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每年的成都车展，总有一些“意料之外”的车型吸引眼球。今年，北汽北京越野推出了一款新车——BJ30旅行家。这个名字听起来颇具浪漫色彩，但其定位却十分明确：一款10万元级别的混动方盒子SUV。其预售价区间为10.29万—13.99万元，共有六款车型。
在当前的新能源车市场，尤其是混动SUV领域，这一价格并不算高调。然而，其亮点在于将“越野、空间、省油”三者融合在一台10万元级别的车型中。
BJ30其实并不陌生。自去年5月上市以来，凭借“方盒子+混动”的独特组合，销量已突破5.6万辆。此次推出的旅行家版更像是一次升级：名称更加直白，造型依然方正硬朗，给人的第一印象是“平价小硬派”。
传统观念中，方盒子SUV往往意味着高油耗和大块头。而BJ30旅行家则反其道而行之，保留了硬派的外观，同时在能耗方面做了大量优化。三擎四驱混动系统使其能够在纯电、增程、能量回收等多种模式之间切换，两驱版油耗低至5.85L/100km，四驱版为6.45L/100km。在日常通勤中，确实能够实现“越堵越省”。
既然名为“旅行家”，自然要具备真正的越野能力。BJ30旅行家配备了一套独特的配置组合，官方称之为“旅行越野三大件”：四驱系统、能量中锁和多种越野模式。
四驱系统的响应时间仅为0.03秒，几乎与驾驶者的操作同步；能量中锁负责分配扭矩，在恶劣路况下减少车轮打滑；加上7种驾驶模式，涵盖雪地、沙地、泥地和涉水等多种场景。这些配置虽然并不新鲜，但在10万元级别的混动SUV中仍属罕见。
旅行自然需要大空间。BJ30旅行家的车长为4730mm，轴距为2820mm，在同级别车型中属于“大块头”。更重要的是，它还提供七座布局。官方称其“得房率”为同级最高66%，这意味着它不仅能容纳更多乘客，还能装载全套露营装备。
相比之下，同价位的合资SUV多为紧凑型，若想拥有七座布局，通常需要更高的预算。而BJ30旅行家将七座车型的价格拉低至10万元级别，显著降低了门槛。
北京越野在预售期间还推出了一些额外配置。预订用户将获得“强身健体三大件”：车顶平台、侧爬梯和灯语书包。前500名预订用户还将获得一个旅行F码，组团订车还将额外赠送侧挂板和麦克风。这些配置实际上是户外套件，使车辆看起来更加“野性”。
同时，北京越野还启动了“改装创作征集计划”，鼓励用户展示自己的改装方案。从这一举措来看，北京越野显然希望将BJ30旅行家打造成一个“社交化”的车型，与年轻人喜欢的DIY、露营和Vlog活动相结合。
除了车辆本身，北京越野也没有忽视文化叙事。在车展现场，他们与北京卫视和四川卫视宣布合作拍摄《熊猫奇遇记》第二季。去年是BJ40参与拍摄，今年则由BJ30旅行家接棒。可以看出，北汽越野希望通过熊猫IP，将这台方盒子SUV与“旅行”和“探险”进行情感绑定。
这是他们一贯的策略：BJ40主打硬派越野文化，而BJ30则更贴近“轻越野+家庭旅行”的场景。
官方总结BJ30旅行家的产品力，用了三个关键词——超野、超省、超大。虽然听起来有些口号化，但具体分析仍有一定的逻辑：
超野：配备四驱系统、中锁和7种驾驶模式，能够应对恶劣路况。
超省：混动系统使油耗低至5-6L/100km，适合日常通勤。
超大：车长4730mm，提供七座布局，满足家庭出行需求。
这套组合拳在10万元出头的价位上，确实能够吸引一部分消费者——他们既希望体验轻越野，又不想承担硬派SUV的高油耗和高保养成本。
如果用一句话来形容BJ30旅行家，那就是：它是一台将旅行梦想“打折”出售的车型。10万元出头，您能买到一款方盒子造型的混动SUV，既能省油通勤，也能周末撒野，还能带上全家。
当然，它仍有一些限制：定位为轻越野，不适合长途硬派穿越；内饰质感和高级配置也与二三十万元的SUV存在差距。但从目标用户的角度来看，这些都不是关键问题。
在新能源和越野日益流行的当下，BJ30旅行家通过较低的门槛，吸引了那些希望体验“方盒子+旅行”的人群。它所强调的不是“全能”，而是“刚好够用”。
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