SUV市场的火热也让这一领域涌现出了不少杰出的车型，虽然城市SUV越来越成为主流，但是在兼顾城市路况的前提下依然能保持一颗越野的心，才更让消费者心动。
斯巴鲁森林人：
斯巴鲁在华的全系阵营中，森林人是销量最好的一个，第一代车型与翼豹共享平台，1997年诞生至今其在全球销量已超过200万辆。虽然在经历了市场的洗礼之后,森林人现在越来越偏向家用和城市化风格，但毫无疑问,它依然有一颗越野的心。
森林人车头层次感丰富，与独特的头灯和下包围设计搭配，体现出一种十分犀利运动的形象。相比车头，森林人车身侧面与车尾显得比较中规中矩，除开轮毂样式比较动感之外，并没有很特别的设计,整体风格朴实无华。
森林人的长宽高为4595、1810、1735mm，轴距2640mm，比同级别其他车型相对更长、更高。
森林人的内饰和外观一样,走的是大方简洁的路线，标准的T字中控台用银色镶边分割，带来了一些层次感。功能分区清晰直观，符合国人的操作习惯，上手十分容易。黑底白字仪表清晰直观，这都是运动SUV所具备的应有风格，中控台中央还有一个多功能显示液晶屏，可以显示温度、续航里程、平均油耗、四驱工作状态。
内饰做工细腻，用料考究，体现了日系车一贯的风格。
动力方面，森林人采用水平对置发动机布局，第三代2.0升和2.5升水平对置自然吸气发动机以及新型2.0T水平对置涡轮增压发动机，配备模拟6速CVT变速器。
另外全时四驱系统也是这款车的一大亮点，前后轮动力可以在70：30到50：50之间自动分配。这套四驱系统也是森林人令人满意的地方，它采用的这套X MODE系统包括上坡辅助，陡坡缓降以及打滑锁止等功能。他会跟据路面状况做出预判，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，强化LSD限滑差速器，以此提高车辆的脱困能力。
哈弗H8：
哈弗H8是长城哈弗品牌独立后推出的首款车型，该车定位于中大型SUV，肩负着树立品牌形象的重任。而这款车也确实没有让大家失望。
哈弗H8整体上看保持了哈弗家族的风格，但或许是因为车身尺寸上的明显加大，在气势上占有优势。大尺寸的进气隔栅辅以镀铬装饰条也很上档次，中间点缀的HAVAL字标更加国际化。在灯光配置上，H8向更高标准看齐。不仅全系标配带透镜的远近一体氙气大灯和LED日间行车灯，高配车型还将普通氙灯升级为AFS自适应大灯，这在自主品牌车型中当属首创。
哈弗H8长宽高分别为4806mm/1975mm/1794mm，轴距达到了2915mm，拥有宽敞的车内乘坐空间，体现其良好的舒适性。另外，在悬架方面运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙达到210mm，体现其优秀的通过性，但是哈弗H8还是一款偏向于公路的SUV。此外，标准型两款车型的轮胎规格为235/60 R18，而豪华型两款车型的轮胎规格为255/60 R19。
内饰方面，长城哈弗H8全系标配了棕黑内饰，并有灰黑、黄黑内饰选装，以稳重大气方式展现。哈弗H8的配置很强大，该车将采用德系车身结构，匹配前后铝制防撞梁、ESP、坡道辅助、全方位安全气囊等安全系统。
动力方面，哈弗H8全系搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，并有ZF 6速手自一体变速箱相匹配。2.0T发动机能提供最大218Ps的动力输出，以及324Nm的最大扭矩。据悉，未来哈弗H8还将可能搭载由长城自主研发的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机。
三菱欧蓝德：
三菱欧蓝德诞生至今仅仅12年的时间，虽然和久经沙场的帕杰罗以及具有传奇色彩的Lancer Evolution相比，它只能算是个新人，但在三菱的市场战略里面，欧蓝德却占据着重要的地位，它定位于城市SUV领域，逐渐发展为三菱的销售主力车型。
全新欧蓝德完全颠覆了原来强烈的个性化色彩，而多了几分“科幻”感觉，前脸底部的进气格栅采用双层式设计，层次感更明显。新欧蓝德的雾灯配备了亚光银色边框，由于颜色较亮，并且覆盖的面积较大，所以在整个前脸布局中格外明显，虽然可以算作是前脸设计中最“闪亮”的地方，但还是有点不太能融入整体。
新欧蓝德长宽高分别为4655/1800/1680mm，最明显的变化在于车身高度降低55mm，车身长度缩短10mm，轴距为2670mm。全新设计的18英寸铝合金轮毂、黑色轮眉、酷炫银色行李架等配置，不仅增加了欧蓝德的运动感，而且也大大提升了这款新车的品质感。
内饰方面的变革同样很突出，我们几乎找不到任何老款欧蓝德内饰的影子。全新的中控台布局以及样式，带来一种彻底变革的快感，更多科技感和动感陡然迸发，打破了三菱内饰万年不便的怪圈。
全新欧蓝德搭载排量为2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm，百公里油耗仅为7.1L；2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm，百公里油耗仅为7.9L。与之匹配的是INVECS-III CVT无极变速器。