虽然成都车展因为疫情的原因不得不按下了暂停键，但在短短四天正常展出的时间内，依旧曝出了不少业内堪称劲爆的新闻。小编在逛展过程中也发现了不少新汽车品牌，有些LOGO甚至小编都不认识，不得不汗颜一个。
远航/合创/沙龙，这三个品牌都是最新出现的国内新能源造车新势力，全部认识的人请收下我的膝盖。
No.1 远航汽车
话说在现场远远看见这个LOGO的时候，我还以为是宾利，仔细一看才发现没有中间的字母B，而是一个Y。
原来这是一个全新的品牌——远航。
虽然对于远航这个品牌可能大多人不熟悉，但说到幕后的东家大运集团，很多人都有所耳闻了。没错，就是那个造摩托车的大运。
大运集团在成都车展隆重举办“智赢未来，远航汽车”品牌发布会，发布旗下高端新能源汽车品牌——远航汽车。发布会现场，远航汽车全球首发远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，远航H8、远航H9两款豪华SUV，以及高端豪华纯电平台“B.H.D平台”。这四款新车预计将于明年5-6月份上市，定价30-60万元左右。
看看这个定价，定位基本在蔚来的级别了。也许，又一个高端国产新能源品牌要崛起了？
以远航H8这款豪华SUV为例，我们来看看远航的竞争力如何。
外观方面，一眼看过去远航H8倒也符合豪华车型的感觉，几乎没有什么违和的地方，车身大气规整、车头圆润，尾部简洁有力，说实话外形还是有竞争力的。
据官方信息显示，新车基于大运和博世联合研发的800V双电机平台打造，官方称该平台可以实现充电半小时，续航800km，未来升级固态电池技术之后续航可以达到1000km。远航H8将会采用前后双电机的布局，其动力总成将会拥有500kW的最大功率以及800N·m的峰值扭矩。续航方面，远航H8将会提供800km和1000km两个版本可供选择。
这么一看参数也相当能打，起码保证了新车处于动力、续航的头部地位。
但是，30-60万元的定价区间已经有了太多实力强悍的对手，远航品牌毕竟刚刚起步，品牌能否支撑这么高的定位也实在让人为它捏一把汗。
N0.2 合创汽车
合创汽车的LOGO倒至于让人不认识，因为它直接把合创二字在LOGO上展示出来了。
合创汽车成立时间已经有4年多了，最初由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资，意欲打造一个具有前瞻性出行生态布局的新能源品牌。但是，近期曝出原股东蔚来汽车退出股东行列，此前持股比例约为4.46%。蔚来退出的同时，合创汽车又新增了新股东——耀煜投资控股有限公司。
但这两台车的销量均不太理想，也是大家对于合创品牌缺乏印象的原因。据乘联会数据显示，上半年合创Z03销量为5773辆，合创007销量为77辆。
在成都车展上，合创汽车又亮相了第三台车——合创A06，这也是合创第一台轿车，并且开启了9.9元盲订模式。
合创A06具有很强的设计感，辨识度也很不错。外观上采用了当下流行的溜背式车身+贯穿尾灯设计风格，车身尺寸为长宽高4965/1920/1520mm，轴距为 2850mm。A06采用“刀锋剑面”前脸，搭配饱满的运动宽体尾部。俯冲破风的低趴姿态令风阻系数低至0.23Cd。
新车全系装载8155芯片，官方表示3秒开机。内饰简约时尚，几乎没有实体按键，14.6英寸中控大屏搭载自研车机系统HI-OS。
动力方面，合创A06提供三个动力版本车型，分别是单电机低功率和高功率以及双电机四驱版。单电机组合最大功率分别为 135kW/160kW 。双电机四驱车型最大功率340kW零百加速最快3.7秒。
不知道合创A06能否快速拉升合创汽车的知名度？
N0.3 沙龙汽车
对于长城汽车大家都很熟悉了，但是说到这个“双手合捧”的车标，恐怕没几个人都认得出来。
这正是长城旗下新能源高端品牌“沙龙”，和大家相对熟悉的长城欧拉一起，构成了长城汽车新能源高端、低端双战略。
在营销方面，长城善于“不走寻常路”，往往从一个细分领域进行突破。比如，长城品牌从硬派SUV领域突破，欧拉品牌专注于女性细分市场，而沙龙品牌则选中了前卫炫酷的机甲风。
沙龙汽车首款产品机甲龙，以机动盔甲战斗前脸、机械弹道立体腰线、战力星环宽体轮眉以及风暴战戟双五辐轮辋等设计元素，彰显先锋机械美学设计理念。成都车展带来的机甲龙和机甲龙全球限量版，进一步展示了沙龙在智驾、智慧座舱等方面的实力。
配置方面则向用户官宣4颗激光雷达、智能四驱系统、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、创新双声浪模拟系统 、25英寸W-HUD、四门无框电吸门以及Nappa真皮搭配高级仿麂皮材质共计八大配置均为全系标配。
沙龙表示，双电机版本的机甲龙将带来3秒级加速驾驶体验，并支持800V超充科技。
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