新能源小货车价格跨度较大，覆盖微型到轻型载货车型，主流品牌集中在8万至25万元区间，部分微型车可下探至3万元级，高端轻卡则超过30万元。
经济型（3万-10万元）• 大力牛魔王D01/D02：厢式/栏板微卡（载重0.945T，货箱1.6-1.8米），续航基础版约6kWh，指导价2.88万元起• 五菱E10系列：实用型3.68万/舒适型3.98万，微型电动代步车• 大力牛魔王D05：厢式7.98万/栏板7.88万，适合短途社区配送
主流载货型（10万-20万元）• 五菱电卡系列：2.5T载重，货箱2.9-3.015米，40-41kWh电池组，价格12.78万（栏板）至14.38万（厢式）• 瑞驰EC31：指导价11.68万-14.58万，厢式轻量化设计• 菱势黄金小卡：起售价8.8万元，兼顾性价比与装载能力• 启腾N50EV：15.26万-15.45万，适用标准化物流场景
高端轻卡（20万-25万元）• 中车电动TEG系列：4.5T载重，4.2米货箱，100kWh电池组版本18.8万，仓栅/栏板版19.88万-20.18万• 小象EV：17.98万-18.78万，重点布局冷链运输领域• 新途EV80：3米级货箱轻卡，指导价17.33万起，续航能力突出
超长货箱（3米以上）• 长安神骐T30EV：3.6米双开门货箱（载重1.5T），起售价18.98万• 图雅诺智蓝：3.2米级纯电轻卡，23.57万-25.17万
总结建议：选择时需重点关注载重需求与续航匹配。微型车（3-8万）适合社区配送，10-15万区间覆盖主流城市物流场景，20万以上车型更适配专业运输。具体图片可通过品牌官网或太平洋汽车车型库查阅，建议优先考虑当地经销商的实车体验。
当前新能源货车普遍享受购置税减免政策，部分省市对蓝牌新能源货车开放路权优惠。企业用户可叠加地方新能源补贴，建议购车前咨询属地商务部门获取最新扶持政策。