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新能源一直都是未来汽车风向标，从去年开始已经有很多车企开始宣布汽车电气化的进程计划。根据CleanTechnica网站公布了全球1月份新能源汽车销量数据可以看出，1月全球一共累计售出新能源车达到60.3万辆，同比大幅增长，而且在销量排名的榜单上也看到了很多熟悉的面孔名列前茅，具体是哪几个品牌，接下来就来盘点一下。
NO.1：比亚迪
NO.2：特斯拉
紧随其后的是特斯拉，1月销量为51302辆，相较于比亚迪少了很多。当然了，两者之间的新能源车型数量也不是一个量级，不能直接对比。而且特斯拉近来一直受到产能困扰，提车周期逐渐加长，现在这个数字不能直接对应市面上的需求。
NO.3：上汽通用五菱
提到五菱，不用多想就是宏光MINI EV这款车是销售主力，超低的售价就解决了人们代步出行的问题。与此同时，五菱还继续深入开发该市场，推出Nano EV、宏光MINI GB版车型，进一步拓宽受众群体。
NO.4：宝马
宝马在电动车领域内的转型速度并不慢，在国内就推出了iX、iX3、i4等多款全新纯电动车型。而宝马也表示从2025年到2030年，纯电动汽车的销量预计每年将增长20％以上，而到2030年，纯电动车销量会超过50%。
NO.5：大众
得益于对市场风向及时捕捉，大众汽车早早就开始研发用于生产纯电动车的MEB平台。推出了包括ID系列在内的多款产品，也让它迅速在新能源市场上收获一定的份额。
NO.6：上汽集团
NO.7：奔驰
作为一家有着上百年历史的汽车制造商，奔驰能做到长盛不衰绝对是有它的理由。在面对新能源潮流也是第一时间跟进，推出纯电动的EQ系列，其中EQE和EQS都是基于纯电EVA平台打造，在技术上并不比新势力阵营要差。
NO.8：奇瑞
NO.9：沃尔沃
NO.10：广汽集团
广汽集团目前主销新能源品牌就是广汽埃安了，不过旗下大多数车型似乎都脱离不开进网约车市场，虽然创造出销量，但给人的品牌印象就不是太高了，如果未来要发展高端路线，这无疑是阻碍。
总结
综合看下来，前10名当中有很多都是自主品牌，虽然能上榜自然是好事，但更多还是基于低价车走量，像30万以上的高端市场并不属于我们，而这部分恰恰是最赚钱的区间。
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