车友们、工程师们，大家好，这里是车界智汇，汇集车界各种知识。如果您有想了解的汽车知识、车型介绍，不妨留言，车界在后期的节目中优先介绍。小编出自于汽车界的王牌高校，合肥工业大学，从事汽车研发已有10年之久。
车界智汇这一集开始聊聊新能源汽车，从整车研发聊到新能源汽车零部件知识，以及新能源全生命周期产业。
这一集我们聊聊新能源汽车的分类。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。根据动力来源和驱动方式的不同，新能源汽车大致可以分为以下几类。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
混合动力汽车（Hybrid-Vehicle）是一种结合了传统内燃机与电动机技术的汽车类型。
插电式混合动力汽车集成了传统燃油发动机和电动机两套动力系统（可独立工作）。这两套系统既可以独立工作，也可以相互协同，共同驱动汽车前进。这种双重动力源的设计，使得插电式混合动力汽车能够根据驾驶条件和需求，灵活选择动力输出方式。
燃料电池电动汽车（FCEV）是一种利用燃料电池作为能源转换装置，通过氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下发生电化学反应产生电能，进而驱动车辆前进的电动汽车。
燃料电池电动汽车的工作原理主要基于燃料电池的电化学反应。燃料电池是一种将氢气和氧气（或空气）的化学能直接转化为电能的装置，其反应过程不产生有害产物，仅排放水，因此具有无污染的特点。在燃料电池电动汽车中，燃料电池产生的电能被用来驱动电动机，进而带动车辆行驶。
从环保角度来看，氢燃料汽车是新能源汽车的重要发展方向和终极目标。然而，制氢和储氢过程中存在诸多技术难题，这些问题尚未完全解决，导致氢燃料电池汽车的成本居高不下，难以在短期内实现大规模推广。
增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种结合了传统内燃机和电池驱动的电动汽车技术。这种汽车通过一种特殊的动力系统——“增程器”来为车辆提供额外的动力输出，从而在电池电量耗尽后仍能继续行驶，延长了电动车的续航里程。
增程式电动汽车的主要工作原理是：当电池组电量充足时，车辆采用纯电动模式行驶，依靠电动机驱动车轮；当电池电量不足时，车内的发动机（即增程器）启动，带动发电机为动力电池充电，同时继续提供动力，确保车辆能够持续行驶。
包括使用太阳能、风能等可再生能源直接或间接供电的汽车，但目前技术尚不成熟，应用较少。随着科技的进步和环保意识的增强，新能源汽车的种类和技术也在不断发展和完善。
这种多元化的发展策略有助于推动我国新能源汽车产业的持续健康发展，为实现经济、社会和环境的可持续发展贡献力量。