本次发布会的主题是“潮酷越野新时代”。作为一辆硬派越野车型，它是如何同时拥有强大性能和酷炫的外观的？
这台车的外观设计是它最大的识别点——“原创机甲美学”。这种硬朗、棱角分明的设计，确实在当下的市场中很有个性，目标群体非常明确，就是追求个性表达的年轻用户。
在发布会现场，长城也试图通过不同的使用场景来展示这台车的“全能性”。邀请了专业滑雪达人“小美是个野孩纸”、铁人三项运动员“极致玩家阿爽”、摄影装备党“赛博杨克”三位不同领域的体验官。这几位的生活方式，基本就勾勒出了坦克400设想的用户画像：
对户外党来说，重点是Hi4-Z电混系统应对冰雪路况的能力，以及二排座椅纯平放倒后装载雪板的空间。另外，那个-6℃到50℃的冷暖冰箱，也确实是户外活动比较实用的配置。
对运动爱好者来说：核心需求是能装下公路车等大件装备。在长途驾驶后，Coffee Pilot Ultra辅助驾驶和带通风加热按摩的Nappa座椅，是用来缓解疲劳的舒适性配置。
而对内容创作者来说，关键点在于对外放电功能（车外6kW，车内2.2kW），可以支持无人机、相机等设备持续工作。同时，红外夜视系统对夜间行车安全有帮助，而后排座椅放倒的“大床”模式，则解决了户外拍摄的休息问题。
从这些功能点能看出来，坦克400试图在一台硬派越野车的基础上，尽可能多地去叠加“生活”和“舒适”的属性。
它保留了越野的底子，但又通过插混系统（Hi4-T/Hi4-Z）、智能座舱、辅助驾驶和各种舒适性配置（冰箱、按摩座椅、对外放电），去吸引那些可能90%时间在城市，但又希望在10%的时间能去户外的用户。
通过一系列的产品，坦克品牌不仅赢得了全球近80万用户的信赖和选择，同时也和坦克手们一起用热爱编织了属于国人自己的越野地图，而坦克400的任务，就是用更“潮酷”的设计和更“全能”的配置，去吸引更多年轻群体 。
再看价格。这次坦克400的动力选择非常全，从传统燃油到插电混动都覆盖了：全新坦克400 Hi4-Z智享版，售价31.98万元；全新坦克400 Hi4-T智享版，售价29.98万元；全新坦克400 Hi4-T，售价28.58万元；全新坦克400 柴油版，售价26.48万元；全新坦克400 汽油版，售价24.98万元。
这个定价策略很清晰，Hi4-T版本（插电混动）显然是主推，它试图平衡越野性能和城市通勤的燃油经济性。而Hi4-Z则提供了更强的电混越野能力。
总的来说，全新坦克400是一台特点非常鲜明的车。它用机甲设计来吸引目光，用丰富的动力总成（特别是Hi4-T）来覆盖全场景，再用各种“露营”和“舒适”配置来提升日常实用性。
对于这个价格和定位，不知道你怎么看？你觉得它在“潮酷”和“越野”之间找到平衡了吗？