测算，仅购置税减免这一项因素，2024年第四季度新能源汽车销量的同比增幅可能会达50%。
专家指出，车企的购置税兜底政策有效缓解了消费者的焦虑情绪，同时也为车企争取到了更多订单，实现了双赢。
05 抢占窗口期
面对这一难得的市场机遇，车企不仅加紧新车上市、为消费者兜底购置税来抓住年底放量时机。
据不完全统计，国庆中秋假期期间，超50个城市举办了规模不一的车展，厂商与经销商联合推出促销活动。
目前国家第四批以旧换新补贴已下达，配合年底到期的车辆购置税免征政策，消费者购车意愿将出现显著提升。
结语
随着2026年的临近，新能源汽车购置税优惠政策将逐步退坡。
各大车企的“兜底”大战，不仅为消费者吃了一颗定心丸，也为2025年的车市收官之战增添了更多看点。