网易汽车5月3日报道 上海作为准一线城市，创造过无数的第一，但是并不是每一个number one都值得称道，动辄十万左右的全国最贵牌照让很多当地人诟病。面对水涨船高的燃油车牌照，反观新能源车却有免费牌照、不限号、免购置税等一系列利好政策，虽然新能源车还有充电不方便等一些列现阶段问题，但是新能源显然已经成为很多人退而求其次的明智选择。BUT！看过政府难过高考的一系列公告说明，很多人一脸蒙蔽的表示，要有什么资质才能买新能源车？能买那些新能源车？补贴有多少？一系列问题都没能得到答案，如果你是其中之一请提起精神，花3分钟阅读下面文章能帮你解答全部疑问。
哪些人能够申请新能源牌照
如果您想在上海申请新能源牌照，那么您必须满足下面四种身份之一：
1、本市户籍居民；
2、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员；
3、现役军人和现役武警；
4、持有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
即使你已经具备以上身份，想申请新能源牌照还需要以下前提：
1、能够提供充电证明。目的在于证明车主能有固定的车位来安装充电桩；
2、名下无上海牌照新能源车；
3、良好的征信记录；
上海新能源补贴如何计算
补贴主要分为国家补贴与地方补贴两部分。2018年国家补贴相比于2017年进行了调整，去除了100公里至150公里续航的新能源车的补贴，增加了续航400km以上车型的补贴。同时增加了纯电动车百公里能耗的要求，从诸多的技术指标可以看出，国家的政策导向倡导厂家更多的制造拥有更多续航里程且更低油耗的车型。国家补贴的计算需要用补贴金额*能量密度系数*能耗系数。举个例子，一款车续航400km，电池能力密度110Wh/kg，能耗指标优于政府指标3%，那么这款车的国家补贴仅为1.5万。
对于插电式混动车型来说，纯电续航里程超过50km的，国家补贴统一为2.2万，相比2017年降低2000元。
上海本地对于新能源车的补贴，按照国家补贴的一半进行发放，比如：一款车的国家补贴有4万，那上海地方补贴有2万。对符合条件的插电式混合动力乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，地方补贴按照国家补贴的3成进行发放，按照国家补贴2.2万进行计算，上海插电混动车型有6600元地方补贴。
可以选择哪些新能源车型
在了解上海的新能源政策之后，很多人最想要知道的应该是我喜欢的车究竟能不能上牌并且享受补贴呢，别急，这不是来了嘛。在对比了2017年底官方发布的《上海市新能源汽车备案信息表》（2017年全年）之后，小编从纯电动车、插电混动车两部分为你整理出来了在案的可上牌车辆，一起pick一下！
一、纯电动车
1、补贴后售价10万元以下
纯电动车在10万元以下这一区间范围内还是较多的，共有20款。在这一区间内，续航里程较占优势的有长城C30EV、北斗星X5E、长安奔奔EV等，分别可达到270、260、251公里。
2、补贴后售价10-20万之间
3、补贴后售价20万以上
二、插电式混动车
1、补贴后售价10-20万之间
很多人都会觉得插电混动车实用性和性价比都不算高，但是在2018年有不少车企相继推出了自己的插混车型。而价位相对优惠的帝豪、秦等车均可在上海进行新能源牌照办理。
2、补贴后售价20-30万之间
符合上牌条件的这一价位区间插混车共计9辆，且很多都是市场上的热门车，比如e550、eRX5、秦100等。但像这些热门车型，经销商不一定有现车，可能也并不会有较大优惠，想要购买的话一定得咨询清楚再下手。
3、补贴后售价30万以上
很多豪华品牌的插电混动车并不能进行新能源牌照申请，所以在30万以上可上牌的插混较少，根据上海新能源备案目录共整理出6款，且根据不同车款有较多的规定。除了表中所列的这些外，想要了解奥迪、奔驰等品牌插混车型的一定记得询问有授权的经销商。
（以上所示价位仅供参考，详情还请咨询当地经销商）
这些新能源车可不能免费获得新能源牌照
除了以上这些，想必大家还有很多关心的车型并未从上面几个表格中找到，那它们有可能是不能免费获得新能源牌照的哟，比如以下这些：
一、纯电动车类
比亚迪e6自上市后销量还是不错的，但在上海地区由于政策未定，所以各经销商处无e6现车，关心的朋友不妨多等一些日子。
启辰晨风也是备受瞩目的一款车，但遗憾的是，晨风未在上海新能源目录表中，从经销商处也了解到该款车确实不能免费申领新能源车牌。
除了以上两款，像东南DX3新能源、景逸S50EV这几款新车，都处于刚发布车辆但政策未定的阶段，大家可以多关注一下。
二、插电混动类
插电混动车型中，像沃尔沃XC60、比亚迪元混动等均处于政策未定阶段。
而宝马i8、宝马7等进口宝马系插电混动车上牌和燃油车一样的，均需拍燃油车牌照，然后转化成新能源车牌。
总结
从现有的上海新能源车名录来看，还是有一部分新车型未能收录进去，对于不是特别着急的朋友可以再观望一段时间，毕竟新款产品在于续航里程、配置、性价比各方面为了占有市场都会有进一步升级，上海做为国内一线城市，是各个汽车厂家的必争之地，今年将会有更多的新能源车型投放供市场供消费者选择。