想要放肆越野，拥有一台硬核的越野车就变得尤为重要。
说到国产越野车，北京越野BJ40和坦克300当属是目前国产越野车当中热度最高的两款车，前者凭借60余年的技术积累，“越野世家”称号广为流传；而后者坦克300一经上市就广获订单，从而出现一车难求的火热状态也是彰显出了该车的受欢迎程度。
那么，对于手握20万元左右的消费者来说，在这两款产品当中到底该如何选择？下面我们就来一探究竟。
越野性能比拼：坦克300友好VSBJ40纯粹
首先从越野数据上来看，以BJ40刀锋英雄版为例，它拥有37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，涉水深度达750mm、最小离地间隙为220mm；而坦克300车型的接近为33°、离去角为34°、纵向通过角为23.1°，最大涉水深度为700mm，最小离地间隙为224mm。
根据数据来看，BJ40刀锋英雄版和坦克300越野版各有千秋，坦克300胜在拥有更大的离去角以及略微占优的离地间隙；而BJ40刀锋英雄版有着更出色的接近角，涉水深度也更强。
其次，在车身尺寸方面，BJ40刀锋英雄版的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
从两款车型各自的尺寸数据上来看，坦克300各方面数据都要略胜于BJ40刀锋英雄版。转换到驾乘体验上，尺寸优势往往代表着更出色的乘坐空间。
而在核心动力总成部分，可以说BJ40刀锋英雄版还是展现出了身为老牌越野车的扎实功底与专业性。不过，就整体实力而言，坦克300在这一点上也并不是处于明显弱势。
BJ40刀锋英雄版在动力上搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为380Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速器。坦克300搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩达387Nm，传动系统同样匹配的是8挡手自一体变速器。
根据动力参数信息来看，两款车型处在同一水平线上，不过坦克300搭载的是汽油发动机，其功率优势更多的用武之地是在城市等高速路况。而通常对越野车而言，决定车辆脱困能力的更多是来自扭矩实力。
此外，BJ40刀锋版还采用了开放式车身，可拆卸式车顶，能够让车辆秒变敞篷，在越野场景也能让用户玩的更加尽兴，城市出行也更拉风。与此同时，BJ40刀锋英雄版还拥有北京越野品牌一贯的多闭环梁架结构，8根高碳素钢管构成的防滚架在极端情况下，能够对车内驾乘者提供强有力的安全保护。这两点也是让许多越野玩家欲罢不能。
当然，坦克300拥有的蠕行模式、坦克转弯以及全地形控制系统，也有着自身优势所在。
综上所述，在越野性能这一项的比拼上，BJ40刀锋英雄版和坦克300可以说是你来我往，各有所长。BJ40刀锋英雄版的优势在于有着更硬核的越野实力，产品属性更加倾向越野玩家；而坦克300更倾向兼顾城市用车舒适。
外观内饰：两种截然不同的用车生活
从外观颜值和内饰两大方面来看，BJ40刀锋英雄版和坦克300虽然说都定位硬派SUV，但两款车型的外观和内饰上有着质的区别。这一点并不是说谁不好，而是得益于各自产品的侧重点不同，也是为消费者提供了两种完全不同的用车生活。
外观设计上，BJ40刀锋英雄版更多延续了品牌经典的风格设计，标志性的五孔进气格栅，方正的造型设计，结合上车辆前后包围以及侧面踏板的银色饰板装饰，让整车不管是从哪个角度看都是典型的硬派设计。
而坦克300的造型设计，方正的外观造型下加入了复古与现代相结合的设计。例如，前包围圆形大灯内部加入的横向LED灯带，造型粗犷的黑色下包围以及车辆主打色“橙色”所带来的视觉冲击，都让这款车型看上去更加时尚，俊俏。
同样，外观上的区别两款车型在内饰上也体现的淋漓尽致。BJ40刀锋英雄版配备了传统的液晶仪表和悬浮式中控屏，其中控屏不管是UI界面，还是屏幕的设计以及清晰度，整体表现算是中规中矩。
而坦克300车内配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，结合上车内造型独特的换挡杆，所营造出的视觉观感更加富有现代科技气息。
与此同时，BJ40刀锋英雄版在车门内饰板处和前排座椅靠背后方都采用了网兜设计，利于越野环境下对物品的存放与保护。反观坦克300都采用了城市SUV的设计风格，内饰弱化了硬派的越野形象，但这样的设计也让车内看起来更加舒适，高级。
显然，在外观和内饰这一项上，BJ40刀锋英雄版有着一致的越野属性；而坦克300则显豪华时尚。当然，这一点在车型的配置上也能够看的一清二楚。例如，在两款配置车型售价相近的前提下，坦克300相比BJ40刀锋英雄版多出了车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、自适应巡航等功能配置。
产品矩阵：BJ40深耕越野，坦克300注重潮流
不同用户有着不同的购车需求，在越野车领域同样如此，每个人都有一颗想要去越野的心，但想要的越野程度并不相同。
众所周知，以中国首款越野车BJ212诞生为起点，北京越野便开启了长达半个多世纪的使命与坚守。如今，旗下的北京越野BJ40自2013年上市至今，从最初的一台车已经发展为了一个完善的产品车系。
例如，S系列的BJ40雨林穿越版、P系列的BJ40刀锋英雄版、C系列的BJ40城市猎人版、SE系列的BJ40致敬2020版等，不同车系拥有不同的产品亮点，这也极大的满足了当下消费者的不同购车需求。
其中，BJ40雨林穿越版凭借官改升高套件，23段可调节氮气减震器加持，让车辆的离地间隙提升至75mm，强化后的高强度铬硅合金弹簧与锻造加强上支臂，让车身强度再次提升。更为专业的越野套件，赋予了整车更强悍的越野实力。
再者如提供的BJ40致敬2020版，该车型的最大特点就是采用了短轴双门设计，轴距仅2465mm，车身短小精干，越野时的灵活度也更高。凭借短轴距加三把锁的硬派配置，在硬派SUV难逢对手，也是中国越野车领域的独一份。
相反，虽说新晋“网红”坦克300自上市后在市场上取得了不错的成绩，一度也出现过一车难求的局面，但坦克300车型选择并不丰富，给到消费者的选择不多。
另外，坦克300在除提供的城市版和越野版之外，所推出的坦克游侠、风林铁骑和赛博坦克，虽说针对车型的外观、内饰和越野性能进行了升级，但车型售价最高也是突破了30万元，远高于北京越野BJ40。
总结
综合来说，经过上述几方面比较不难看出北京越野BJ40和坦克300虽都属于硬派SUV，但各自身上具备的产品侧重点显而易见。
特别是在越野性能和内饰设计上，能够明显看出北京越野BJ40是在为越野爱好者提供一款纯粹的越野产品；而坦克300更倾向为广大消费者提供一款科技豪华与越野实力兼具的产品。
至于在北京越野BJ40和坦克300之间如何选择，其实两款产品实力都非常出色，他们都是20万国产越野车当中的佼佼者。作为消费者的你只要根据自身喜好，理性选择就好。
车海茫茫，眼花缭乱；靠不靠谱，拆给你看。
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