6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
具体来看：
对此，理想汽车CEO李想在社交平台上表示：“非常好，直接给出了四年的稳定政策。我们团队完成2025年公司的战略目标就没有任何借口了。160万辆/年，5000亿营收，2026年初验证！”
也有很多网友表示：
实际上，新能源汽车免征购置税政策实施已近9年，在此期间已经三次延续。
该政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。
后由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门将该政策延续至2020年年底。（PS：第一次延续）
2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至2022年底。（PS：第二次延续）
2022年9月，为刺激汽车消费，相关部门又将新能源汽车免征购置税政策延续到2023年底。（PS：第三次延续）
当然，免征购置税政策的确促进了新能源汽车的销量。
据了解，2014年，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆；2022年，这一数字则超过688.7万辆。
而今年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.91%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。
有专家初步估算，此次实行新能源汽车免征/减收购置税延长政策（2024~2027年），减税额将达到5200亿元，新能源汽车销量肯定会再次飞速上涨。
不过，现阶段我们仍建议大家：非必要不买车，非必要不换车。
原因1：
2024-2025年，超过30万的新能源车普遍要收部分购置税，2026-2027年征收的税就更高了，这样会使很过消费者在选车中有心理落差，不利于高价新能源汽车发展。
到那时为了提高销量，这些高价新能源车肯定会降价。
根据《中华人民共和国车辆购置税法》，我国车辆购置税的税率为10%，计算公式为：车辆购置税=10%×[发票价/(1+增值税率13%)]。
以此推算，当发票价超过33.9万元的车型，从2024年开始就需要缴纳购置税了。
我们以开票价为40万元的新能源汽车为例，超出的6.1万元部分需缴纳5398元的车辆购置税。
原因2：
新能源汽车免征购置税延续政策没出之前，有些人可能会趁着政策利好而买车，但现在免征购置税延续政策一出来，很多人就会暂缓买车或者换车，这样势必会导致新能源汽车销也会下滑，车企也会开启新一轮价格战。
原因3：
现在很多车企相继宣布停止研发、销售燃油车，纷纷研发、销售新能源汽车。
但实话说，现在的新能源汽车并不成熟，相信随着之后其技术的不断优化和创新，未来的新能源汽车将更好地满足大众需求。