内饰方面，几何A采用了类似飞行器一样的驾乘设计风格。12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，配合1.6米氛围灯带，展示出未来感和科技感。据了解，灯带可以切换成7种色彩和10级的亮度。而在氛围灯下方的中央通道采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。
配置方面，几何A全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车、四车窗一键升降（带防夹手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
推荐车型：高维标准续航立方版/高能超长续航平方版
高维标准续航立方版：NEDC续航为410km，补贴后售价为16万，完全满足日常需要。在同级别平方版车型的基础上，立方版多出的1万的差价，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮质方向盘、高端织物座椅、全速自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，相对比性价比较高。
高能超长续航平方版：NEDC续航为510km，补贴后售价为17万，基本配置足够使用，如RED自动大灯、双驱自动空调、全程启动、行车自动落锁、行车记录仪等。相对于高维标准续航立方版，该款车型没有过剩的配置，续航还有所提高。
对于两款车型，如果只是城市代步，建议选择410公里版本的高维标准续航立方版。如果对车辆配置要求不高，偶尔需要开车长途出行，可以选择500公里续航的高能超长续航平方版。
外观方面，2019款荣威Ei5在外观上和2018款基本相同，都采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。2019款荣威Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，造型更加简洁。
尺寸方面，长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。新车尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
配置方面，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。
动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。
推荐车型：豪华版
豪华版：作为中配车型，从差异配置表来看，豪华版比舒适版多出的配置包括电动天窗、车顶行李架和LED日间行车外部配置。豪华版还配备了8英寸中控屏和7英寸的液晶仪表盘。此外，豪华版还配备了动态辅助倒车影像，这些配置还是十分必要的。但相比两款高配车型，豪华版的配置相对也是足够日常使用了，而且高配车型的很多配置并不是必不可少的。最为重要的是，豪华版的价格更为实惠。
7月10日，小鹏G3 2020款正式上市，新车分为G3 400和G3 520两个版本（以下称标准续航版和长续航版），共六款配置车型，售价区间14.38-19.68万元。和2019款相比，新款车型最明显的差异体现在续航和辅助驾驶系统功能的提升，NEDC综合续航里程从此前的365km提升至401km和520km。由于该新款车型在续航、配置等方面均有很大提升，售价却相差不大，引发了部分2019款车主组织的集体抗议，受到了行业及众多消费者的极度关注。
外观方面，2020款小鹏G3并没有太多变化，采用了较为流畅的车身线条，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。此外，尾部右下方的尾标有所变化，其中标准续航 400 版本贴有的是 "G3 400" ，520 版本贴有的则是"G3 520"。
尺寸方面，长宽高分别为4450/1820/1610（尊享版为1678）mm，轴距为2625mm，其中轴距比老款加长了15mm。
值得一提的是，G3 2020款新增驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能，通过车内红外线摄像头，G3可以实时监测驾驶员的行为特征和健康状态，并发出反馈提醒。
动力续航方面，2020款小鹏G3依旧搭载一台最大功率197Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机作为动力来源。其中，NEDC续航里程达到520km的小鹏G3 车型搭载了一块容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，其能量密度达180Wh/kg，具备IP68级防水防尘能力，0-100km/h加速时间不高于8.6s。而NEDC续航里程为400km的小鹏G3车型则搭载一台容量为50.5kWh的电池组，0-100km/h加速时间不高于8.5s。就整体加速性能而言，小鹏G3在纯电动车领域中的表现一般，甚至落后于同级大多数纯电车，还有很大的提升空间。
推荐车型：长续航悦享版
长续航悦享版：作为长续航低配版本，补贴后价格15.98万元，续航520km。配置丰富程度远超其他品牌入门车型，安全配置如陡坡缓降、定速续航、胎压监测都具备，倒车影像、无钥匙进入/启停、全车窗一键升降都具备，实用性和性价比都很高。
4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，补贴后售价13.98-20.58万元，续航里程提供410km和510km两种版本。
外观方面，广汽新能源Aion S的整体具有运动感，较低的车身设计和机舱盖上延伸出来的两道折线，带来了俯冲的视觉感受，而车头贯穿式的镀铬装饰条和下进气口的设计又拉伸了前脸的横向比例，整体给人非常和谐的感觉。前大灯组采用T字造型，内部结构清晰、亮点突出，整车设计符合当下年轻人的审美。
尺寸方面，长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，尾灯的内部设计很有巧思，富有层次感的立体花纹。
内饰方面，新车中控台造型简洁并采用皮革包裹，垂直的全液晶仪表和中控液晶显示屏仿佛连成了一整块屏幕，带来比较好的视觉感受。功能上中控屏幕搭载广汽新能源AI系统2.0，包括导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能，同时全系配置车型支持OTA远程升级、4G无线网络服务（带车载Wi-Fi）。其他配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配。
动力方面采用了高集成动力模块，电动机最大功率为135kW（183马力），最大扭矩300N·m。电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池，整个电池组能量密度达到170Wh/kg。能量密度的提升，也使得高配车型综合续航里程达到了510km。
推荐车型：魅630 Evo
魅630 Evo：作为长续航的中配版本，续航510km，补贴后售价为17.28万元。其实 Aion S 丰富的自定义选装配置，全都体现在了“魅 Evo”这款配置上。首先，我们来看一下它的基础配置，“魅”上有的它都有，而且还增加了全景天窗、LED行车灯、倒车影像、全液晶仪表、驾驶席电动调节、前排侧气囊等配置。让车辆在安全性、科技感和便利性上都有了提升，达到了比较丰富的水准，同时价格也比较合理，算是全系中性价比最高的车型。
外观方面，新车最大的变化在于引入了双色车身，白色或红色的主色调配合黑色的上半部分营造出悬浮式车顶的视觉效果，看上去更加年轻动感。另外600车型的两侧都将配备“EV600”的金属徽标，增加车型的辨识度。
尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。车尾造型同样非常圆润，上窄下宽的造型设计让整车看上去很稳重。
内饰方面，帝豪GSe长续航版优化细节布局，新增旋律式换挡、全系虚拟按键中控屏等配置。全新7寸全屏液晶一体式仪表，简约显示车机信息，车辆状态内容更加丰富。六向立体式电动调节，精准快速调整到舒适状态。
动力方面，长续航版搭载的“能效金三角”动力系统，最大功率可达130kW（177Ps），最大扭矩可达270N·m，百公里加速时间提升至9.3s，NEDC综合工况续航里程高达450km，60km/h等速续航达562km，与同级相比颇具实力。
推荐车型：500领尚型
500领尚型：作为次低配车型，与入门级车型仅差1万元，但配置增加的非常多。其中胎压监测、倒车雷达、无钥匙进入+一键启动、电子手刹等增加日常使用便利性的配置都有，而且7英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏，两个屏幕也增加了车内的科技感。8英寸中控屏还集成了蓝牙电话、4G网络、Car life手机互联等，达到了主流车机的水平。自动大灯、外后视镜电动调节+加热也让行车更安全。整体增加的配置很多，而价格只增加了1万元，很有性价比。