4月新能源乘用车品牌销量排行榜，可以一窥新能源汽车市场最新动态。
撰文丨MANGO
责编丨DAN
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4月份，新能源汽车的销量不如预期。多个品牌在价格战的攻势下不增反减，降价带来的增量影响明显减弱，头部车企里面强如特斯拉也在大幅下降。而鸿蒙智行集体作战，位列第三，与特斯拉的销量相当接近。
复杂多变的环境给中国品牌和合资品牌都来巨大的挑战，一场新的变革正在酝酿之中。解析4月新能源乘用车品牌销量排行榜（数据来源于乘联会），一文了解新能源汽车市场最新动态。
比亚迪大战华为系
比亚迪一骑绝尘，以月销量23.99万辆继续遥遥领先，在新能源汽车领域几乎没有对手。不过，华为系的鸿蒙智行也有着很高的关注度，月销3.01万辆，抱团抗击比亚迪。
传统车企中还有五菱、广汽埃安也进入到销量排行榜前十，月销量在3万辆左右。但对比之前的销量数据，两者都出现了一定的下滑趋势。
新势力冰火两重天
合资品牌成功上位？大众撑起门面
大众品牌在4月斩获了1.45万辆的新能源汽车销量，撑起了合资品牌的脸面，跻身排行榜前十。虽然大众品牌的新能源汽车整体体量不大，但已经是合资中表现最好的一员。
综合来看，大众品牌为了提升在国内新能源汽车市场的占有率，在推出新车、降价、购车政策等多方面进攻，增强整体的竞争力。只是当下自主品牌在新能源领域更具优势，例如智能驾驶、智能座舱层面，所以大众品牌想要逆转形势还是任重道远。
而同为扎根中国市场多年的跨国车企，别克、雪佛兰、丰田、本田等在新能源领域还未有突出表现。随着新能源汽车渗透率逐渐走高，留给它们的窗口期已经不多了。
除了以上提到的品牌外，长安、吉利、长城等自主品牌在新能源领域也加大了进攻力度，并且整体表现向好。此消彼长之间，造车新势力反而逐渐处在下风。整体而言，新能源汽车进入到更加激烈的区间，留在牌桌上的选手越来越少，无论是传统车企还是造车新势力，都要继续努力，才能不被踢出局。
【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】
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